경강선에 대해서 요약합니다.

[☆金勝進☆]

안녕하세요.

 지금 경강선은 열차가 4량으로 다니는데, 지금현행대로하면 그렇겠지만, 차량을 4량~6랑이나 8량정도로 늘리면 어떻게 달라질 것 같아 보입니다.

4량보다 6량이나 8량으로하면 혼잡도가 들하게 될거고, 1편성당 칸수도 바뀔 것으로보이는데, 현재 가능할지 가능하지않을지는 조금더 보아야 될것 같은 느낌입니다. 

[celles]

편성당 량수를 늘리기보다 편성수를 늘려 배차간격을 줄이는게 혼잡도를 낮추는것과 이용객증가에 더 도움이 될겁니다

[☆金勝進☆]

편성수를 늘리는 것도 좋은 방법이지만 수도권지역에 수요도는 량수를 늘리는 것이 더 효율적입니다. 뭐 부산에서는 열차 편성수를 늘리라고 그러는데, 사실 부산 3호선이 4량편성이며, 대형전철로 건설하므로해서 최대 5량까지는 가능함으로, 량수를 늘리는 것보다, 편성수를 늘리면서 배차간격을 최대 1분 30초까지 줄이는 방법으로도 수요도면에서 별차이 없기에 아마 동남권의 광역전철은 4량으로하고 편성수 만 늘리는 것으로 하는 것 같습니다.

[청해솔]

탑승플랫폼이 6량기준으로 설계 시공되지 않앗나요?

[가을 하늘]

현재는 플랫폼을 막아놨어요 증량 가능합니다.^^

[철도를 사랑하는 남자]

월곶판교선과 직결하게 되면 6량이나 8량으로 증량할것 같습니다.