회의내용
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- 7월 1.2.3일 파업한다. (작업현장 중단조치)
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- 단가인상 사무실 간 배차 시 정상 단가로 매월 전자세금계산서 발행으로
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덤핑 시 정상 단가 지급하기로 한다.
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- 스피아기사 채용 금지하기로 한다. 발생 시 공개 및 벌칙금 부과
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(사고 발생 시 문제점. 인력난 해소목적)
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- 1일 8시간 정착하기로 한다. (펌프카.포크레인 공동대응)
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- 덤핑현장 노총과 연합하여 작업중단 요청계획.
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이번 단가인상은 10년 전에 계획했던 것으로 사실상 인상보다 정상 단가를 찾고자 하는 것으로 모두 동참에 협조해 주시길 바랍니다. (아래 참조)
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스페아 기사 채용금지?관련 내용은 이해 할수가 없네요.. 개인적으로 기사 소개 시켜드린게 셀수없이 해주었습니다. 소개 해준 기사분들 한테 안좋은 소리까지 들으면서.. 그런데 요즘은 제가 아는곳만 15군데? 정도 됩니다. 알아보면 더 있을꺼라 생각됩니다. 기존의 기사들이 스페아기사를 타는것 보다는 장비가 많아지고 기사분들이 차 한대 장만해서 굴리는 현실입니다. 스페아기사 채용시 벌칙금관련 누가 신고했는지 과연 모를수가 있을까요? 만약 신고한 사무실을 알게되면 더 뭉치지 못하는 상황이 발생할꺼라 생각됩니다.
동참을 못 할망정 고춧가루부터 뿌리는 비상식적인 생각의 마인드는 평생 갑니다. 현재 기사의 급여가 작다고 하는 것은 여러분들의 생각이고 차주의 생각은 많다고들 합니다. 25톤 50톤 차주와 기사 누가 더 많이 챙길까요. 급여를 주기 위해 차주는. 6백. 8백 수입은 기사급여 주는데 소비하고. 유지관리를 제외하면 동등한 수입조건이 형성된다고 봅니다. 2일 휴무 조건으로 현재의 급여를 받고 있습니다. 4회 휴무에 급여는 더 달라는 것은 각자의 협의할 사항이고. 불만이 있으면 절을 떠나면 됩니다. 절이 망하던 새로운 중이 오던 싫으면 그만입니다. 남을 탓하지 마시고 내가 공양에 보탬이 있어나 잿밥만 보았냐를 생각해 보십시오.
급여와 휴무는 사용자와 협의로 이루어 진다고 봅니다. 그건 누가 하라고 강제 할 수는 없습니다.. 입사 시 서로의 조건을 제시하고 합당하니까 근무하지 않습니까(근무경력. 나이.톤수. /휴무.급여.복지.). 위 두가지 문제는 각 사무실마다 조건을 맞춘다면 풀 수 있다고 보는데요. 아닙니까. 요즘 추세가 월 4회 휴무로 조건을 맞추는 사무실이 늘고 있는 것으로 알고 있습니다. 저의 개인적인 생각이지만. 월 4회 휴무는 보장하고 아니면 그의대한 합당한 보상이 주어진다면 서로간의 윙윙아닐까 생각합니다.
여기 카페는 기사들의 푸념을 들어주는 공간이 아닙니다. 입사 시 고용주와 합의해 일한 게 아닙니까. 차주에게 건의하지 못하고 비겁하게 온라인상에 고용주에게 욕설합니까. 요즘 세상에 누가 강제로 일하라 합니까. 싫으면 나가지 않습니까. 비방 펌 하 발언자는 예고 없이 차단한다 했습니다. 차주와 관련자들의 정보의 공유 공간으로 기사들의 처우개선과는 관계와 없으니 본인들의 공간에서 논의하시길 바랍니다. 오늘 차주에게 욕설과 비하 발언자들은 모두 활동을 중지했습니다. 그러자 공감대란 닉네임 사용자가 저에게 협박성 문자가 와 찾고 있습니다. 핸드폰 끝번호 8075 나이 33세 아시는 분 계시면 문자주십시오.
첫댓글 아주 잘하는거네요 앞으로 많은 발전이 있으리라고
봅니다
전국으로 동참합시다
스페어 기사님들에게도 규제가아닌
협조요청을 하는것이 합리적인게 아닌지~~~의견 내어봅니다
이튼 저튼 동종업계 힘을 모아야할시기인데~~ ^^;;
화이팅 입니다~~
카고크레인 은 8시간 정착은 몇년됬고
단가는 올해부터 인상해서
25톤 하루70만원 받고있읍니다
다른 유압중기도 늦은감은 있지만
지금이라도 다같이 노력하여 뜻하는바
이루시길 기원합니다
파업기간 동안 작업하는 크레인 대처 방안은 있는지 궁금하네요.
단가올리구 기사님들 일요일휴무및월급인상 해주시길 바랍니다 ~~
스페아 기사 채용금지?관련 내용은 이해 할수가 없네요..
개인적으로 기사 소개 시켜드린게 셀수없이 해주었습니다.
소개 해준 기사분들 한테 안좋은 소리까지 들으면서..
그런데 요즘은 제가 아는곳만 15군데? 정도 됩니다.
알아보면 더 있을꺼라 생각됩니다.
기존의 기사들이 스페아기사를 타는것 보다는
장비가 많아지고 기사분들이 차 한대 장만해서 굴리는 현실입니다.
스페아기사 채용시 벌칙금관련 누가 신고했는지 과연 모를수가 있을까요?
만약 신고한 사무실을 알게되면 더 뭉치지 못하는 상황이 발생할꺼라 생각됩니다.
그리고 각종 중장비들하고 연계하면 좋겠지만
크레인 + 카고 크레인 + 스카이 위 3가지 장비는 무조건 뭉쳐야됩니다.
각 지역 사무실 사장님들이 오해들 서로 푸시고 우선적으로 뭉쳐야 하구요..
그리고 기사분들한테 인간적으로 대해주세요.스페아 기사관련은 잘못된 사안이 아닐까 생각되네요..
공감~~
스페어기사는 도움을 주는 상생관계라고 생각합니다
아쉬울때 불러 쓰고는 부정하게 생각하시는거~~
진짜 아이러니 하네요
서로 상생에 해법을 찾았으면 좋겠네오ㅡ
동참을 못 할망정 고춧가루부터 뿌리는 비상식적인 생각의 마인드는 평생 갑니다. 현재 기사의 급여가 작다고 하는 것은 여러분들의 생각이고 차주의 생각은 많다고들 합니다. 25톤 50톤 차주와 기사 누가 더 많이 챙길까요. 급여를 주기 위해 차주는. 6백. 8백 수입은 기사급여 주는데 소비하고. 유지관리를 제외하면 동등한 수입조건이 형성된다고 봅니다. 2일 휴무 조건으로 현재의 급여를 받고 있습니다. 4회 휴무에 급여는 더 달라는 것은 각자의 협의할 사항이고. 불만이 있으면 절을 떠나면 됩니다. 절이 망하던 새로운 중이 오던 싫으면 그만입니다. 남을 탓하지 마시고 내가 공양에 보탬이 있어나 잿밥만 보았냐를 생각해 보십시오.
관리자님 일부생각엔 적극 동감합니다
하지만 급여 휴무관련 생각은
다르군요
나와다르다고 비난하게나 조롱할생각은 없지만
좀 실망입니다~~
6백 8백의 수입을 기사한테 바치는거다...표현이 심각한 수준이네요 모든 업주가 관리자님같은 생각을 갖고 있진 않을거라고 희망해봅니다
@오퍼레이터 아 표현이 그러네요 수정합니다.
@홀로서기1 말 한마디로 천냥 빚을 갚는다는 옛말이 괜히 있겠습니까~? 비꼬는게 아니구 이 카페는 수많은 회원이 왔다 가는데 배우실만큼 배우신분들이 생각을 하고 댓글을 달아야하지 않을까요~?
급여와 휴무는 사용자와 협의로 이루어 진다고 봅니다. 그건 누가 하라고 강제 할 수는 없습니다.. 입사 시 서로의 조건을 제시하고 합당하니까 근무하지 않습니까(근무경력. 나이.톤수. /휴무.급여.복지.). 위 두가지 문제는 각 사무실마다 조건을 맞춘다면 풀 수 있다고 보는데요. 아닙니까. 요즘 추세가 월 4회 휴무로 조건을 맞추는 사무실이 늘고 있는 것으로 알고 있습니다. 저의 개인적인 생각이지만. 월 4회 휴무는 보장하고 아니면 그의대한 합당한 보상이 주어진다면 서로간의 윙윙아닐까 생각합니다.
고추가루 뿌릴려고 댓글 단건 아닙니다.
일 & 영업 & 수금 & 협회 업무에 바쁘실텐데..
동조업계에 있는분들에게는 고마운거죠..
수고하세요..건승하길 빌겠습니다...
저도 이번 파업 잘추진되어 좋은결과 이루길 기원합니다
스페어일하고있지만
이번 파업기간때엔 경기권 일
안받지요~~~ 화이팅!
여기 카페는 기사들의 푸념을 들어주는 공간이 아닙니다. 입사 시 고용주와 합의해 일한 게 아닙니까. 차주에게 건의하지 못하고 비겁하게 온라인상에 고용주에게 욕설합니까. 요즘 세상에 누가 강제로 일하라 합니까. 싫으면 나가지 않습니까. 비방 펌 하 발언자는 예고 없이 차단한다 했습니다. 차주와 관련자들의 정보의 공유 공간으로 기사들의 처우개선과는 관계와 없으니 본인들의 공간에서 논의하시길 바랍니다. 오늘 차주에게 욕설과 비하 발언자들은 모두 활동을 중지했습니다. 그러자 공감대란 닉네임 사용자가 저에게 협박성 문자가 와 찾고 있습니다.
핸드폰 끝번호 8075 나이 33세 아시는 분 계시면 문자주십시오.
좋아요~
제목에 서울경기외라고 돼있는건
지방쪽만 1,2,3 파업한다는건가요?
궁금해서요?
수도권 포함 천안까지 협의 한걸로 알고 있습니다.
@관리자 궁금증이 해결됐네요~~^^
수고하시고 앞으로도 좋은정보 부탁드립니다.
투쟁으로건승하시길바랍니다
비가 와야지 오는거겠지만..
비예보 있네요..날씨가 도와주지도 않는군요..
화이팅 하세요
건승을 빌어용~~ 하지만 차가 많은 큰회사들은 의미 없을것 같아요~~