11/12 시즌 Volkl 에서 선보이는 새로운 변화 ROCKER VS CAMBER~~! 궁금하다면 여기에 그 해답이 있다.

<img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1904A24B4DDA0EB13E" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="960" border="0" hspace="1" vspace="1" width="960" id="A_1904A24B4DDA0EB13E460B"/>       11/12시즌 뵐클의 카빙스키라인에 적용되는 CAMBER 와 ROCKER 구조에 대한 설명과 라인업 입니다. 각각 그 구조의 장점은 무엇일까요? 왜 그 스키에 그 형태가 적용이 되는 것일까요? 이제 함께 알아 보시죠~! ^^   <DIV class="csc-header csc-header-n1"> <H1 class=csc-firstHeader>Full Camber</H1></DIV> <DIV class="csc-textpic csc-textpic-left csc-textpic-above"> <DIV class="csc-textpic-imagewrap csc-textpic-single-image"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/180D174B4DDA0EB126" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_180D174B4DDA0EB12659A4"/></DIV></DIV> <DIV class=csc-textpic-clear></DIV> <DIV id=c11303 class=csc-default> <H2>SKILINE:  <A style="FONT-FAMILY: null" class=internal href="http://www.voelkl.com/skis/technology/on-piste-rocker/skis/alpine/racing/overview.html" target=_self>Racetiger</A> / <A style="FONT-FAMILY: null" class=internal href="http://www.voelkl.com/skis/technology/on-piste-rocker/skis/alpine/mountain-race/overview.html" target=_self>Tgershark</A> / <A style="FONT-FAMILY: null" class=internal href="http://www.voelkl.com/skis/technology/on-piste-rocker/skis/alpine/attiva/overview.html" target=_self>Attiva</A> (중급자에서 최상급자 레벨l) </H2> <H2>TARGET GROUP: </H2> 선수 및 최상급 카빙 스키어 <H2>캠버구조의 특성: </H2> 캠버구조의 스키는 유효엣지의 길이가 변화지 않는다. 이것은 항상 같은 길이의 스키라면 같은 유효엣지의 범위를 가지고 있다는 의미이다. <H2>MECHANISM: </H2> 캠버구조의 스키는 엣지의 유효한 접촉면이 일정한 범위를 유지하게 됩니다. 그로인해 빠르고 파워있는 스킹에서도 최대의 조작성과 정확함을 제공하게 됩니다. 또한 스키가 활주할 때 보다 조용하고 안정된 미끄러짐과 정확하고 힘있는 엣지그립 컨트롤이 가능하게 됩니다. 캠버스키의 장점은 정확한 컨트롤 과 즉각적인 반응성 이라고 할 수 있습니다. 레이싱 경기의 경우처럼 매우 빠른 스피드에서 안정되게 스키를 조작하기 위해서는 스키의 전체적으로 일정한 힘이 전달되어 엣지의 접촉범위가 넓고 순간적인 변화가 적은 것이 필요합니다. * ACP: Aft-Contact-Point, FCP: Forward-Contact-Point         <DIV class="csc-header csc-header-n1"> <H1 class=csc-firstHeader>Tip Rocker</H1></DIV> <DIV class="csc-textpic csc-textpic-left csc-textpic-above"> <DIV class="csc-textpic-imagewrap csc-textpic-single-image"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1410EB4B4DDA0EB418" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_1410EB4B4DDA0EB418B1A3"/></DIV></DIV> <DIV class=csc-textpic-clear></DIV> <DIV id=c11305 class=csc-default> <H2>SKI LINE  <A style="FONT-FAMILY: null" class=internal href="http://www.voelkl.com/skis/technology/on-piste-rocker/skis/alpine/all-mountain-rtm/rtm-75-is.html" target=_self>RTM 75 iS</A> / <A class=internal href="http://www.voelkl.com/skis/technology/on-piste-rocker/skis/alpine/all-mountain-rtm/rtm-75.html" target=_self>RTM 75</A> /<A class=internal href="http://www.voelkl.com/skis/technology/on-piste-rocker/skis/alpine/all-mountain-rtm/rtm-73.html" target=_self> RTM 73</A>  / <A class=internal href="http://www.voelkl.com/skis/technology/on-piste-rocker/skis/alpine/carving/overview.html" target=_self>Sensor</A> / <A class=internal href="http://www.voelkl.com/skis/technology/on-piste-rocker/skis/alpine/attiva/cielo.html" target=_self>Attiva Cielo</A> </H2> <H2>TARGET GROUP </H2> 중급에서 중상급까지의 스키어로써 일반적인 카빙스키어 "all condition and all-round ski"   <H2>캠버구조의 특성 </H2> 스키의 TIP 부위가 ROCKER 형태로 만들어진 것으로 다양한 유효엣지범위를 가지고 있다. 스키에 적용되는 ROCKER 캠버의 높이는 가장 일반적인 수준으로 그리 높지 않다.   <H2>MECHANISM </H2> 스키의 Tip 부위에만 Rcoker 캠버가 적용된 형태로 턴의 도입을 매우 수월하게 만들어 주게 된다. 발 아래에서부터 Tail 쪽으로는 일반적인 캠버형태의 구조를 가지고 있어 초보자 및 중급자들에게 보다 편안한 조작성과 활주 시 안정감을 찾을 수 있도록 스키어를 받쳐주고 빨리 중심을 잡을 수 있도록 도와주게 된다.  * ACP: Aft-Contact-Point, FCP: Forward-Contact-Point</DIV>         <DIV class="csc-header csc-header-n1"> <H1 class=csc-firstHeader>Tip&Tail Rocker</H1></DIV> <DIV class="csc-textpic csc-textpic-left csc-textpic-above"> <DIV class="csc-textpic-imagewrap csc-textpic-single-image"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1811474B4DDA0EB50C" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_1811474B4DDA0EB50C14A7"/></DIV></DIV> <DIV class=csc-textpic-clear></DIV> <DIV id=c11306 class=csc-default> <H2>SKI LINE: </H2> <A class=internal href="http://www.voelkl.com/skis/technology/on-piste-rocker/skis/alpine/the-code/code-speedwall.html" target=_self>Code Speedwall</A>, <A class=internal href="http://www.voelkl.com/skis/technology/on-piste-rocker/skis/alpine/the-code/code-psi.html" target=_self>Code PSi</A> <H2>TARGET GROUP: </H2> 선수 및 상급 카빙 스키어 <H2>캠버구조의 특성: </H2> 스키의 Top 과 Tail 부위 모두에 Rocker 형태가 적용된 구조이다. Rocker 가 적용된 높이는 낮은 형태를 가지고 있다.     <H2>MECHANISM: </H2> 스키의 Top 과 Tail 쪽으로만 Rcoker 가 적용된 형태로써 활주상황에 따라 변동되는 유효엣지범위를 가지고 있어 스키의 턴과 조작성이 보다 자유롭고 순간적인 반응성 및 적응력이 높다. 다소 강한 플랙스를 가진 스키라도 보다 편안하게 턴을 조절할 수 있으며, 고속의 활주에서도 향상된 안정감과 자연스러운 움직임이 특징이다. 스키를 선택할 경우 기존의 스키길이보다 길게 선택을 하더라고 자신의 원래 스키처럼 수월하게 조작할 수 있으며, 고속의 카빙에서는 보다 길어길 유효엣지범위로 인하여 과감하고 스피드있는 활주가 가능하다.     * ACP: Aft-Contact-Point, FCP: Forward-Contact-Point         <DIV class="csc-header csc-header-n1"> <H1 class=csc-firstHeader>Full Rocker</H1></DIV> <DIV class="csc-textpic csc-textpic-left csc-textpic-above"> <DIV class="csc-textpic-imagewrap csc-textpic-single-image"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/110A254B4DDA0EB330" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_110A254B4DDA0EB330A83F"/></DIV></DIV> <DIV class=csc-textpic-clear></DIV> <DIV id=c11308 class=csc-default> <H2>SKI LINE  <A style="FONT-FAMILY: null" class=internal href="http://www.voelkl.com/skis/technology/on-piste-rocker/skis/alpine/all-mountain-rtm/rtm-84.html" target=_self>RTM 84</A> / <A style="FONT-FAMILY: null" class=internal href="http://www.voelkl.com/skis/technology/on-piste-rocker/skis/alpine/all-mountain-rtm/rtm-80.html" target=_self>RTM 80</A> </H2> <H2>TARGET GROUP </H2> 선수 및 올 컨디션, 올라운드 카빙 스키어 <H2>캠버구조의 특성: </H2> 스키의 양쪽 끝부분이 모두 Rocker 형태를 가진 구조로써 유효엣지의 범위가 매우 폭넓게 변동될 수 있는 구조이다. Rocker 형태가 적용된 높이는 일반적인 수준으로써 프리스타일 스키에 비해서는 낮은 형태를 가진다.  <H2>MECHANISM </H2> 바인딩 아래 부위에 매우 짧은 유효엣지범위를 가지고 있으며, 전통적인 캠버형태의 스키에 완전히 반대되는 특성을 가진 구조이다. 스키의 형태가 다소 넓고 무게감 있는 모델에 적용이 되면 빠른 움직임, 급작스런 턴의 전환 보다는 안정된고 힘 있는 활주를 구사하기에 보다 뛰어난 성능을 보여준다. 스키의 컨트롤은 편안하고 어떠한 사면에서도 자신감 있는 활주를 가능하게 만들어 주는 최상급 올컨디션 스키에 적용되는 구조이다. * ACP: Aft-Contact-Point, FCP: Forward-Contact-Point</DIV></DIV></DIV>

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탁건수 추천 0 조회 385 11.05.23 16:42 댓글 1

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DRSA 김진덕
11.11.19 15:20

첫댓글 문제는 스키어가 스키의 성능을 최대로 이용할 수 있는 기량이 중요하겠지요..... 장비가 모든걸 해결해 준다면 좋을텐데~^^ 정확한 콘트롤과 조작성을 높이기 위해서는 스키의 특성을 잘 알고 스킹에 임한다면 더 좋은 결과가 있겠지요?^^

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