[섭이님]<산업은행 민영화>는 쥐박이 최고의 도둑질!!!

[♡가족맨♡]

파랑웨이브 //

 

 어제 노통 두드려 패고, 언론과 국민의 눈과 귀를 가리게 한 뒤,

 

금산분리 완화법과 사모펀드 비중을 높이는 법을 통과시켰더군요.

 

산업은행 민영화도 거의 눈앞에 다가왔고. 

 

일전에 미네르바가 산업은행에 공적자금 억수로 투입한 뒤,

 

땅박이가 주인인 사모펀드로 집어삼키면,

 

그거 그냥 ATM기 된다고 했거든요.

 

그리고 산업은행이 대주주로 있는 알짜배기 공기업과 민영기업들,

 

그대로 앉아서 고스란히 삼키는 거니까.

 

이거 친일파들과 일본인들이 통째로 집어삼키게 된다고.

 

박대성 운운해서 언론법에 매달릴 게 아니라,

 

이제  이들의 영구집권 음모에 님의 눈길을 돌릴 때 아닐까요? :

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<산업은행 보유 지분 업종별 분류-실질 총자산 대한민국 1위> 

 <산업은행 보유 지분 업종별 분류>

 1.공기업

한국토지공사의 26.6%

한국관광공사의 43.5%

한국자산관리공사의 26.9%

중소기업은행의 12.5%

한국수자원공사의 9.6%

한국전력 30.00%

한국항공우주산업(KAI) --%

2. 민간기업

<금융>대우증권 33.09%   대구은행 8.72%  

          신한지주 6.76%   하나금융지주 6.63%  

<조선>대우조선해양 31.26%   STX 5.97%

<조선기자재>STX팬오션 15.54%   STX엔진 6.37%    

<건설>현대건설 14.69%   두산중공업 12.54%

<유통>현대상사 22.53%   세원물산 16.62%    SK네트웍스 12.55%

       세이브존I&C 5.22%    대우인터내셔널 5.30%

<통신>현대아이티 11.08%    상보 5.66%    아구스 4.95%

<IT부품>연이정보통신 14.00%    상신이디피 4.54%    이엠텍 4.11%

<반도체>하이닉스 7.10%

<바이오>바이오톡스텍 3.75% 

<기계>에스엔유 10.00%

<철강>동부제강 11.00%

<비금속광물>쌍용양회 13.81%

<화학>케이피케미칼 8.65%

<제지>남한제지 12.27%

<음식료>동우 8.70%

<항공>아시아나항공 6.96%

의결권 행사를 할 수 있을 만한 지분보유량은 굵게 표시했습니다.

업종별로 정리만 해보아도 그들의 전략과 정책이 유추되는 군요.

굵은 회사에 얽힌 인맥관계나 인사정책, 특혜 의혹들을 댓글로 모아볼까요?

1. 씨티은행 서울지점 출신-민유성 산업은행 내정자

 민유성 내정자를 정점으로 한 씨티은행 서울지점 출신 인맥은 민씨와 하영구·강정원 행장을 주축으로 해 서로 이끌면서 막강한 네트워크를 구축, 과거에 모피아(옛 재무부와 재경부 출신 관료들)가 금융권을 장악했다면 이제 민씨를 비롯한 씨티은행 출신들이 금융권을 주무르고 있는 격이다.

2. 이명박 조카 이지형씨가 맥쿼리 자산운용 대표- 맥쿼리는 골드만 삭스가 인수 

-마창대교 51%의 지분으로 100%의 운영권,

-‘신 대구~부산 고속도로’ 전환사채를 매입한 뒤, 올 3월 매각해 4년 6개월만에 549억원의 차익 남김

- ‘맥쿼리IMM’(현재 골드만 삭스)이 거제 대우조선해양 매각 주간사로 선정

- 인천공항공사 민영화 방침이 발표된 뒤 맥쿼리가 지분인수자 ‘0순위’

인천공항공사는 연매출 9,714억원, 영업이익 4,606억원, 당기순이익 2,701억원에 세계공항서비스 평가에서 3년 연속 1위를 한 우리나라 대표적 공기업이다

3. 골드만 삭스(이명박 조카 이지형) 대우조선해양 매각 주간사

 -골드만삭스는 지난해 JP모건 등과 컨소시엄을 구성해 중국 룽성중공업에 600만 달러 가량을 투자

 -올해 초에는 중국 양판조선의 지분 20%를 자기자본투자(PI) 형식으로 취득

 -골드만삭스는 대우조선이 보유한 조선해양기술과 방위산업 군사기밀을 취득하기 위한 수단으로 덤핑수주를 감행한 것이라고 대우조선 노조가 주장함 

4. KAI(한국항공우주산업) 매각설

-두산인프라코어에서는 이미 지분 매각 작업에 착수, 대주주인 산업은행도 지분 매각을 진지하게 고려

-KAI(한국항공우주산업)는 국내에서 유일한 항공기 완제품을 생산하는 기업으로 4년을 공들인 T-50 고등훈련기의 UAE(아랍에미리트) 수출이 결국 실패

 

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ㅜ.ㅜ.....

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참~해야 할일이 너무 많은 시국입니다....누굴 탓하랴....또 다시 그 떵 치우러 가야 쓰겄따.