기존 KTX를 개조를 하면 어떨까요?

[HEMU-400X]

기존의 KTX를 보면은 일반석 좌석이 역방향과 순방향이 있고 좌석의 폭도 좁습니다.

게다가 KTX-산천은 좌석폭도 기존 KTX보다 좀 넓고 다 순방향인데

KTX를 이용하는 승객들이 좀 불평할 것 같은데요.

그래서 말인데 좌석을 다 순방향으로 개조시키는 것이 어떨까요?

어차피 기존 KTX는 객차가 18량이고 운행 횟수도 많은데 개조를 시키는 것이 좋지 않을까 싶습니다.

이 의견에 대해서 여러분은 어떻게 생각하시는지요?

[구민]

그러고보니 예전에 KTX 2012년 대수선 이야기가 있었는데 어떻게 되었는지 아시는 분 계신가요?

[lollollol]

언젠가는 역방향을 없앤다는 기사를 본적이 있네요.
그런데 그 5% 할인덕에 일부러라도 이용하는 분들도 많은걸로 압니다. 매주이용하지만 불편한것도 모르겠고 거리가 길어질수록 그 5%도 아쉬우니까요.

[한우진]

개조를 할때 하더라도, 몽땅 다 하지는 말고 일부는 그냥 역방향 좌석을 남겨두었으면 좋겠습니다.
승객이 선택할 수 있는 폭을 넓혔으면 좋겠네요.

[tatsache]

글쎄요. 특실과 같이 바꾸지 않는한 어려울 것 같습니다. 회전식의자의 무게로 인해 차량의 무게중심이 이동하면 차량 진동특성이 완전히 달라질 수 있습니다. 잘못하면 차량이 고속 주행중에 탈선할 수도 있습니다.

[tatsache]

그리고 좌석수가 줄어들면 수익을 위해 운영회사는 요금인상을 당연히 생각하겠지요. KTX산천도 초기에 비슷한 일이 있었습니다.

[KORAIL 녹천승무&정읍역]

KTX를 개조하려면.. 원 제작사(佛 Alsthom社)에다 이야기를 해야하는거 아닐까요??

[무지개레일]

모든 좌석을 정방향으로 돌릴수 없게 하고 대신 모든 고속철도 역마다 돌림선을 만들었다면 좋았을텐데요. 물론 애초에 만들때 그렇게 했어야죠

[AKvH]

현재 진행중인 대수선 작업은 미적 대수선 작업으로, 내장재 및 시트 교체만 이루어 지고 있습니다.

[Porsche]

내장재 대수선작업은 솔직히 별로 필요없는듯하네요
초록색의 의자는 보기 싫기는 하지만 바꿀려면 돈이 상당히 들어갈듯 싶은데요

[바람의나라]

2012년에 대수선 얘기가 있는거는 2012년까지 알스톰이 내장재 수선 못하게 막도록 계약되어있기 때문입니다.