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<P>3호선 일산선 원당-삼송 사이에 원흥역(지하) 신설 공사가 시작되었다는 한국철도시설공단의 소식입니다.</P>
<P>(삼송에서 2.2km, 원당에서 2.8km)</P>
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<P>이로서 지하 구간에 역이 신설되는 사례가 </P>
<P>이매, 용두, 동묘앞 이후로 하나더 생기게 되었군요.</P>
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<P><STRONG>지축</STRONG>-삼송-<STRONG>원당</STRONG>-화정-<STRONG>대곡</STRONG></P>
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<P>으로 이어지는 <STRONG>지상</STRONG>-지하 1:1 교대 구간도, 원흥역 개통으로 기록이 깨지게 되었습니다.</P>
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<P>출처</P>
<P><A href="http://blog.daum.net/kr_blog/346"><U>http://blog.daum.net/kr_blog/346</U></A></P>
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<P>한국철도시설공단, 일산선 원흥(가칭)역 증설공사 착공 </P>
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<TABLE style="LINE-HEIGHT: 1.3; WIDTH: 609px; FONT-FAMILY: 돋움, dotum, verdana, sans-serif; HEIGHT: 23px; COLOR: rgb(51,51,51); FONT-SIZE: 12px" border=0 cellSpacing=3 cellPadding=0 width=609 bgColor=#0075c8 align=center height=23 cssquery_uid="218">
<TBODY>
<TR bgColor=#0075c8>
<TD width=718>
<P style="TEXT-ALIGN: center" class=바탕글><STRONG style="LINE-HEIGHT: 1.6; COLOR: rgb(255,255,255); FONT-SIZE: 12pt">- 고양 삼송지구 및 인근 주민들의 교통편익에 기여 -</STRONG></P></TD></TR></TBODY></TABLE></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><BR></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><IMG style="FLOAT: none; CLEAR: none; CURSOR: pointer" id=A_1543D5464ED7454333A465 class=txc-image border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/1543D5464ED7454333" width=580 isset="true" actualwidth="580" id="A_1543D5464ED7454333A465"/> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center; LINE-HEIGHT: 2"> </P><FONT face=돋움><SPAN style="LINE-HEIGHT: 29px; FONT-SIZE: 15px">
<P style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN-LEFT: 8em"><BR>한국철도시설공단은 지난 24일 일산선 삼송역과 원당역 사이에 원흥(가칭)역을 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN-LEFT: 8em">신설하는 공사를 시작한다고 밝혔다. <BR></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN-LEFT: 8em"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN-LEFT: 8em">한국철도시설공단이 경기도 고양의 삼송지구 택지개발사업에 따라 늘어날 것으로 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN-LEFT: 8em">예상되는 수도권 서북부지역 주민들의 교통수요를 해결하기 위해 건설하는 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN-LEFT: 8em">원흥(가칭)역은 지하역으로 건설되며 2013년 완공될 경우 하루 5만여 명이 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN-LEFT: 8em">이용할 것으로 기대된다. <BR></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN-LEFT: 8em"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN-LEFT: 8em">한국철도시설공단 일반철도처 이명희 부장은 “고양 삼송지구에 입주할 주민들이 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN-LEFT: 8em">원흥역을 이용할 경우 원당역이나 삼송역에 비해 23분 단축하게 되며, </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN-LEFT: 8em">공사비 733억원은 동지구를 택지개발하는 LH공사로부터 지원받게 된다.”고 밝혔다.<BR></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN-LEFT: 8em"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN-LEFT: 8em">한국철도시설공단은 철도노선 주변의 신도시개발 등으로 인한 교통수요가 충분할 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN-LEFT: 8em">경우 수익자부담 원칙에 따라 건설비를 수탁받아 건설하고 있으며, </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN-LEFT: 8em">경의선 강매역(고양시)은 LH공사가 133억원을 부담하여 건설중으로 ‘13년 완공할 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN-LEFT: 8em">예정이고, 경춘선 묵현역(남양주시)도 남양주시에서 부담하여 건설할 예정이다. </P></SPAN></FONT>
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카페 게시글
③ 도시/광역철도
[한국철도시설공단] 일산선 원흥(가칭)역 증설공사 착공
한우진
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조회 1,063
11.12.10 15:10
댓글 10
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첫댓글 수익자부담원칙이면 드디어 경기도가 자기예산을 들여 노선과 역을 짓게되는 것이군요;
(그나저나 삼송역에 있던 농협대학 안내도 원흥역으로 옮겨가겠군요)
하루 5만여 명... 어떻게 해서 나온 수치인지 궁금하네요. ;;;
운행중인 지하 구간에 신설된 역은 분당선 이매, 2호선 성수지선 용두, 1호선 종로선 동묘앞이 있습니다.
맞습니다. 총 3개였군요.
만들어놓고 개통을 늦게한 역으로는 5호선 마곡역이 있고요. 아직 안한 9호선 마곡나루역도 있습니다. 또 하나만 늦게 개통된 공항철도 공덕역도 있습니다.
지하에 만드는 모양이군요. 지상구간도 있을텐데...
원당-삼송 사이에 지상구간은 원당역 지난 직후 일부밖에 없습니다.. 삼송지구 위치상 지하에 건설할 수밖에 없어보이네요.
일산선이 워낙 들쭉날쭉(지축 지상, 삼송 지하, 원당 지상, 화정 지하, 대곡 지상, 백석~대화 지하)이니.. 원흥역도 지상이었다면.. ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ~
아 이제 이 구간 지나면 원흥역 공사 현황을 볼 수 있겠네요~ 그럼 역번호도 밀려야할 듯.
경기도 드디어 돈 쓰네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅉㅉ