애초부터 저는 아들이 장애3급이라서 가스차 혜택이 있었음에도 99년에 입양한 지금의 애마와 19년을 같이 해왔네요ㅡ요즘 집사람이 자꾸 차를 바꾸라고 합니다 가스차로 바꿀게 아니면 그대로 타는게 났고 또 다른 비슷한거로 바꿀바에도 지금의 프레임차가 났다고 생각합니다 새차로 바꿀생각은 별로없고요 능력도 안되고 ㅡ관리는 잘 했다고 생각하지만 돈받고 팔려고 하니 그것도 뒷꼭지가 땡기고 보험가격은 33만원인가 손씨려운 값이고ㅡㅎㅡ조기폐차를 알아보니 50 만원 내외로 하고 아직 생생하게 잘도 굴러가고 누가 가스차와 서로 바꿀수만 있으면 좋겠는데 혹시 계십니까? 아니면 올 하반기에 조기폐차로 갈 생각입니다ㅡ이상 푸념만 하고 갑니다~~^^
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소까비국장님~ 그 아쉬우신 마음 충분히 저는 이해갑니다. 하지만 요즘대세를 보셔선 어쩔수없이 조기 고려장을 치루시는게 현실에 맞으신것을 저는 솔직히 말씀드리고싶습니다. 그 첫번째이유는 요즘 디젤차량 너무너무 찬밥신세이거든요. 더구나 구형방식의 부란자(인젝션펌프) 방식의 디젤엔진은 정부당국에서 너무 심오한 제재를 가해오기에 가스차량으로 결정하시는게 요즘현실다우신 결정이 아닐까 조심스럽게 말씀드리고싶습니다...ㅠㅠ
아 그러세요? 저도 그 생각이 많아요 하지만 DPF 가 장착된 요즘 유로 어쩌고하는 디젤보다는 규제가 적지않나 생각하고요 또 그장치는 관리가 까다롭지요 그래도 제 애마는 전자식 로터리플런저인데요?~~^^ㅡ왜람되지만 그 옛날에 스포티지 말고 가스차를 선택했더라면 그간의 비용도 절감했을텐데 좀 아쉽기도 합니다ㅡㅎㅎ
@소까비국장님!~ 인젝션펌프방식(부란자)은 가장 신경쓰는게 정밀검사때이지요. 엔진부하때 무식할정도로 엔진을 지나치게 높은 알피엠으로 부하를주는것에 가슴이 터질것같았어요 저도요... 요즘들어 디젤엔진은 12인승 작은승합차량에도 요소수주입의 유로엔진이지요. 이렇게 완전한 배기시스템의 디젤엔진은 별 그닥 염려는 없습니다만 이것역시 요소수주입 및 각종 센서에의한 ECU에서 에러체크점등에 따른 이러저러 속썪는경향이 없진않습니다. 에휴!~~ 그나저나 댓글로 자꾸 신경을 더 쓰게 해 드리는것은 아닌지...
첫댓글 차령이 많아지면 고민이 되는 것은 누구나 마찬가지입니다.
정답이 없어서 문제지요.
각자 처한 환경이 다르니,
소까비국장님께 잘 맞는 모범답안을 찾으시길 바라겠습니다.
그렇겠지요? 지원금 50정도에 고철값 40정도 조금만 보태서 10년된 가스차로 갈 생각입니다
소까비국장님~
그 아쉬우신 마음 충분히 저는 이해갑니다.
하지만 요즘대세를 보셔선 어쩔수없이 조기 고려장을 치루시는게
현실에 맞으신것을 저는 솔직히 말씀드리고싶습니다.
그 첫번째이유는 요즘 디젤차량 너무너무 찬밥신세이거든요.
더구나 구형방식의 부란자(인젝션펌프) 방식의 디젤엔진은
정부당국에서 너무 심오한 제재를 가해오기에 가스차량으로
결정하시는게 요즘현실다우신 결정이 아닐까 조심스럽게
말씀드리고싶습니다...ㅠㅠ
아 그러세요? 저도 그 생각이 많아요 하지만 DPF 가 장착된 요즘 유로 어쩌고하는 디젤보다는 규제가 적지않나 생각하고요 또 그장치는 관리가 까다롭지요 그래도 제 애마는 전자식 로터리플런저인데요?~~^^ㅡ왜람되지만 그 옛날에 스포티지 말고 가스차를 선택했더라면 그간의 비용도 절감했을텐데 좀 아쉽기도 합니다ㅡㅎㅎ
@소까비 국장님!~ 인젝션펌프방식(부란자)은 가장 신경쓰는게 정밀검사때이지요.
엔진부하때 무식할정도로 엔진을 지나치게 높은 알피엠으로 부하를주는것에 가슴이 터질것같았어요 저도요...
요즘들어 디젤엔진은 12인승 작은승합차량에도 요소수주입의 유로엔진이지요.
이렇게 완전한 배기시스템의 디젤엔진은 별 그닥 염려는 없습니다만 이것역시 요소수주입 및 각종
센서에의한 ECU에서 에러체크점등에 따른 이러저러 속썪는경향이 없진않습니다.
에휴!~~ 그나저나 댓글로 자꾸 신경을 더 쓰게 해 드리는것은 아닌지...
고민은 짧게 하시고, 결정하신대로 추진하세요.
감사합니다 이미 결론을 만들어 놓았습니다~~^^
저도 갤로퍼를 가져왔더니 스포가 찬밥신세가 되었네요.
애들한테 물려주려니 아직 때가 이르고...압력은 들어오고..그래도 기분은 좋네요.ㅎㅎ