<p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2726404457601CAA1D" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="640" width="640" exif="{}" data-filename="중부권 동서내륙철도.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2726404457601CAA1D934E"/></p><p></p><p><br></p><p>원래 제2공항철도와 수도권 남부순환선이라는 별개의 노선을</p><p>월곶-판교선 하나로 만들어 추진한 것과 마찬가지로</p><p><br></p><p><br></p><p>개별적으로 추진되던 노선들을 중부권 동서내륙철도라는 한 노선으로 만들어서 추진중인 노선입니다.</p><p>소속 노선의 목록은 아래와 같으며, 모두 정부의 장기계획에 있는 구상중인 노선들입니다.</p><p><br></p><p><b>* 경유 지자체들이 주장하는 중부권 동서내륙철도 소속노선들 (대산항-울진 340km) </b></p><p>* 대산항 인입철도 (대산항-당진)</p><p>* 아산산단, 석문산단 인입철도 (당진-합덕)</p><p>* 서해선 과 장항선 (합덕-천안)</p><p>* 천안-문경(점촌)선 (천안-점촌)</p><p>* 경북선 복선전철화 (점촌-예천-영주)</p><p>* 영동선 개량 (영주-봉화)</p><p>* 울진-분천선 (분천-울진)<br></p><p><br></p><p><br></p>
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첫댓글 실제로 현실화 되면 얼마나 좋을까요