일단 제가 알기론 <br /><br />서울-포항•울산 4왕복<br />서울-광주/부산 1왕복(45-145, 18-144)<br />서울-광주/마산 1편성(63-147)<br />이렇게 있었고<br /><br />서울-부산/해운대 연선에도 있었던 걸로 알고 있고<br />서울-부산 미분리 복합편성도 제법 있었던 걸로 아는데, 상하행 어느 번호였는지 알 수 있을까요?<br /><br />그리고 중련의 경우 8+8이랑 8+6이 있는데, 경우에 따라 다르게 편성한 건가요?
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@jin-young예전에 서대동부 특실전용열차 시절에는 주말 휴일에 중련으로 다니기도 했습니다. 서대동부라도 수요는 결코 적지 않았습니다. 99년 이전에 서울 부산을 12 정오에 출발하여 각각 오후 4:10분에 도착하는 서대동부 열차는 특대중련 12량 장대형이었습니다. 99년에 시간대를 13:00로 옮겼고요.
첫댓글 서울-부산 8x8
11,19,21,23,25,29,37
부산-서울 8x8
42,12,16,20,22,26,38
서울-부산 8x6
9,24-14,27
부산-해운대 복합 10,40
서울-부산,광주 복합 8x6
감사합니다~ 당시 유일하게 대구역 정차했던 왕복 편성(37,38)이 중련 운행했었네요 ㅎㅎ
제가 방금 영상을 확인해 보니 7번이 8+8편성이고 9번이 8+6편성이더군요.
@jin-young 열번으로만 쓰니 햇갈렸습니다 06시차는 8x8이고 07시차가 8x6이었습니다
@7404호(수색) 아하 그렇군요~ 그럼 부산발 06시차는 단일 편성이었을까요?
@jin-young 부산발 06시차는 8량편성이었습니다
8x6 편성은 초기 서울-포항노선에 투입되었습니다
이후 포항-울산노선이 복합운행함에따라 8x6편성은 서울-부산구간에 투입(7-24,10-23)되다 해운대,부산 복합열차 투입으로 인해 (7-24,14-27)로 변경 운행하였습니다
그리고 추가로 영상 확인해보니 부산에서 새벽 4시 55분에 출발하는 42번도 8+8 중련이었고, 24번도 8+8 중련이더군요. 그리고 14번은 8+6 외에 8+8로 다니는 영상도 있던데, 혹시 8+8이랑 8+6 중련이 변칙적으로 편성되었던 걸까요?
@jin-young 24열차의 8x6편성은 영상촬영 못했습니다 변칙편성은 아니구요 열차변경으로 인해 편성 자체가 바뀌었습니다
@7404호(수색) 편성 자체가 바뀌었다니 그런 일이 있었군요 ㄷㄷ
그렇다면 지금까지의 내용으로 정리해 보자면
서울-부산 8+8
7 11 19 21 23 25 29 37
부산-서울 8+8
42 12 16 20 22 26 38
서울-부산 8+6
9 27
부산-서울 8+6
14 24
해운대/부산-서울 8+8
10 40
서울-울산/포항 4왕복 8+8
71-78 91-98
서울-부산/광주 1왕복
45/145(8+6)
18/144(8+8)
서울-광주/마산
63/147
여기서 제가 개인적으로 추측해 본 건
1. 의외로 새벽, 야간 수요가 높았을 것이란 점
2. 서대동부 새마을호(1-4)가 단일편성이었던 점으로 보아 수요가 그렇게 높지는 않았을 것이란 점.
이 두가지입니다만, 혹시 아닌 게 있다면 지적 부탁드립니다.
@jin-young ps 서울-광주 145열차는 6량편성 중련으로 대전조까지 내려가지만 복편은 6량단독으로 서울까지 올라옵니다
18/144는 8x8입니다
1,2,3,4는 수요부족보단 편성이 부족해 단편성으로 다녔을 가능성이 높다고 보여집니다
특전 시절 중련으로 다닌 여분편성이 42-19에 투입되었습니다 (남은 1편성은 당시도 오리무중이었습니다)
@7404호(수색) 42-19가 혹시 서울 부산역을 각각 오후 1시에 출발하던 열차인가요? 하여튼 13시에 서울과 부산을 출발하던 새마을호가 특대중련 장대형 12량 편성이었다 2001년 쯤에 구특전 PP 중련으로 바뀐 것으로 알고 있습니다.
@jin-young 예전에 서대동부 특실전용열차 시절에는 주말 휴일에 중련으로 다니기도 했습니다. 서대동부라도 수요는 결코 적지 않았습니다. 99년 이전에 서울 부산을 12 정오에 출발하여 각각 오후 4:10분에 도착하는 서대동부 열차는 특대중련 12량 장대형이었습니다. 99년에 시간대를 13:00로 옮겼고요.
세상에나.. 전문가..^^ 헐..