하나우드, 수전사교육 해외까지 진출 [수전사 기술교육, 수전사배우기, 수전사 창업]

[마스터]

이번 포스팅은

하나우드, 수전사교육

해외까지 진출

[수전사 기술교육,

수전사 배우기,

수전사 창업] 입니다

수전사란?

Water Transfern Printing

물의 압력을 이용해서 필름무늬를

프린팅하는 방식입니다.

제품이 곡면이든 평면이든

프린팅이 가능하다는

장점이 있습니다.

하나우드는 타수전사 업체와

뭐가 다를까?

수전사 기술 독자개발

약 7~8년전 우후죽순으로 수전사기술을

돈주고 배운 타업체와 달리

1993년 전사필름 하나로 약품개발과

공정까지 모두 독자개발하여

원천기술과 경력, 노하우를

지니고 있으며, 단단한 기술력을

보유하고있습니다.

하나우드 대표경력 40년으로

국내 최고임을 자부하는부분..

캄보디아로 수전사교육..

2019년 10월10일 인천공항..

캄보디아 수전사 기술이전을 위한협의는

약3달전 캄보디아 업체 사장님들과

의논, 시설및 재반사항에 대해 꾸준히 상의하에

진행하게되었으며 우리측의 조건사항은

수전사기술은 도장기술이 95%를

차지하는기술 이기때문에 가장중요한건 기술교육 받을

캄보디아의 도장기술자는 급여따지지 말고

캄보디아 내에서 최상위급의 도장기술자를

준비해놓는것이 가장중요하다 강조를 수십여차례 했습니다

시설 및 장비는 한국에서 제작하여 가져가게되면

운송및 관세등을 고려하여 간단한 설계도면과 사용용도를

설명하여 현지에서 간단히 제작 가능도록 하였습니다

캄보디아 현지 공장은 자동차 정비부터 중고차를 신차수준으로

리스토어하여 현지에서 자신들의 색으로 새로제작된 차량을

판매하여 시장선점을 하려는 업체이며 두분사장님은

캄보디아 현대자동차에서 정비서비스 관련근무를 하여

오랜경험을 가지고있었습니다

교육 일정은 순수한 수전사 기술(숙련된 도장기술자)

하루 교육으로 끝나는게 원칙

캄보디아 오고가는 항공시간 및 관광도 하고 겸사겸사

여유있고 널널하게 4박5일 잡고 출발을!

인천공항에서부터

캄보디아 프놈펜까지는

무려 5시간이나 걸렸어요..

캄보디아 프놈펜에 도착

공항앞엔 캄보디아 업체 사장님이

마중나와계셨어요

한국은 정말 가을날씨라 해가 떨어지면

쌀쌀한데, 공항에서 나오자마자

후끈- 하며 덥고 습하더라구요..

적도근처의 국가여서 그런지..

10월인데도 온도는 32도가 넘었어요

하지만 10월인 지금은 더운것도

아니라고 하더라구요

2~9월까지는 더 덥다는데

그 더위가 끝난 날씨인데도 한국의

폭염주의보 날씨와 거의 같았다는..

숙소로 이동중 캄보디아의 거리..

이날은 시간이 너무 늦어

숙소로 바로 들어가 쉬고

다음날부터 교육을 시작하기로 했어요

다음날 아침7시..

하나우드 대표와

캄보디아 업체 사장님

모닝커피로 하루를 시작!

캄보디아 업체 작업공간으로

들어왔는데요,, 차들이 정말

많았습니다..한국차량 일본차량..

공장 도착후 캄보디아 도장기술자의

도장품질을 본 순간..

일정을 여유있게 잡아놓고 캄보디아 관광도

계획했던건 저 멀리 날아가버렸습니다

기본대로 수전사교육만 시키면 끝인것을,

캄보디아 현지 최고 급의 도장기술자(15년)

기술을 직접 보고 도저히 수전사만

달랑 교육하고 끝낼수 없다는 판단..

캄보디아 도장기술자 도장품질 오렌지 껍질 표면같고 광이 나질않는다

수전사만 교육해봐야..도장기술이 미흡하다면

수전사가 정말 의미가 없어지기때문..

4박5일중 휴일인 일요일을 제외

3일은 도장교육 1일 수전사교육으로

일정을 깁급수정 도장교육은 기초부터 스프레이패턴

모든것을 새로 교육시켰으며 모든도장공정및

설명실습 위주 입고된차량에 실전 시범등..

32도를 넘나드는 더위속에

땀으로 샤워를..한국 폭염은

아무것도 아니였다..적도 국가의 위엄..

도장 기초 교육설명중인 하나우드 대표(우)

"수전사를 하는데 왜 도장기술이 필요하냐"

라고 생각하시는분들도 계실텐데..

물론 그림과 무늬 패턴을 찍어 전사하는

공정인 수전사도 중요합니다만, 수전사를

입히기위한 바닥 표면처리작업과

수전사후에 유리알같은 매끄러운

코팅이 올라가기위해서는

도장기술은 필수입니다.

수전사 작업공정의 95%가 도장기술이기

때문입니다..

수전사로 무늬를 잘찍어내는것도

중요하겠지만, 무늬를 아무리 예쁘게

찍어낸다 해도..유리알같이 매끄러운

코팅도장을 올리는

도장기술이 없다면 어떻게 될까요?

이것이 바로

타수전사업체 품질인데요

표면이 까지는것은 기본,

아래 사진은 코팅액이 밑으로

흘러 몰려버려서 안에 기포까지

생긴모습입니다..

수전사 창업 교육을 한다고 홍보하면서

돈만 왕창 받아내고,, 도장기술의

중요성은 알려주지도 않은채

간단히 단지 수전사 교육만하여

나몰라라 하는 사기꾼같은 업체들에

속아 주저앉고 좌절하는분들을

수도없이 보았습니다..

수전사기술은 95%가 도장기술입니다..

도장기술없이 수전사로는

아무것도 할수없는것이죠..

교육중인 하나우드 대표(우)/ 캄보디아 도장반장(좌)

도장교육중 시범을

보이고있는 하나우드 대표

블루크롬

경력 15년인 캄보디아 도장장도

하나우드 대표의 도장기술

시범에 놀라며 감탄을 하였습니다..

캄보디아 도장기술자의 코팅도장 품질

15년동안 잘못된 도장패턴으로 인해

기포와 잔먼지들이 생기는모습..

하나우드 대표는 도장교육을 계속하여 지도

수전사 교육중인 하나우드 대표(우)

잘못된 도장패턴 습관을 바로 잡은후,

마지막날 시작된 수전사 교육

하나우드 대표가 시범을 보이고있다.

수전사교육은 수전사 요령과

수전사에 필요한 약품설명, 시범과

실습을 반복하여 교육하였습니다!

모든교육 마치고 귀국 다음날

캄보디아 업체 사장님한테 바로 연락이왔는데요

교육전 사고차 도색 할때하고 교육받은후

같은 페인트로 하는데도 도색하고 광빨차이가

엄청 발전하였다고 너무감사하다고

귀국후 하루에 몇번씩 연락이 옵니다.

대부분 궁금증은 자동차 도장에관한 질문이며

트러블 대처및 도장을 응용하는 기교등

책임감있게 상세히 설명해주고 있습니다

캄보디아 업체 사장님께서 국내 수전사 기술 이전을 위해

인터넷을 찾아보면 체인점 가맹점 홍보를

대대적으로 하고있는 업체와도 미팅을 하시고 상담했었다고..

진짜기술자는 기술자를 알아보며

기술자는 서로 짧은시간 대화를 나눠도 상대편의

기술깊이 정도까지도 가늠 할수있는것인데

직접 도장일은 하지않으셨지만 자동차정비쪽으로

뼈가굵으신 사장님이 봐도 이건아니다란 생각이 확들어

다시검색하고 검색해 하나우드를 찾아냈고

주변지인분들께서도 국내 수전사는 하나우드가

원천기술을 보유한 업체 라고 하셨다고 합니다.

수전사는 누구든 연습만 하면

오래걸리지 않고 가능합니다

그러나 그걸하기위한 처음부터 끝까지 95%를 차지하는

도장기술은 절때 아무나할수있는 기술이 아닙니다

수전사체인점 가맹하고 쉽게 망해없어지는 가장큰 이유이며

도장기술이 없는 일반인들에게 체인점 및 기술이전해주는

사기꾼 수전사업체들이 판치고있어 씁쓸한뿐입니다

그렇게 생겨난 수전사업체들로 인해

수전사라는 이미지가 정말 많이 망가지기도 했죠..

현재 국내 수전사업체 대부분이

집에서 DIY하는정도의 도장기술로

손님들 차량에 연습하며 도장을 익히는 수준입니다..

이러한 업체들이 도장기술의 중요성을 숨긴채

수전사 교육을 홍보 하기도 하구요..ㅎ

이러한 업체들에 속지 마시길 바랍니다..

대표번호 010 6272 9957

[션이]

아직 수전사교육및 창업진행해주시나요?