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<p>1.</p><p>지난번에 아래 글에서</p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;"><a href="http://cafe.daum.net/kicha/ANo/23279" target="_blank" class="tx-link">http://cafe.daum.net/kicha/ANo/23279</a></span></p><p><br></p><p>서울시 정규 추진하는 차기 도시철도인</p><p><br></p><p>신림선, 서부선, 난곡선, 목동선</p><p>동북선, 면목선, 우이신설 연장선</p><p>위례신사선, 위례선</p><p><br></p><p>의 노선도를 올려드렸었습니다</p><p><br></p><p><br></p><p>2.</p><p>2008년 계획에 비해서, </p><p>- 동북선을 상계역까지 연장하고</p><p>- 신림선을 서부선까지 연장하고</p><p>- 서부선을 기존 장승배기에서 서울대입구역까지 연장하는게</p><p>개정사항이었지요.</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p>3.</p><p>한편 상기 정규추진 노선 외에</p><p>추진순위가 후순위인 후보노선들이 존재하는데</p><p>- <span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;"> 화곡-홍대입구선과</span></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">- 9호선 보훈병원-고덕강일1지구의 강일동 추가 연장</span></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">- 신림선의 서울대 방면 연장</span></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">이 후순위 추진노선입니다.</span><br></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;"><br></span></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;"><br></span></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">4.</span></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">아래 서울시의 화곡-홍대입구선 노선도를 올립니다.</span></p><p>검토 2안으로 되어 있는 것입니다.</p><p><br></p><p>한편 2008년에 있었다가 2013년 발표시 사라진 노선으로 DMC모노레일이 있었는데</p><p>이 노선이 DMC를 지나간다는 점에서 DMC모노레일 기능의 부활로도 볼 수가 있습니다.</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2438053E54B1171F22" class="txc-image" actualwidth="594" hspace="1" vspace="1" border="0" width="594" exif="{}" data-filename="화곡홍대입구선.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2438053E54B1171F22E6F4"/></p><p><br></p><p><br></p><hr style="display:block; border: black 0 none; border-top: black 1px dotted; height: 1px"><p><br></p><p><br></p><p>5.</p><p>한편 부천시는 마포구, 강서구와 손잡고</p><p>화곡~홍대입구 노선의 부천시 연장을 추진중입니다.</p><p>서쪽으로 신월~고강~원종을 연장하는 것이며</p><p><br></p><p>원종역은 소사대곡선 환승역으로 만듭니다. </p><p>신월역은 서울시의 목동선 시발역이기도 합니다.</p><p><br></p><p>노선도는 아래와 같습니다</p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/227C1B3F54B1203F0B" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="부천시 원종홍대입구선1.png" style="clear:none;float:none;" id="A_227C1B3F54B1203F0B453E"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2170C73F54B120411D" class="txc-image" actualwidth="853" hspace="1" vspace="1" border="0" width="853" exif="{}" data-filename="부천시 원종홍대입구선2noname01.png" style="clear:none;float:none;" id="A_2170C73F54B120411DC5CD"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2570F13F54B120411D" class="txc-image" actualwidth="935" hspace="1" vspace="1" border="0" width="935" exif="{}" data-filename="부천시 원종홍대입구선3noname01.png" style="clear:none;float:none;" id="A_2570F13F54B120411D5822"/></p><p><br></p>
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카페 게시글
③ 도시/광역철도
서울시가 추진하는 화곡-홍대입구선 노선도 + 부천시가 추진하는 원종~화곡~홍대입구선 노선도
한우진
추천 1
조회 6,362
15.01.10 21:13
댓글 2
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첫댓글 계획선 수준이지만 현실성이 좀 부족한 노선같습니다. 1. 차량기지 계획이 전혀 없음에도 독립된 계통으로 선을 그려놓았고, 2. 복층으로 역사 건축(홍대입구)을 잡거나 지하구조물 검토 없는 선형(까치산역 연결선)이어서 실시설계에서 엄청나게 칼을 맞을 걸로 보입니다. 부천시가 2단계로 원종~송내를 계획하는데 써먹으려고 사감을 좀 많이 태운 계획선 같습니다.
부천에서 화곡역 가는 사람 많았는데 잘됐네요.