신안산선 대형 노선도입니다.
지도상 노선도는 아니고 그냥 노선도입니다
클릭하면 커집니다.
시흥시청에서 신안산선이 소사원시선으로 합류를 하는데
이 부분이 좀 명확하게 그려져 있지 않군요.
중앙역에서는 그냥 종착을 합니다.
첫댓글 신안산선 독산역은 역 이름을 신독산역이나 독산사거리역으로 바꾸어야 할텐데요. 1호선 독산역과는 완전히 별개의 역인데 역 이름이 같으면 혼동될 우려가 있죠.
어차피 공사 당시 가칭인지라...그것보다 광명역에서 여의도까지 역이 지나치게 많다는 감이...
대피선 없는 간선 노선 치곤 역이 많군요 ;
저정도 길이의 노선에서 역을 저만큼 깔아두고 싶다면 대피선에 급행을 해야할건디....;;;(분당선과 과천선의 실패 또 하려고 하다니 ㅡㅡ;;;)
현실은 XX억 원 절약
ㅇㅇ억원 절약 그리고 ㅇ조원 가치의 지속적인 손실....;;;
그런데 가칭 만리재역 신설요구는 수용될 것인지도...
시흥시청역 방면은 월곶역까지 연장될 수 있대요. 인천남부쪽 사람들이 서울접근이 편리해졌네요.ㅎㅎㅎ
첫댓글 신안산선 독산역은 역 이름을 신독산역이나 독산사거리역으로 바꾸어야 할텐데요. 1호선 독산역과는 완전히 별개의 역인데 역 이름이 같으면 혼동될 우려가 있죠.
어차피 공사 당시 가칭인지라...그것보다 광명역에서 여의도까지 역이 지나치게 많다는 감이...
대피선 없는 간선 노선 치곤 역이 많군요 ;
저정도 길이의 노선에서 역을 저만큼 깔아두고 싶다면 대피선에 급행을 해야할건디....;;;
(분당선과 과천선의 실패 또 하려고 하다니 ㅡㅡ;;;)
현실은 XX억 원 절약
ㅇㅇ억원 절약 그리고 ㅇ조원 가치의 지속적인 손실....;;;
그런데 가칭 만리재역 신설요구는 수용될 것인지도...
시흥시청역 방면은 월곶역까지 연장될 수 있대요. 인천남부쪽 사람들이 서울접근이 편리해졌네요.ㅎㅎㅎ