<p>동해선 일광~태화강 구간이 2021년 12월 개통이라던데...</p><p> </p><p>저는 6량으로 증결하고(먼 미래에는 8량으로 증결) 배차간격은 평시는 15분 정도로 줄여야 한다고 봅니다.</p><p> </p><p>부산에서 울산간 이동량이 많기 때문이죠.</p><p> </p><p>지금처럼 4량에 평시 30분 배차하면 엄청 혼잡하고 외면 받을거라고 봅니다.</p><p> </p><p>늘 느끼는 거지만 직접 당해봐야 개선을 한다는 거죠.</p>
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문제는 증편이든 뭐든 하려해도 비용문제가 발생 합니다 지금 배차에서 더 줄여달라고 부산시에서 코레일에 요구했지만 비용문제(열차구입비,기관사 채용 비용,유지보수비용 등등)로 받아들이지 않고 있는 상태입니다 억대비용이 나오는데 이를 코레일이 부담할지 부산시가 부담할지의 문제가 있지요 만약 투자대비 수요가 나오지 않으면 어느쪽이든 손해를 보는거니 쉬운 결정이 아니지요
첫댓글 동감합니다. 코로나가 잠잠해지면 이케아나 부산롯데월드가는 수요도 늘어날테니 증결은 힘들어도 배차는 정말 줄여야할 것 같습니다.
문제는 증편이든 뭐든 하려해도 비용문제가 발생 합니다 지금 배차에서 더 줄여달라고 부산시에서 코레일에 요구했지만 비용문제(열차구입비,기관사 채용 비용,유지보수비용 등등)로 받아들이지 않고 있는 상태입니다 억대비용이 나오는데 이를 코레일이 부담할지 부산시가 부담할지의 문제가 있지요 만약 투자대비 수요가 나오지 않으면 어느쪽이든 손해를 보는거니 쉬운 결정이 아니지요