<p>http://www.letskorail.com/ebizcom/event/total/EbizcomEventTotallw_cus06101_detail.do?searchKeyword2=1598#<br></p><p><br></p><p><br></p><p>이걸 보니 맨 마지막에 광역급행 확대 운행, 하면서 운행중지라고 되어 있네요.</p><p>저번에도 이 열차 중단시키려 했다가 민원때문에 운행한 걸로 아는데, 코레일한테는 이 열차가 그렇게 골칫덩어리인가봅니다.</p><p><br></p><p>굳이 없앨 필요까진 없어 보이는데...</p>
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누리로를 고저겸용으로 만든 것은 좋았지만 출입문이 광역전철과 달라 스크린도어가 있는 승강장에서는 승하차가 어려워 신도림 등에서 정차가 어렵고, 일반승강장과 광역승강장의 이동이 불편한 문제가 있지요. 신창행은 처음부터 성공여부가 우려되었던 운행이었지요. 차량은 성공적이었지만...
첫댓글 광역철도로의 선택과 집중을 위해 없애는 것 같습니다.
코레일이 예산이 없어서 그런가봐요
누리로를 고저겸용으로 만든 것은 좋았지만 출입문이 광역전철과 달라 스크린도어가 있는 승강장에서는 승하차가 어려워 신도림 등에서 정차가 어렵고, 일반승강장과 광역승강장의 이동이 불편한 문제가 있지요.
신창행은 처음부터 성공여부가 우려되었던 운행이었지요. 차량은 성공적이었지만...
신창행을 부활하려면 https://blog.naver.com/doublerailroad/221236188018 이런 차량을 도입해야 한다고 생각합니다.
더 나아가 신창행을 홍성까지 연장하여 서해선과 환승되도록 하면 더 좋겠지요.
아무래도 그냥 지하철 타고 가는 것이 경제적이니까요