[분기기 연동장치] 교외선 대정역 분기기 모습

<img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9944EA345ED3B2FC02" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="580" width="580" exif="{}" data-filename="01_본선&지선-분기기.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_9944EA345ED3B2FC023465"/>제 위치는 대정역 장내본선이고 오른쪽이 원릉역 방향 장외본선, 왼쪽이 군전용선입니다.(차막이로 짧게 끝나는 선은 안전측선) 본선끼리 개통될 경우, 전용선은 안전측선 쪽으로 자동 개통되도록 두 개의 전환기가연동되어 있습니다. 따라서 전용선쪽에서 혹시나 차량이 굴러나올 경우 안전측선쪽으로유도되어 자갈무덤을 들이받아 멈추게 함으로써 본선에 지장을 주지 않도록 되어있습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99D3C4335ED3B3222F" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="580" width="580" exif="{}" data-filename="02_전환레버.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99D3C4335ED3B3222F1BC7"/>본선쪽 전환레버 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/998A4A365ED3B34306" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="580" width="580" exif="{}" data-filename="03_토크바_01.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_998A4A365ED3B3430639E5"/>쇠파이프도 같이 움직여 토크가 전용선쪽 전환기로 전달됩니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99F212365ED3B36504" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="580" width="580" exif="{}" data-filename="03_토크바_02.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99F212365ED3B365049734"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99B4A9355ED3B38F01" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="580" width="580" exif="{}" data-filename="03_토크바_03.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99B4A9355ED3B38F011F9E"/>전용선쪽 전환기. 본선쪽 전환기에 종속되므로, 이쪽에는 전환레버가 없습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99B28E3B5ED3B3A830" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="580" width="580" exif="{}" data-filename="04_지선&측선분기.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99B28E3B5ED3B3A830B711"/>