거의 한달 반 전인데 호남고속선 개통 전에 광주 쪽에서 운임 가지고 항의들어올 때 정부가 해명자료로 내세웠던 내용 중 하나가.. 대전 대구 도심고속선 개통되면 서울~동대구도 2,100원이 올라간다는 내용이 있었습니다. 2,100원 인상이구요. 지금 서울~동대구가 평균 1시간 53분, 부산 2시간 45분인데 전자 1시간 45분, 2시간 37분으로 줄어듭니다. (그래도 5년 전 개통 초기보다 부산은 평균 5분 늘어나는 셈이긴 합니다. 신경주 울산 분기기크리....) 그러나 운임이 동대구 44,600원 / 부산 60,900원 되서 평균 2시간 37분, 6만 천원이라는 크리(?)를 맞게 되는 것입니다. (5년 전보다 주말 9%, 평일 15% 가까이 인상효과)
첫댓글 정확한 데이터를 가지고 계산해봐야겠습니다만, 대전+대구 합쳐서 약 40km 정도 되니까 2000원 내외 정도의 인상요인이 되지 않을까 합니다.
거의 한달 반 전인데 호남고속선 개통 전에 광주 쪽에서 운임 가지고 항의들어올 때 정부가 해명자료로 내세웠던 내용 중 하나가.. 대전 대구 도심고속선 개통되면 서울~동대구도 2,100원이 올라간다는 내용이 있었습니다. 2,100원 인상이구요. 지금 서울~동대구가 평균 1시간 53분, 부산 2시간 45분인데 전자 1시간 45분, 2시간 37분으로 줄어듭니다. (그래도 5년 전 개통 초기보다 부산은 평균 5분 늘어나는 셈이긴 합니다. 신경주 울산 분기기크리....) 그러나 운임이 동대구 44,600원 / 부산 60,900원 되서 평균 2시간 37분, 6만 천원이라는 크리(?)를 맞게 되는 것입니다. (5년 전보다 주말 9%, 평일 15% 가까이 인상효과)