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<p>코레일연구원 _ 광역철도구간 좌석열차 운행 및 좌석요금 징수방안 연구<br></p><p>2013년 연구보고서입니다</p><p><br></p><p>통근형 전동차만 운행되는 코레일 광역철도 구간에 좌석열차를 운행하는 것에 대한 연구입니다.</p><p>8량 1편성에서 6량은 기존과 같은 롱시트로, 2량은 무궁화호 같은 회전식 좌석차량을 도입하는 방식입니다.</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99E618335A6F1E6F14" class="txc-image" actualwidth="595" hspace="1" vspace="1" border="0" width="595" exif="{}" data-filename="01.png" style="clear:none;float:none;" id="A_99E618335A6F1E6F144468"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9963A0335A6F1E6F0C" class="txc-image" actualwidth="625" hspace="1" vspace="1" border="0" width="625" exif="{}" data-filename="02.png" style="clear:none;float:none;" id="A_9963A0335A6F1E6F0CDDDB"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/991BDA335A6F1E7011" class="txc-image" actualwidth="628" hspace="1" vspace="1" border="0" width="628" exif="{}" data-filename="03.png" style="clear:none;float:none;" id="A_991BDA335A6F1E7011FA4D"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/998F09335A6F1E701C" class="txc-image" actualwidth="580" hspace="1" vspace="1" border="0" width="580" exif="{}" data-filename="04.png" style="clear:none;float:none;" id="A_998F09335A6F1E701C8CD0"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/991FA0335A6F1E713A" class="txc-image" actualwidth="601" hspace="1" vspace="1" border="0" width="601" exif="{}" data-filename="05.png" style="clear:none;float:none;" id="A_991FA0335A6F1E713A7A7F"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99E503335A6F1E712B" class="txc-image" actualwidth="605" hspace="1" vspace="1" border="0" width="605" exif="{}" data-filename="06.png" style="clear:none;float:none;" id="A_99E503335A6F1E712B3577"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/993541335A6F1E710F" class="txc-image" actualwidth="597" hspace="1" vspace="1" border="0" width="597" exif="{}" data-filename="07.png" style="clear:none;float:none;" id="A_993541335A6F1E710F7076"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/998976335A6F1E721D" class="txc-image" actualwidth="583" hspace="1" vspace="1" border="0" width="583" exif="{}" data-filename="08.png" style="clear:none;float:none;" id="A_998976335A6F1E721D9C3A"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/996A2A395A6F1E7219" class="txc-image" actualwidth="608" hspace="1" vspace="1" border="0" width="608" exif="{}" data-filename="09.png" style="clear:none;float:none;" id="A_996A2A395A6F1E7219CBAC"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/993197395A6F1E721E" class="txc-image" actualwidth="622" hspace="1" vspace="1" border="0" width="622" exif="{}" data-filename="10.png" style="clear:none;float:none;" id="A_993197395A6F1E721E6006"/></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68); font-family: Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px;"><a href="https://goo.gl/YrSYPX" target="_blank" class="tx-link">https://goo.gl/YrSYPX</a></span><br></p><p><br></p><p>위는 요약문이며</p><p>전문은 아래에 있습니다</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><a href='javascript:fileFilterViewer("http://cfile251.uf.daum.net/attach/99D402415A6F1E8C15A6C2", "/cfile251/99/D402415A6F1E8C15A6C2", "코레일연구원 _ 광역철도구간 좌석열차 운행 및 좌석요금 징수방안 연구 RD_report_201401_10.pdf", "grpid%3D3LY%26fldid%3DANn%26dataid%3D10859%26fileid%3D11%26regdt%3D20180129221619&url=http%3A%2F%2Fcfile251.uf.daum.net%2Fattach%2F99D402415A6F1E8C15A6C2")'><img src="https://t1.daumcdn.net/daumtop_deco/icon/icon.hanmail.net/editor/p_etc_s.gif" border="0" alt="첨부파일" class="vam"/> 코레일연구원 _ 광역철도구간 좌석열차 운행 및 좌석요금 징수방안 연구 RD_report_201401_10.pdf</a></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p>
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카페 게시글
② 한국철도 (기술, 차량)
코레일연구원 _ 광역철도구간 좌석열차 운행 및 좌석요금 징수방안 연구
한우진
추천 0
조회 854
18.01.29 22:16
댓글 4
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첫댓글 연구하는 이유가 다 있죠 올해발주물량중에... 아직 미정이긴합니다
수년 전부터 생각하던 바인데 이제야 연구가 시작되었군요. 물론 연구가 잘 진행된다 하더라도, 무조건 싸게 해달라는 지역민들의 반발과 현재와 같은 단일요금제로 운영하고자 하는 운영기관의 선호도 등을 고려해볼 때 실제 운영까지는 얼마나 걸릴지 장담은 못하겠지만 저런 연구라도 계속 진행되어서 언제라도 실행 가능한 껀덕지가 많이 쌓이길 바래 봅니다.
좋은생각이네요
일부는 롱시트좌석(단거리손님과) 회전식좌석(장거리손님)차량을 1편성으로해서 운행을하고
요금을 차별화하면
이용자들 편의에따라 이용할것이고 운영자측에서보면 수익도 증가 할것이
생각드네요
속담에 누이 좋고 ,매부좋고 처럼
부산에서 태화강까지 더 나아가 포항까지와 구미에서 대구거쳐 경산까지
광역전철에도 도입되었으면 좋겠네요
햇수로 무려 5년전 연구사안입니다. 사실상 엎어진거나 마찬가지군요.