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<p><br></p><p style="text-align: center;">안녕하세요~ 201系입니다.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">저는 며칠전 저 멀리 남쪽의 창원에 다녀왔습니다.</p><p style="text-align: center;">그것은 바로 이번 포스팅에 소개할 차량을 만나보기 위해서였지요.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/205D14484FB8DF8115" class="txc-image" actualwidth="740" style="clear:none;float:none;" border="0" hspace="1" vspace="1" width="740" id="A_205D14484FB8DF811531B1"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;">형식명 HEMU-430X, 통칭 '해무'.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">바로 국내에서 개발되어 이번에 출고식을 가진 430km/h급 차세대 고속열차를 만나보기 위해서 였습니다.</p><p style="text-align: center;">국책사업으로 개발되는 차량인만큼 국해부 장관 등 VIP가 참석하는 만큼 철저한 보안 속에서 행사가 진행되었습니다.<br></p><p style="text-align: center;">본래 철도전문지 '레일러' 측 다른 기자분께서 취재를 위해 참석할 예정이었으나,</p><p style="text-align: center;">여러가지 사정상 본래 가려던 기자분 대신 제가 현장에 동행하게 되었습니다.<br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">철도에 관심이 있으신 분들이라면 아마 지난번에 발간된 '레일러' 9호에서 만나보셨을텐데요.</p><p style="text-align: center;">당시에는 공장 구내에서만 선보였던 차량을 본선에서 만나게 되니 무척 색다른 느낌이었습니다.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">본 차량과 이번 행사에 대한 내용은 차후 발간될 '레일러' 11호에서 다루어질 예정이므로</p><p style="text-align: center;">이번 포스팅에서는 자세한 언급이나 많은 사진을 공개하지 않고 간단하게 소개하고 넘어가도록 하겠습니다.<br></p><p style="text-align: center;">그럼 사진과 영상 보시지요.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/136F794E4FB8DFA211" class="txc-image" actualwidth="740" style="clear:none;float:none;" border="0" hspace="1" vspace="1" width="740" id="A_136F794E4FB8DFA2110857"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1770A54E4FB8DFA30D" class="txc-image" actualwidth="740" style="clear:none;float:none;" border="0" hspace="1" vspace="1" width="740" id="A_1770A54E4FB8DFA30DF6B0"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1865CD4E4FB8DFA328" class="txc-image" actualwidth="740" style="clear:none;float:none;" border="0" hspace="1" vspace="1" width="740" id="A_1865CD4E4FB8DFA3285C77"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/115C7E4E4FB8DFA43A" class="txc-image" actualwidth="555" style="clear:none;float:none;" border="0" hspace="1" vspace="1" width="555" id="A_115C7E4E4FB8DFA43A6A9D"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/176F7F4E4FB8DFA410" class="txc-image" actualwidth="740" style="clear:none;float:none;" border="0" hspace="1" vspace="1" width="740" id="A_176F7F4E4FB8DFA410D208"/></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;">눈썰미가 좋으신 분들이라면 금방 이상한 점을 발견하셨을 겁니다</p><p style="text-align: center;">2x3 배열의 좌석. 국내에서는 정말 오랜만이지요?</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/18746B474FB8DFBF36" class="txc-image" actualwidth="555" style="clear:none;float:none;" border="0" hspace="1" vspace="1" width="555" id="A_18746B474FB8DFBF36F48B"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">마지막은 정면샷.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">헌데 어쩐지 아무리봐도 '앵그리버드' 같은 느낌이 드는데요~<br></p><p style="text-align: center;">이건 해무니까 '<span style="font-weight: bold; text-decoration: underline;">해무리버드</span>' 일까요? :-D<br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1575E7344FB8DF033C" class="txc-image" actualwidth="740" style="clear:none;float:none;" border="0" hspace="1" vspace="1" width="740" id="A_1575E7344FB8DF033CDF0B"/></p><p style="text-align: center;"><br><iframe src="https://www.youtube.com/embed/IXf0S6uDvBI" allowfullscreen="" frameborder="0" height="406" width="740"></iframe></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">그럼 마지막은 창원중앙역을 발차하는 해무의 영상으로 마무리합니다.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">그럼 앞으로 430km/h급 고속철도 차량 기술이 완전히 상용화되는 그 날까지</p><p style="text-align: center;">모쪼록 아무런 사고없이 잘 달려주길 바라며 이번 포스팅은 여기서 이만 줄입니다.</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">그럼 앞으로 본선에서 다시 만날 날을 기약해 보도록 하지요 :-)</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">P.S</p><p style="text-align: center;">오늘 철도운송산업기사 필기시험을 보고 왔습니다.</p><p style="text-align: center;">부디 좋은 결과가 있기를 모두 기원해주세요 ㅜ_ㅜ)/</p><p><br></p>
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정보
430km/h급 차세대 고속열차 《HEMU-430X (해무)》출고식 사진 & HD영상
201系
추천 3
조회 2,386
12.05.20 21:10
댓글 18
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첫댓글 오오 중간은 2층인가요
2x3은 좁지않을가요?ㅋ
여튼 대단하다 우와
잘보았습니다. 시험 잘 보세요 !
2x3의 좌석배역은 외국의 고속철도와 비행기에서도 많이 보았지만.
이제 드디어 우리나라에도 적용이 되는군요.
생긴모습이 독수리 같기도 하고 검은색이여서 까마귀 같기도 하네요.
2X3배열인데 좌석을 보아하니 고정식 같네요. 신칸센의 경우 34000mm 폭에서 2X3 배열이라 실제로 그렇게 좁다는 생각은 들지 않습니다만, 32000mm 한계인 한국철도 스펙 하에서는 조금 좁을 것 같기도 하구요. 두 가지 문제로 불편하다는 의견이 나올 지도 모르겠네요.
같은 차실내에 2+2와 2+3이 공존하는군요 신기합니다.
시제차량이라 시험삼아 달아본 모양입니다.
실차출시때 회전가능하게 해서 특실(1+2) 우등실(2+2) 경제실(2+3)으로 선택권이 넓어지면 좋을 것 같군요.
거기다 2층객차도!!!
한가지 아쉬운점은 관절대차를 포기했다는 점이군요
관절대차는 무게와 주행저항을 줄이고, 최악의 상황 마지막 든든한 보험이 되어 줍니다. 사망자가 많은 열차사고는 탈선한 열차가 제각기 뒤틀어져 넘어지기 때문에 발생합니다. 고속에서 탈선사고시 열차가 뒤틀어지지 않고 정지할때까지 곧은 형태를 유지할수 있도록 하는 좋은 기술입니다.
조금 오해가 있는 듯 합니다.
2줄로 창문이 배열된 곳은 2층 차량이 아니라 카페객차입니다. 1층인데 창문이 두 줄로 바닥까지 이어져 있습니다 ^^
고놈 참 날렵하게생겼네요. 시제차량이 이정도라면 상용차량으로 더 발전될 모습을 기대해도 좋겠네요 :)
삭제된 댓글 입니다.
의자가 디자인만 조금 바꼈지 또 저 전통(?)의 KTX 시리즈군요.
거기다 2*3은 고정식이네요. 2*3은 자유석일까요?
저는 올림푸스 fe-46을 손으로 들고 동영상을 찍었는데 흔들림이 많은데다가 화질도 안좋더군요. 하긴 삼각대에다가 DSLR까지 동원하시는 분들의 동영상은 따라잡을 수가 없겠지요.
좋은 결과 있으시길... 고생하셨습니다. ^^;
삭제된 댓글 입니다.
잘 보고 갑니다.
2×3 배열은 다소 신선하네요. 기존의 무궁화호의 경우 입석 승객+카트로 인한 혼잡으로 비판이 있었지만, KTX급에서는 입석 승객이 적고 카트가 없으니(산천의 경우) 무방하다고 봅니다.
다만, 좌석 회전에 대해서는 어떻게 해결한지 궁금하네요. 아직도 역방향 좌석에 대한 국민의 정서가 다소 남아있다보니...
뿐만아니라 2×3배열 쪽에는 다른 앞쪽 좌석과 달리 간이테이블도 없어보이고 갈색 투명한 판(용도가 뭔지는 모르겠지만)도 없습니다. 좌석에 대한 형평성도 어느 정도 보완이 되어야하지 않을까 합니다. 여튼 기대가 되네요.
저 하얀 디자인은 확정된 것 아니겠지요? 누리로 열차의 경우 처음엔 산뜻해서 좋았는데, 때가 타니 영..
앞에가 fastech360z 비슷한 게 마음에 안들지만, 그래도 상용화 되었을 땐 좀 다른 형상이 나오겠죠. 다만 ktx산천같이 검증도 안된 제품을 너무 서둘러 선보이면서 김칫국 잔뜩 들이키다가 망신당하는 일이 없어야 합니다. 이번에는 수출이니 뭐니 구애받지 말고 차분하게 진행했으면 좋겠군요.
멋있네요 마치 우주로 여행하는 공상속 열차를 보는듯 합니다,근데 저것이 최종 모델은 아니죠?
한국서울에서 미국까지 이틀만에갈수있겠네요