<![CDATA[
<p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9935F7485DCD74A52B" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" data-filename="[크기변환]20191110_011632.jpg" exif="{}" id="A_9935F7485DCD74A52B088B"/></p><p>어디어디 접지가 들어갔는지 보이시나요?</p><p>실리콘 8게이지로 납땜하여 만들었구요 실리콘선이라 고열인 엔진룸에서의 내구력은 아주 발군이지요 !!</p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/998E58485DCD74A507" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" data-filename="[크기변환]IMG_20191110_001238.jpg" exif="{}" id="A_998E58485DCD74A5072C69"/></p><p>조수석 앞부분 접지 포인트에요<br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99D829485DCD74A611" class="txc-image" width="574" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="574" data-filename="[크기변환]20191110_012201.jpg" exif="{}" id="A_99D829485DCD74A611FD10"/></p><p>이 포인트로 흐르는 접지 전류는 7암페아가 넘죠 ㅋ</p><p>작은 편은 아니에요 한자릴수라도 포인트 별로 모이면 수십 암페아거든요 !</p><p>그럼 그정도의 전력이 저항으로써 열로써 낭비 되는 겁니다.</p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99C3F5485DCD74A61E" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" data-filename="[크기변환]IMG_20191110_001248.jpg" exif="{}" id="A_99C3F5485DCD74A61E951A"/></p><p>발전기에서 접지바까지 의 접지 포인트에요</p><p>사실 이부분이 가장 중요해요 </p><p>자동차의 모든 전기는 발전기에서 나와서 발전기로 돌아가거든요 ..</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99D117485DCD74A726" class="txc-image" width="574" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="574" data-filename="[크기변환]20191110_012132.jpg" exif="{}" id="A_99D117485DCD74A7266ECB"/></p><p>발전기는 엔진과 접지 되있고 엔진은 차체와 접지 되있는데도 14암페어나 흐르죠 .. </p><p>세월도 지나고 분해조립을 반복하면서 조금씩 상태가 떨어지게 되요 </p><p>꽤 높은 수치가 잡혔지요 </p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99E75B485DCD74A716" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" data-filename="[크기변환]IMG_20191110_001306.jpg" exif="{}" id="A_99E75B485DCD74A716DA94"/></p><p>여기는 스로틀 바디에요 </p><p>원래는 연결부 볼트를 풀러야 하는데 .. 도져히 안되서 저부분을... </p><p>전동제어식 스로틀로 바뀌면서 항상 해주는 중요 포인트 입니다 !</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99AAB5485DCD74A81F" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" data-filename="[크기변환]20191110_011756.jpg" exif="{}" id="A_99AAB5485DCD74A81FE6CD"/></p><p>얼마나 나오겠냐 하는 이부분도 600ma 가 나오죠 </p><p>노이즈가 잡히면 악셀링이 보다 정확해집니다.</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99E912485DCD74A825" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" data-filename="[크기변환]IMG_20191110_001314.jpg" exif="{}" id="A_99E912485DCD74A825412A"/></p><p>운전석 포인트 두군데 입니다.</p><p>하나는 미션하고도 접지되어있어요 </p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99D8F1425DCD74A928" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" data-filename="[크기변환]20191110_011851.jpg" exif="{}" id="A_99D8F1425DCD74A928E7B7"/></p><p>조수석 쪽으로 가는 집지선중 한곳의 전류량입니다. 6암페어면 작지않아요 ..</p><p>물론 더 큰차는 20암페어 가까히 잡히는 차도 있지만.. 미션과도 접지가 되있는 부분인데도 이정도면 높은편이에요 </p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99F7AA425DCD74A927" class="txc-image" width="768" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="768" data-filename="[크기변환]IMG_20191110_001339.jpg" exif="{}" id="A_99F7AA425DCD74A92750E3"/></p><p>엔진 헤드 부분 입니다.</p><p>엔진헤드에는 점화와 연료주사를 담당하는 중요 부품들이 있죠 센서도 많구요 </p><p>노이즈도 끼고 의외로 코일과 인젝터에서 전기를 많이 먹습니다.</p><p>발전기와 거의 붙이 있는 부분이지만 서도 항상 보면....</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99B967425DCD74AA21" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" data-filename="[크기변환]20191110_012032.jpg" exif="{}" id="A_99B967425DCD74AA217A15"/></p><p>희안하게 이렇게 수암페아씩 잡혀요 </p><p>저 수암페아로 0.몇 볼트의 전압이 올라간다면 점화 불꽃이 더 쎄지고 .</p><p>인젝터의 주사량이 더 정확해지고 하겠죠?</p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9916FC425DCD74AA25" class="txc-image" width="768" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="768" data-filename="[크기변환]IMG_20191110_001324.jpg" exif="{}" id="A_9916FC425DCD74AA2590A4"/></p><p>배터지 접지 부분이에요 위사진의 앞부분에서 한선을 이어주었지요 그리고 이곳에 vs 의 -도 물려졌습니다.</p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99446F425DCD74AB2E" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" data-filename="[크기변환]IMG_20191110_001319.jpg" exif="{}" id="A_99446F425DCD74AB2E1E3B"/></p><p>이곳이 vs 의 +가 물려진 부분입니다. 저 작은 너트가 없어서 할수없이 옆부분에 같이 물렸네요 </p><p>그래도 아주 연결하기 편한 구조 중 하나입니다. </p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p>이렇게 약 7부분의 접지 포인트를 완공하였네요 </p><p><br></p><p>원래 빨간 선을 원하셨는데 ;; 하필 안와서 죄송합니다 !!</p><p><br></p><p>그래도 시공 결과는 만족하셨길 바래요 !!!<br></p>
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첫댓글 전문가 분이 하신것처럼
깔끔하네요~
잘 봤습니다
폭스바겐 골프는 남의 차이고... 시공하신 키라님은 카로텍 접지 최고의 전문가예요. ^^
접지하고는싶은데 배터리보호커버가 가리고있어서 뜯을수가없네요 본넷위로 노출이되서 ㅠ 그나저나 3400ex 선하나가 단자에서 끊겼는데 한번방문해야 되려나요. 끝이 납땜이되어있는듯한데
쉬운 방법은 쓸데없이(?) 고생하면서 자작하지 말고 키라님에게 구조 요청을 하거나 잘아는 카센터 가서 하면 됩니다.
둘다 적절한 공임이 발생합니다. ^^