첫댓글 같은 차에요
산천1, SRT는 1C2M이나 산천2는 1C1M입니다.산천1, 코레일 SRT는 운전대가 왼쪽에 치우쳐 있으나 수서 SRT와 산천2는 중앙에 위치합니다.산천2 1호차 출입계단에는 슬로프를 내장하여 제작되었습니다.
감사합니다. ^^
@동대구 주변압기팬 동작방식도 바뀌었습니다. 정차중에는 최소동작, 출발을 하면 점점 많이 돌더군요. 기존차량들은 항시 최고동작으로 시끄럽기도 하고, 에너지소모에 팬수명 단축우려도 있었지요.
첫댓글 같은 차에요
산천1, SRT는 1C2M이나 산천2는 1C1M입니다.
산천1, 코레일 SRT는 운전대가 왼쪽에 치우쳐 있으나 수서 SRT와 산천2는 중앙에 위치합니다.
산천2 1호차 출입계단에는 슬로프를 내장하여 제작되었습니다.
감사합니다. ^^
@동대구 주변압기팬 동작방식도 바뀌었습니다. 정차중에는 최소동작, 출발을 하면 점점 많이 돌더군요. 기존차량들은 항시 최고동작으로 시끄럽기도 하고, 에너지소모에 팬수명 단축우려도 있었지요.