첫댓글새로운 시도로군요, 그리고 역간 거리도 대구지하철의 다른 노선보다 짧은 것도 아니고, 그리고 히타치의 문서가 제시되어 있는데, 그러면 대구지하철 3호선은 히타치의 모노레일 차량을 도입하는 건가요? 만약에 그렇다면 4량이고, 그렇게 되면 기존의 대구지하철에 비해서도 수송 능력은 뒤지지 않겠군요. 대구지하철 3호선의 새로운 시도를 기대하여 봅니다. 개인적으로는 Standard Type 정도가 적당해 보이는군요.
수송량이 걱정이었는데.....조밀한 탄력배차와 편성당 량수가 늘어나면 소화될듯하네요~~~^^ 아무튼 우리 대구의 새로운시도가 기대 됩니다.....^^~~ 광역전철과 3호선 그리고 민자모노레일까지 갖추어 진다면 도시인프라 구축과 도시 이미지 개선에 많은 이득이 예상되는 부분이기도 하구요..........
철차륜이 아니니까 그런 거지만, 철차륜 차량에 비해 월등히 높습니다. 0.97m/s^2은 흔히 사용되는 단위계로 변환하면 3.5km/h/s에 해당합니다. 도시철도 표준전동차는 이 수치가 3을 기준으로 설계되죠. 다만 기동가속도인지 평균가속도인지는 언급되어 있지 않고, 최고속도는 철차륜에 비해 떨어지게 됩니다.
무인운전은 승객들의 협조가 특히 타고 내릴 때에 필요합니다.닫히는 문에 일부러 팔을 끼워넣는 일은 없어져야 합니다.제 생각으로는 유인운전도 가능하게 차량을 제작하면 합니다. 업체는 ,제가 예전에 올린 글에서도 나와 있지만,열차간의 통로문제 때문에 봄바르디아는 어렵고,히타치로 선정되리라 봅니다.플랫홈의 높이가 더 높아지는 약점은 있으나,다른 면에서는 히타치의 것이 무난합니다.제가 알기로는 동경모노레일에서는 플랫홈의 높이문제때문에 대차부분을 차량내부의 바닥에서 조금 올라오게 만들었다고 합니다.그러나 그 뒤로는 그렇게 제작되어지지 않고 있습니다.
첫댓글 새로운 시도로군요, 그리고 역간 거리도 대구지하철의 다른 노선보다 짧은 것도 아니고, 그리고 히타치의 문서가 제시되어 있는데, 그러면 대구지하철 3호선은 히타치의 모노레일 차량을 도입하는 건가요? 만약에 그렇다면 4량이고, 그렇게 되면 기존의 대구지하철에 비해서도 수송 능력은 뒤지지 않겠군요. 대구지하철 3호선의 새로운 시도를 기대하여 봅니다. 개인적으로는 Standard Type 정도가 적당해 보이는군요.
업체는 아직 결정이 안났습니다. 다만 히타치가 모노레일 쪽에 경험이 많은 것은 사실입니다.
대구3호선은 일단 3량운행예정인데요 역사플랫폼길이를 4량기준으로 할수도 있겠군요^^ 제발 그렇게 되었으면................
수송량이 걱정이었는데.....조밀한 탄력배차와 편성당 량수가 늘어나면 소화될듯하네요~~~^^ 아무튼 우리 대구의 새로운시도가 기대 됩니다.....^^~~ 광역전철과 3호선 그리고 민자모노레일까지 갖추어 진다면 도시인프라 구축과 도시 이미지 개선에 많은 이득이 예상되는 부분이기도 하구요..........
등판능력과 곡선회전능력은 확실히 좋군요. 다만 가속도가 제가 보기에는 낮아보이는데.. 맞는가요?
철차륜이 아니니까 그런 거지만, 철차륜 차량에 비해 월등히 높습니다. 0.97m/s^2은 흔히 사용되는 단위계로 변환하면 3.5km/h/s에 해당합니다. 도시철도 표준전동차는 이 수치가 3을 기준으로 설계되죠. 다만 기동가속도인지 평균가속도인지는 언급되어 있지 않고, 최고속도는 철차륜에 비해 떨어지게 됩니다.
무인운전은 승객들의 협조가 특히 타고 내릴 때에 필요합니다.닫히는 문에 일부러 팔을 끼워넣는 일은 없어져야 합니다.제 생각으로는 유인운전도 가능하게 차량을 제작하면 합니다. 업체는 ,제가 예전에 올린 글에서도 나와 있지만,열차간의 통로문제 때문에 봄바르디아는 어렵고,히타치로 선정되리라 봅니다.플랫홈의 높이가 더 높아지는 약점은 있으나,다른 면에서는 히타치의 것이 무난합니다.제가 알기로는 동경모노레일에서는 플랫홈의 높이문제때문에 대차부분을 차량내부의 바닥에서 조금 올라오게 만들었다고 합니다.그러나 그 뒤로는 그렇게 제작되어지지 않고 있습니다.
21세기가 끝날때쯤이면 기관사라는 직업은 사라지고 로봇이 대신 운전할때군요.. 그럼 그때 돈은 어떻게 버는건지 생각도 못하고 있는중.. 뭐 지나기도전에 전 이미 저 세상 떠난뒤지만..