개인적인 구상: 송내-논현 간 철도

[새마을호자유석]

송내(혹은 부개)-논현 간 노선은 인천시 장기 구상에 늘 나오는 떡밥(?)인데, 무네미로의 정체를 생각하면 가장 시급한 노선이 아닌가 싶습니다.

가급적이면 부개보다는 급행열차 정차역인 송내로 연결하고(부천시와의 협의가 난제), 송내-인천대공원역은 연선구간 주택이 적어 지상 구간 건설이 용이하므로 건설비 부담도 줄어들 수 있을 것으로 보입니다. 송내역의 경우 지하차도가 통과하여 역사 또한 지상으로 건설되어야하지 않을까 싶습니다.(회차선 없이 역에서 바로 회차)

인천대공원역을 환승역으로 증설하여 장기적으로 인천2호선을 시흥방향으로 연장시키고 인천대공원-운연 구간을 송내-논현선에 편입시킨 후 서창-도림-논현으로 연결하면 송내 방향 수요를 상당 부분 흡수할 수 있으리라 생각됩니다.

만수3지구와 서창1지구 수요를 못끌어 오는것은 아쉽지만 2호선이 연장되면 애매하게 남을 인천대공원-운연 구간을 활용하면서 서창지구와 논현지구를 모두 커버한다면 상당히 의미가 있다고 봅니다만 다른 분들의 의견은 어떠신지 궁금하네요.

[토마토아가씨]

만수동 장수서창 논현동 다 아우르는 노선이고 그 일대 버스노선의 대다수가 송내역이 회차점이란걸 보면 수요는 있을듯해욮

[bsb911]

2호선 역사주변 부대시설이 우선인것 같네요. 운연역은 우선 편의점 부터, 거북시장역은 연장선 공사가 끝나야 안정화 될듯 합니다. 그리고 급가속 급정지도 문제고 2호선은 아직 총체적 난국 ㅋ;;; 요즘 운역역으로 출근하는데 급격히 늘어나는 서창2지구 인원 수용하려면 도로정비, 버스노선 정리도 필수라고 생각하구요

[광주리]

부천시에서 반대할 것이 자명한 노선인지라 어려움이 있을겁니다.
그래도 만든다면 차량기지를 고잔톨게이트 근처로 해야할테니 한화에코메트로 지역을 관통하는 노선이 되야할 것입니다.