KTX와 인천공항철도 연계시설 확충사업 본격 시행
- 경부․호남 KTX 인천공항까지 직접연결…
공항철도 서울역에 지하철 1․4호선 환승통로도 개설 -
□ 경부 및 호남고속철도를 인천공항까지 직접 연결하는 ‘공항철도 연계시설 확충사업’이 본격 추진된다.
□ 한국철도시설공단에 따르면 공항철도 연계시설 확충사업은 경의선 수색역에서 공항철도 노선과 경의선을 연결(연장 2.2km)하는 공사로 총 4,557억원을 투입하여 2013년말 사업이 완료되면 경부․호남선 KTX를 타고 서울역에서 갈아타는 불편 없이 인천공항까지 갈 수 있으며, 부산에서 인천공항까지 2시간 55분, 광주에서 인천공항까지 2시간 9분(’14년 호남고속철도 개통시 기준)에 이동할 수 있어 인천공항을 이용하는 지방 이용객들의 이동 편의와 접근성이 대폭 향상될 것으로 기대된다.
□ 또한, 공항철도연계시설 확충과 원주~강릉 복선전철이 완공되면 인천공항에서 평창 및 강릉까지도 열차 직결운행이 가능하게 되어 2018년 개최되는 평창동계올림픽 지원을 위한 철도교통망도 확충된다.
□ 한편, 공항철도 서울역에는 지하철 1호선과 4호선을 지하로 직접 연결하는 환승통로를 만들어 공항철도 이용객들의 이동 동선을 줄이게 되어(1호선 500m→365m, 135m단축, 4호선 695m→255m, 440m단축) 승객들의 환승 불편이 크게 해소될 것으로 기대된다.
□ 철도공단 이현정 광역민자철도처장은 “공사 시행중 발생할 수 있는 민원을 최소화하고, 철저한 공사 관리로 국민들에게 사랑받는 철도를 건설하고자 노력을 다하겠다.”고 밝혔다.
<연결 현황도>
첫댓글 9호선-인천공항 직결은 언제 이뤄질까요 ??
평면환승이라도 어디에요. ㅋ
드디어 KTX의 숙원 사업이 본격적으로 이루어지네요. 인천공항역을 KTX역으로 환골탈태 하는 거만 남았네요.
서울역에서 공항철도와 1, 4호선 환승 통로는 처음부터 만들었어야 했었죠. 그리고 환승 거리는 수평으로만 측정한 것 같네요. 실제로는 올라가고 내려가고 하면서 수직 이동도 많아서 환승 시간 줄어듦은 더 클 것 같습니다.
광명역에서 서울시내쪽아닌 김포 공항 부근 으로 직접 연결 하면 시간 단축되고 좋을듯한데 ?
서울에서는 서울역 이용 하고 지방에서는 서울 거치지 않고 바로 가면 좋을것 같은 느낌이 드네요
광명역 ---김포공항근처까지 가서 공항철도 하고 연결하면 거리도 그리 멀지 않고 공사비도 적게 들것 같기도 하고
가능성이 있을까요 ?
연결문제는 그렇다 치고 경원선/중앙선 용량 문제는 어떻게 할 지 무척 궁금하네요. 2018년 까지라면 의외로 시간도 많이 없는데, 설마 지금의 설비와 용량 그대로 밀고 나가려는 걸까요? 만약 그렇다면 같은 구간을 달리는 화물이랑 중앙선 일반열차, 중앙선 전철, ITX청춘은 도대체 어떻게 할려는 셈일까요
올림픽이 2주 정도이므로, 그 기간만 비상수송대책을 세울 수도 있으리라고 봅니다. 인천공항+수도권 ~ 평창 연결을 최우선 과제로 놓고, 이러한 열차 운행에 방해가 되는 열차들은 임시적으로 운휴하거나, 화물열차의 경우 다른 쪽으로 우회를 하는 등의 방법도 있겠지요.
인천공항~서울역 사이에 ktx간이역을 세우면 더 좋을것 같습니다. 올림픽이 끝난 이후에도 수요가 나올 수 있으니까요.
향후 검암역에 KTX가 정차한다고 합니다. 승강장 연장 공사도 하는 것으로 알고 있구요.
상암동 쪽에도 KTX역이 생긴다고 하던데..사실인가요?