질문 Korail 舊 5*40~5*42편성에 있는 개조된 중기 1차분 차량은 내구연한을 채우고 폐차되는지요? 그럼 나머지 차량들은 어떻게 되는지요?

[Sapphire]

여러분 안녕하십니까? Sapphire입니다.

코레일 소속 VVVF 차량 중에서 대우중공업에서 제작된 차량(5*29~5*42 편성, 모두 구 편성번호로 기준임)중에서, 5*40~5*42편성에 투입된 5940, 5841, 5941, 5842, 5942호는 전부 다 중기 저항 1차분으로 도입된 차량입니다. 언제 도입되었는지는 기억나지 않지만, 차령(車齡)이 20년이 넘은 걸로 알고 있습니다. 이 차량들이 법적 내구연한인 25년이 되면 폐차될 가능성이 있습니다. 반면에 검사를 받아서 최대 10년을 연장할 수 있다고 들었습니다.

첫번째, 만일 개조된 5량이 25년을 다 채우고 폐차되면, 나머지 3편성의 차량들은 어떻게 될까요?

두번째, 舊 5*40편성의 경우 개조차량이 1량이 들어가 있기 때문에, 5940호가 폐차되면 T차량이 1량이 남습니다. 이런 경우 T차량 1량은 조기 폐차될 가능성이 존재하는지요?

[DL-7234]

아마 신차발주 문제도 있고 하니 일찍 검사를 받게 해서, 25년을 쓸수 있을지 없을지를 판단한 다음에 25년 밖에 못쓴다면야 새로운 부수차 혹은 개조 부수차를 발주할 것이고, 그렇지 않는다면야 계속 쓸 듯 합니다.

[제일여객]

참고로 5x40~5x42편성은 2011년 4월부터 311x39~311x41편성으로 이관되었습니다. 311x39(舊 5x40)~311x41(舊 5x42)편성의 중기저항 1차분 3VF개조T카 311639, 311640, 311340, 311641, 311341호는 내구연한 25년을 채우는 2014년에 대폐차되기 때문에 311x39(舊 5x39)~311x41(舊 5x42)편성은 오는 2014년부터 새로운 신형전동차의 부수차(무동력차)로 교체될 가능성이 높습니다.

[KORAIL 녹천승무&정읍역]

결국은 개조 T들 내년에 없어진다는 야그군요.. ㄷㄷ 서메 1호선, 2호선도 개조 T편성 있든데... ㄷㄷ(그것도 내구년한 다 찼는지..?)