신안산선 2015년 기준 최신 노선도

[한우진]

아래 경기철도 님께서 올려주신 정부측 보도자료에 들어있는

신안산선 2015년 기준 최신 노선도 입니다.

경기도 구간에 역이 약간 늘어나고

당초 중앙역 종착이던 것이 한양대까지 연장되었습니다

시흥시청 이남으로는 소사원시선에 합류하여 운행하며

광명-시흥시청 구간은 월곶판교선과 선로공유합니다.

클릭하면 커집니다.

[복선전라선]

구디까지는 제대로 광역철도인데 구디 위로는 촘촘하네요. 공덕-서울역으로 가려면 신풍쪽으로 틀어야 하는 것이 맞긴 하지만 굳이 영등포역을 고집해야 하나 싶기도 하고..

[키큰사람]

그러네요 대림 삼거리에서 직진 ---대방 ---여의도 로 직선으로 가는게 좋은데 빙빙 돌려서 가는게 할일없는 공무원들이 제멋대로 노선을 그어 놓았네요

[장항선임피역]

구 서울 10호선 선형을 반영한 형태입니다.과거에 엄연히 저런 계획이 있었으니 아예 그걸 거스르고 노선을 짜기는 좀 어렵지 않았을까 싶네요.

[DarkSaver]

영등포역을 까면 의미가 없는 노선인데

[기행즐사]

한우진님 정보에 항상 감사드립니다.

[따질까말까]

서울역-공덕-여의도-영등포-구로디지털단지-광명 이 거점은 신안산의 핵심이라고도 할 수 있는 중요한 거점 역들입니다. 단순히 눈으로 봤을 때 직선거리로 짧은 것만이 능사가 아닙니다.

[월암]

영등포구 구간 대피선 없어도 될까요...? (즉 이 구간에서 몇몇 역을 통과하는 게 의미가 없을까요?)

[fukudake]

신안산선과 관계가 없는 얘기이지만 지도상으로 볼 때 월곶~판교선과 1호선의 환승역이 관악역으로 되어있는데 최종적으로 확정된 건가요? 다른 지도에서 봤을 때는 안양역이 환승역으로 나와 있거든요.

[한우진]

아무래도 가장 최신 그림을 믿어야 할 것 같긴 합니다. 정확한 것은 국토교통부에서 공식 발표를 해봐야 알 수 있을 것 같네요.

[철도를 사랑하는 남자]

잘보고 갑니다.ㅎㅎㅎㅎ 언제쯤 착공을 할까요? 안산에서 서울 서북권과 강북으로 빠른 출퇴근을 위해서는 필요하다고 봅니다.ㅎㅎㅎㅎ

[기행즐사]

빨랑 착공을 바라겠습니다.
정치적으로 이용당했다고. 하는바입니다.
같이 출발한 신분당선은 다니잖습니까?
기대합니다.