<p class="cafe-editor-text">인천발 KTX와 수원발 KTX 사업이 예비타당성 조사에 들어갔다고 하는데 인천발 KTX는 수인선 송도역에서 출발하여 4호선(안산선)과의 공용구간을 거친 후 어천역 부근에서 경부고속선에 연결선으로 합류를 하고 수원발 KTX는 경부선 수원역에서 출발하여 서정리역 부근에서 수도권고속선에 연결선으로 합류를 하도록 계획을 세웠는데요. 여기 계신 철도동호회 카페 회원분들 중 적지 않은 분들이 인천발 수원발 따로하지말고 인천발로 해서 4호선 상록수역 부근에서 1호선 성균관대역 부근까지 의왕 왕송호수를 옆으로 연결선을 만들어서 수원역에 정차하고 이후 서정리역 부근에서 수도권고속선에 연결선으로 합류를 시키는 것이 더 낫다고 하셨는데 이렇게 하면 인천과 수원에서 각각 출발시키는 것보다 예비타당성조사에서 부정적으로 나오려나요? 인천발 KTX는 일단 국토교통부의 예비타당성조사에서 긍정적으로 나왔다 합니다.</p>
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첫댓글숭차할 인원은 고정적인데 건설비를 얼마나 줄일수 있느냐가 관건인것이지요. 당초안은 고속선에 연결선을 두곳 설치하는 것이고 동호회에서 개선안이라고 하는것은 연결선은 한곳으로 줄되. 안산선 경부선간 긴 삼각선이 들어가는 것으로 그렇게 좋아보이지는 않습니다. 개인적으로는 현 수원역 정차를 포기하고 수인선이나 수원역 이남을 수원ktx정차역으로 활용하면 가장 사업성이 좋게 나올듯합니다.
수원이야 동탄역 이용하면 될테지만 수원역 발 KTX 사업은 남경필 현 경기도지사의 공약이어서 계속 진행될 것 같고 인천은 아무리 검암역이 있다지만 북부쪽에 치우쳐 있고 편성 수가 그렇게 많지 않으며 서울역이나 용산역에 섰다 가지요. 그래서 경부고속선과 연결하기 쉽고 역 부지가 넉넉한 수인선 송도역에서 출발시키려고 하고있죠. 송도역 발 KTX 사업은 유정복 현 인천광역시장의 공약입니다.
첫댓글 숭차할 인원은 고정적인데 건설비를 얼마나 줄일수 있느냐가 관건인것이지요.
당초안은 고속선에 연결선을 두곳 설치하는 것이고 동호회에서 개선안이라고 하는것은 연결선은 한곳으로 줄되. 안산선 경부선간 긴 삼각선이 들어가는 것으로 그렇게 좋아보이지는 않습니다.
개인적으로는 현 수원역 정차를 포기하고 수인선이나 수원역 이남을 수원ktx정차역으로 활용하면 가장 사업성이 좋게 나올듯합니다.
어디서 출발하던 경부,호남선만 가각 부산,목포까지 두 노선만 필요함.
전라선은 운행 불필요합니다.
뭘 몰라도 한참 모르시네요
전라선KTX는 평일에도 매진할정도로 전주하고 순천,여수가는분들이 많으신데 고속선설치를 해도 모자랄판에 운행이 불필요하다니요. 아직 안타보셔서 잘모르시나 보네요.
불필요하다니 무슨 말씀을 게다가 ktx없다면 호남선 개태사드리프트도 다 거쳐야 하는데 용산-여수 4시간 족히 넘게 걸립니다.
어이 없네요
글의 내용도 단정지으셔서 말씀하시고 ㅠ
필요하다는게 맞는겁니다
인천발 개택시는 어천연결선 을 가야 ㅁ소요시간도 줄이고 그동안 대구 기존선타는거 싫어해서 고속선 민원 많던걸 인천발 개택시 에서도 반복할 이유는 없다고 봅니다. 수원은 수원발로 자체출발이 맞다고 봅니다
그리고 수인선 경부연결선사업은 수원시의 반대로 무산되서 시행하기 힘든 사업으로 알고 이슷니다.
수원시가 반대한 것은 제가 알기론 경부선 수원~수인선 고색간 연결선인것 같은데요 그리고 대구 기존선이란 것은 수원~대전간 운행을 말씀하시는것 같아요 지금 수원경유 KTX가 서울에서 대전까지를 기존 경부선을 이용하고 있죠
그거 할바에야 수인선상이 역을 하나 더 짓고말죠...
수원시 입장에서 수원역을 포기하고 외곽에 새로 KTX전용역을 만들자는데는 결사반대할것으로 생각됩니다.
수인선상에 만들거면 만들 필요가 없죠. 수원에 아무리 붙여봐야 매송 정도인데, 수원 대부분의 지역에서 거기까지 가느니 그냥 동탄역에 가는게 낫습니다.
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수원이야 동탄역 이용하면 될테지만 수원역 발 KTX 사업은 남경필 현 경기도지사의 공약이어서 계속 진행될 것 같고 인천은 아무리 검암역이 있다지만 북부쪽에 치우쳐 있고 편성 수가 그렇게 많지 않으며 서울역이나 용산역에 섰다 가지요. 그래서 경부고속선과 연결하기 쉽고 역 부지가 넉넉한 수인선 송도역에서 출발시키려고 하고있죠. 송도역 발 KTX 사업은 유정복 현 인천광역시장의 공약입니다.
인천은 개택시가 서구권 주민만 득보지 나머진 버스만 타고댄깁니닫. 필요가 없다뇨. 인천사시면 절실히 느길겁니다. 인천발 개택시가 의왕 연결은 경부고속선 대구구간 일반선타고 시간 더걸리라는건데 결국 민원 나옵니다. 시간 오래걸린다고.ㅍ그래서 어천연결선은 필요한겁니다. 인천발개택시는 인천이 광역시로서 필요한사업입니다. 부산 대전 대구 광주 울산 만 누리기위해 인천이 누려야 할 것은 포기하라는건 동의 할수 없습니다. 인천빌 개택시가 왜나온거냐면 서울. 용산. 은 멀고 수원은 인천에서 괭낭히 멉니다. 이동시간 보상은 누가하나요. 광명은 인천과는 연관 없고요.. . . . . ,
인천고항역은 영종도 주민들이나 타지 아무도 인천육지에서는 안탑니다. . , ,
그곳이 말이 인천이지 어디 인천입디까? 그렇게 따지면 백령도도 덕적도도 연평도도 다 인천인데요. 인천 시내에서 검암까지 가서 이용할바엔 이용 안하고 버스 타는 편이 낫습니다. 시간도 비용도 만만치 않은데 방법은 직결 뿐입니다.
그렇죠,