[보도자료] 서울시, 은평~관악 '서부선 경전철' 민자적격성 조사 통과…'28년 개통

[한우진]

아래 테크노님께서 먼저 알려주신 소식입니다.

서울시 서측을 남북으로 지나는 서부선이 본격 추진된다는 소식입니다

https://www.seoul.go.kr/news/news_report.do#view/319118?tr_code=short

서울시, 은평~관악 '서부선 경전철' 민자적격성 조사 통과…'28년 개통

 - 은평 새절역(6호선)~관악 서울대입구역(2호선) 구간 16.15km…KDI 민자적격성 통과

 - 제3자 제안공고 등 행정절차 이행 후 '22년 설계 → '23년 착공 → '28년 개통 목표

 - 대표적 소외지인 서북(은평, 서대문)/서남권(동작, 관악)의 균형발전 촉진할 ‘마중물’ 역할 기대

 - 1·2·6·7·9호선과 환승, 새절-노량진 31→15분, 서울대입구-장승배기 22→6분으로 단축

□ 서울시가 불균형 개발로 인해 수십년 간 이어져온 ‘기울어진 운동장’을 바로잡기 위해 대표적 교통소외지역인 서북권과 서남권을 도시철도로 잇는다. 이를 통해 심각했던 지역간 교통 격차 문제를 해결하고, 촘촘하고 균형잡힌 교통 인프라를 갖춰 서울시 대중교통의 사통팔달 체계를 완성해나갈 예정이다.

□ 서울시는 ‘서부선 경전철’ 민간투자사업이 한국개발연구원 공공투자관리센터(KDI PIMAC)의 민자적격성 조사를 통과했다고 밝혔다. 

□ ‘서부선 경전철’은 은평구 새절역(6호선)에서 관악구 서울대입구역(2호선)까지 총 연장 16.15km, 16개 정거장으로 건설되며, 기존 5개 간선 도시철도와 환승하며 연계하는 지선노선으로, 2000년대 초 노선을 계획한지 20년 만의 결실을 맺었다.

  ○ 서부선은 2000년 발표한 「교통정비 중기계획」에 처음 반영된 이후 2008년과 2015년에 수립한 ｢1차 도시철도망 구축계획｣에 줄곧 포함되어 왔다.

□ ‘서부선 경전철’은 현재 국토부 승인 과정인「2차 도시철도망 구축계획(안)」에도 반영되어 대중교통 사각지역 해소를 위한 핵심사업 중 하나이자 지역주민의 오랜 숙원사업으로, 서북․서남부를 도심부와 직결하는 새로운 교통축을 완성하여 지역 균형발전을 촉진한다는 계획이다.

□ 그간 서울시는 도시철도를 공공재로 규정하고 지역 균형발전의 상징성을 지닌 ‘서부선 경전철’ 사업이 반드시 필요하다고 보고 민자적격성 조사 통과를 위해 많은 노력을 기울여 왔다.

  ○ ’17년 3월 민자적격성 조사를 의뢰한 이래로 상당기간 동안 민자적격성 조사 통과를 쉽게 예단할 수 없었다. 이에 서울시는 최신 데이터베이스(KTDB) 적용, 검토기간 중 확정된 철도계획(GTX-B 등) 추가 반영과 더불어 KTDB 연구기관(한국교통연구원, 경기연구원)으로 하여금 수요예측을 위한 효용함수를 개선하도록 유도하는 등 보다 정확한 분석(평가)이 되도록 다양한 노력을 기울여왔고, 그 결과 올해 6월 ‘민자적격성 조사 통과’라는 결론을 도출했다.

□ 한편, 서부선 경전철이 완공될 경우, 과도하게 우회하던 이동경로와 복잡한 환승으로 지체됐던 이동 시간이 대폭 단축될 것으로 기대된다. 신촌, 여의도와 같이 대학․상업․업무지구 등 통행수요가 많은 지역까지 한 번에 연결될 뿐만 아니라, 1․2․6․7․9호선과도 환승하며 주요구간의 통행시간이 최대 16분 단축돼 출퇴근 등 이동시간이 크게 감소된다.

  ○ 현재 시점인 새절역(6호선)에서 마지막 종점인 서울대입구역(2호선)까지 이동시간은 지하철 최단시간 기준으로 1회 환승, 약 36분이 걸리는 반면, 서부선이 완공되면 약 22분으로 14분 단축된다.

  ○ 종점인 서울대입구에서 노량진, 장승배기로 이동할 시에는 약 23분에서 7분으로, 약 22분에서 6분으로 최대 16분이 단축되는 등 이동시간 단축효과가 매우 클 것으로 예상된다.

□ 이번 민자적격성 조사 통과를 계기로 사업 추진이 본격화 된 만큼, 앞으로 민간투자심의 등 관련 행정절차를 거쳐 올해 하반기에는 시행사․운영사 선정을 위한 제3자 제안공고를 실시할 예정이며, '23년까지 실시설계를 완료하고 '23년에는 착공에 나서 ’28년에는 개통될 수 있도록 사업관리에 만전을 기할 예정이다.

□ 박원순 서울시장은 “서부선 경전철은 서울의 대표적인 철도인프라 소외지역인 서북권과 서남권을 연결하는 새로운 교통축으로, 고질적인 교통정체를 해소하고 도심 접근성은 높여 균형발전을 앞당기는 촉매제가 될 것으로 확신 한다”며 “특히 서북권과 서남권은 그동안 각종 개발에서도 소외된 지역이기에 서부선 경전철은 지역균형발전의 상징성을 갖고 있다. 20년 간 기다려오신 지역 주민들의 삶의 편의를 높이고 지역 활성화를 견인하는 계기가 되도록 최선을 다해 추진하겠다”고 말했다.

※ 별첨 : 서부선 경전철 사업 개요

붙임

 서부선 경전철 사업 개요

󰏅 사업개요 

  ○ 구    간 : 새절역(6호선) ~ 서울대입구(2호선)

  ○ 규    모 : <연장>16.15km, <정거장>16개소 / (차량)3량/1편성

  ○ 총사업비 : 1조 6,191억원

󰏚 주요 추진현황 

  ○ ’17.03.18.  민간투자사업 제안서 접수(두산건설→서울시)

  ○ ’17.03.31.  민자 적격성 조사 의뢰(서울시→KDI PIMAC)

  ○ ’18.8~12.  최신 국가교통DB 적용 협의(서울시, KDI PIMAC)

    ※ ’18.3월 최신 국가교통DB 적용 의무화 규정 개정(민간투자사업 기본계획, 기재부)

  ○ ’19.6~12. 국가교통DB 수단분담모형(효용함수) 보완

  ○ ’20.06.19.  민자 적격성 조사 완료(KDI PIMAC→서울시)

◇ 사업타당성 판단 : B/C 1.05, AHP 0.617 ▸사업타당성 있음

◇ 민간투자 적격성 판단 : 정부실행대안(PSC) 정부부담금 > 민간투자대안(PFI) 정부부담금▸정부부담이 적은 민간투자사업으로 추진하는 것이 효율적임

󰏚 향후계획(안)

  ○ '20.하반기 : 제3자 제안 공고

  ○ '21.~'23. : 우선협상대상자 선정 및 협상실시협약 체결 및 실시설계 시행

  ○ '23.~'28. : 공사 시행

    ※ 본 계획은 일반적으로 소요되는 일정을 반영한 것으로 추진과정에서 변경될 수 있음

[8thwizard]

경의선하고 공항철도랑 환승 안되는게 좀 그렇네요;; 홍대에서 신촌와서 갈아탈 수 있다지만 서강대-신촌 통합 역사 짓는건 고려 밖이려나요.

[chaosmos]

서강대역에는 공철 역사가 없으니까 그건 차치하고
105정거장이 연대앞인데 딱 사거리라기 보다는 중앙버스 정류장 쪽으로 치우친거 같고
106정거장 역사는 신촌역 7번출구와 서강대역 2번 출구 사이에 놓이지 않을까 싶습니다
나중에 설계 나온걸 봐야알겠지만요 ㅎ

[chaosmos]

전부 지하로 지어지겠죠? 건물 아래로 가는건 되도록 지양하고 대부분 차도 아래에 짓는걸로 하나보네요

[Mika]

돈(땅값)이..... ㅜㅜ

경전철이면 R값의 제약도 덜할테니 도로 따라 움직이지 않을까 싶습니다.

[미사카]

거의 도로따라움직이기는 하나 명지대는 주택가 밑을 지나갈수밖에 없는 구조입니다..;

[하남역CY]

추후 세절에서 향동~흥도~원당(3)~고양시청(교외)까지 연장하면 좋을 것 같아요.

[dhkimath]

2호선 서울대 입구역에서 서울대 정문 앞으로 연장하여 신림선 종점과 연결한다는 말도 있는데 아닌가요?

[한우진]

추후 추진될 것 같습니다

[왕십리]

여의도 내에 마련되는 역사들은 환승 표시가 없는데 모두 서부선만 정차하는 신설 역들인지 궁금합니다. 국회의사당역도 비껴가는 것인지 환승표시가 되어 있지 않고, 지도상으로 보니 국제금융로를 따라가는 것으로 보아 여의도역하고도 연결이 되지 않는 것 같네요.

[미사카]

현재 파크원-IFC-여의도역 지하보도가 있으니.. 그거와 연계될수도 있고, 강남권 광역환승센터처럼 9호선 봉은사-2호선 삼성역같은 구도가 될 수도 있어보입니다.

[왕십리]

답변 감사드립니다. 구체적인 안이 나와봐야 알겠지만 말씀하신 내용도 실현 가능한 안이라 생각이 됩니다.

[이런기분처음이야]

차량은 철차륜일까요 고무차륜일까요?

[메트로 3호선]

이제 서대문구는 강북횡단선이랑 신분당선 경복궁까지만 연장되면 교통사정이 좀 나아질꺼 같네요.

[dhkimath]

신분당선 경복궁 연장이 추진되나요? 용산 연장까지만 추진 계획이 나오는 것 같아서요.

[미니바타]

서부선과 신림선이 둘다 여의도를 거쳐가네요