<p class="cafe-editor-link"> <a class="link_attach" href="http://v.media.daum.net/v/20170319070502669"><span class="thumb_g"><img src="https://img1.daumcdn.net/thumb/C114x84/?fname=https%3A%2F%2Fscrap.kakaocdn.net%2Fdn%2Fg16Dv%2FbtqfHdq5nh7%2FQwCndRjA9phIkWnkyWNtX0%2Foriginal.png" width="114" height="84" class="thumb_img" alt="KTX.무궁화호 훨씬 빨라진다.. 각 차량에 엔진 분산배치" onerror="this.src='https://t1.daumcdn.net/cafe_image/161007_pc/cafe_image_default.png'"><span class="frame_g"></span></span><span class="cont_info"><strong class="tit_attach">KTX.무궁화호 훨씬 빨라진다.. 각 차량에 엔진 분산배치</strong><span class="desc_attach">시속 400km 이상으로 달리는 차세대 고속철도를 위한 기반이 올해 마련되고 일반철도도 시속 200~250km대로 고속화된다. 이르면 2020년이면 서울~부산 구간의 무궁화호 열차는 3시간, 서울~강릉은 1시간 15분에 주파가 가능해지는 등 일반 열차가 빨라질 전망이다. ◇ 서울~부산 2시간 고속철...시속 400km 차세대 고속철 기반 마련 국토교통부는</span><span class="source_attach">v.media.daum.net</span></span></a> </p>
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첫댓글 제목,내용만 봐서는 경부선 고속화 하는건줄 알았는데 자세히 읽으니 경부선은 그대로고 중앙선경전선 고속화등 그냥 기존에 하던거 정리했나보네요.
경부선 옥천에서 김천까지 구간은 구불구불해서 버스보다 느린게 함정..