<div>아버지가 이번에 차를 바꾸시려고 하는데, 모하비를 가계약 하고 오셨더라구요...</div><div>두달정도나 기다려야 한다는데-_-</div><div><br></div><div><br></div><p>그런데 약간 모하비란 차에 대해 의구심이 들어서... 어떤차인지 좀 알고싶네요...</p><p><br></p><p>일단 전 4800정도 드는 모하비 차값이면, 포드 익스플로러나 돈을 1-2천 더 주더라도 Jeep이나 랜드로버 쪽으로 가는게 좋아보이는데... 아버지는 모하비가 좋다고 계속 그러시네요</p><p><br></p><p>차가 풀프레임으로 나왔고 힘좋고 그런건 알겠는데, 일단 안정성이나 워낙 잘안보이는 차이다보니... 걱정이 좀 되네요</p><p><br></p><p>1) 모하비와 포드 익스 중에 어떤게 나을까요? </p><p>2) 모하비 차에 대해 좀 알고싶네요</p><p><br></p><p>질문이 막연하네요 ㅎㅎㅎ</p>
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현기차에서 만든 몇안되는 실패작이죠. 저희 아버지가 타고 다니시는데 굉장히 만족하십니다. 일단 차가 커서 안정감도 느껴지고 생각보다 소음도 굉장히 적습니다. 외산 suv은 안타봐서 비교는 못하겠지만 가성비 최강이라고 생각되네요. 실제로 몇몇 잡지에서도 동급최강의 차라고 말할정도의 실패작이라고 하네요.
제 직장 상사분이 모하비 끄는데 종종 뒤에 앉고 가다보면 차가 참 좋다고 느껴집니다. 기존 투싼이나 스포티지 앉았을때보다 묵직하고 조용하면서 잘나가구요. 일단 실내가 쾌적하고 넓어서 또 한번 만족하게되네요. 키가 190정도되다보니 어느정도 차는 다 무릎이 닿거든요. 이건 안닿아요.
랜드로버에 들어가는거와 기능이 똑같고 옵션도 많이 화려합니다. 제가 시승해본 뒤 더 맘에 들더군요. 주행감각도 세련되었고요. 모하비가 텅빈 상자같은 느낌이 약간 더 느껴집니다. 그만큼 익스가 꽉 찬 느낌이랄까요. 다만 as가 좀 안 좋다는 소리를 많이 듣는게 포드쪽이라네요. 이건 저도 확인을 못해 말씀드릴 수가 없지만... 그리고 연비는 둘다 비슷합니다. 복합으로 7키로 후반 나오는데 모하비는 디젤이고 익스는 가솔린이라 비용은 익스가 좀 더 나올겁니다.
모하비 타고 있고 세컨으로 랭글러 루비콘 운행중입니다. 제 개인적인 생각일지 몰라도 비슷한 가격대에서는 모하비가 제일 낫습니다. 같은 사이즈의 외산 SUV 중 포드 익스플로러 제외하면 최소 3000 정도 차이가 나죠 체로키 오버랜드나 서밋 정도면.. 랭글러 타고 있지만 미국산 차보다 그냥 맘편힌 현기차가 낫습니다. 포드 딜러 유명하죠 복사기 싸게 팔고 토너 장사하는것 같이 부품값 비쌉니다. 다만 주의깊게 생각하셔야 할건 모하비는 프레임타입 차량입니다. 프레임타입 차량에 과속방지턱 넘을때 스무스함을 기대하는것은 아니죠 차량 시승을 꼭 해보시고 구매하세요. 뒷자리 우당탕은 프레임차량의 특징이라고 생각하시면 됩니다
성능을 떠나서 아버지께서 모실거면 국산차 사는게 좋습니다. 외제차는 어디를 사든 a/s가 힘들어요. 시간 많고 여유 있는 사람들이나 폼잡고 탈려고 하는 젊은 사람들이 참으면서 a/s 받는거죠. 일일이 디테일한거 따지지 않는 어르신들 성향상 a/s 편한 국산차가 좋습니다. 모하비는 평도 좋고요.
6년전에 차살때 모하비도 고민은 해봤는데 제일 아쉬운게 씨필러쪽의 디자인이 뭔가 엉성해보인다고 할까요;;; 내장형 머플러도 맘에 안들었고;;; 디자인만 좀 제눈에 괜찮았어도 초이스했을것같네요. 근데 디자인은 어차피 개인의 취향이니 모하비가 괜찮게보이신다면 차자체에 대한 평가는 나쁘지 않으니 좋은 선택이 되실 것 같네요(연비제외ㅋ)
참 포드익스플로러는 좀 잘모르겠습니다. 일단 미국차의 인식이 그나마 좋아지고 있다고는 하지만 아직 품질 특히 내장재에 대한 의구심을 못버리겠고 AS관련해서는 악명높죠. 지프라면 아마 그랜드체로키보시는거일텐데 그랜드체로키를 그냥 단순히 좋은 SUV사신다는 개념으로 접근하시는거면 나쁘지 않은 선택같은데 남들과 다른 희소성과 브랜드 프리미엄같은걸 원하신다면 비추에요. 지프자체가 원래 고급스런 이미지하고는 상관없으니;; 랜드로버는 아마 모하비정도 사이즈에 패밀리카로 편하게 타시리면 6천선에서는 좀 어려우실거에요. 자금여력되시면 물론 막대한 AS비용을 감안해도 랜드로버가 최고지만 가성비따진다면 모하비나 그랜드
첫댓글 국내 suv로는 최고죠. 저도 잘 아는건 아닌지라 이 정도만... 렉서스처럼 만드는 브랜드와 다른 네임을 붙이는 프리미엄급 브랜드라고 생각하심 될 거 같네요.
현기차에서 만든 몇안되는 실패작이죠. 저희 아버지가 타고 다니시는데 굉장히 만족하십니다.
일단 차가 커서 안정감도 느껴지고 생각보다 소음도 굉장히 적습니다. 외산 suv은 안타봐서 비교는 못하겠지만
가성비 최강이라고 생각되네요. 실제로 몇몇 잡지에서도 동급최강의 차라고 말할정도의 실패작이라고 하네요.
저희 아버지나, 저나 매우 만족합니다.
'실패작'을 맞게 쓰신건가요?ㅎㅎ;;
현기차의 성공작은 물이새야죠 ㅋㅋ
현기차는 일반상식에서 잘만든차가
실패작이라고 불리죠ㅎㅎ
물정도는 새줘야.. 원래그렇게탄다고 얘기하니까요ㅋ
ㅋ 제네실수, 아이실수에 이어 모하실패인가요?ㅋ
어쩄거나 남자라면 모하비.
실패작 이라는 소리에 순간 당황했는데...ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ실패작ㅋㅋㅋ
저도 제네시스와 함께 실패작으로 불리울만큼 잘 만들었다고 들었습니다..
프레임차량이라 그런지 승차감은 쫌...
제 직장 상사분이 모하비 끄는데 종종 뒤에 앉고 가다보면 차가 참 좋다고 느껴집니다. 기존 투싼이나 스포티지 앉았을때보다 묵직하고 조용하면서 잘나가구요. 일단 실내가 쾌적하고 넓어서 또 한번 만족하게되네요. 키가 190정도되다보니 어느정도 차는 다 무릎이 닿거든요. 이건 안닿아요.
현기차에서 실수로 잘만들어버린 차중 하나죠ㅎ
베라크루즈 타는데요
디자인, 튼튼함(프레임바디)은 모하비 윈
승차감(특히 뒷자리), 공간은 베라크루즈 윈
연비는 베라크루즈가 조금 더 낫구요
공간에 대해서 말씀 드리자면 베라크루즈가 폭이랑 2,3열 레그룸 더 나옵니다.
보배에서 봤을땐 모하비가 뒷자리 포터라고 그러던데 ㅎㅎㅎ 생각보다 승차감이 괜찮은가 보내요.
단종될 예정이거나 신모델이 나오거나 하진 않을까요? 나온지 꽤된 차라
당분간 신차 없이 생산 하다가 후속 모델 없이 단종할 예정입니다. 트라제 처럼
Kv는 에어서스라 승차감이 그나마 낫다고합니다
제 차가 모하비였습니다.
2010년 11월식 kv300 풀옵션이었구요.
저는 마초적인 디자인때문에 구입했습니다.
솔직히 제가 3년동안 느낀건...반쪽짜리 차입니다. 아버님께서 온로드 주행만 하실거라면 만족 하실 수도 있겠습니다만 뒷자리 우당탕 거리는거는 좀 심했습니다. 오프로드 올라가면 찌그덕찌그덕.. 모하비 동호회에서도 하체부실 말많죠. 차는 묵직하고 힘좋고 잘나가지만 마치 상체는 우람한 근육맨이지만 하체는 이윤석같은 부실한 느낌이랄까요.
그래도 장점은 디자인, 비교적 저렴한 가격(수입suv와 비교할때), 풍부한 옵션질이라 생각합니다.
포드 익스플로러랑 비교하시면... 당연히 익스가 한단계 위죠. 터레인 리스폰스도
랜드로버에 들어가는거와 기능이 똑같고 옵션도 많이 화려합니다. 제가 시승해본 뒤 더 맘에 들더군요. 주행감각도 세련되었고요.
모하비가 텅빈 상자같은 느낌이 약간 더 느껴집니다. 그만큼 익스가 꽉 찬 느낌이랄까요.
다만 as가 좀 안 좋다는 소리를 많이 듣는게 포드쪽이라네요. 이건 저도 확인을 못해 말씀드릴 수가 없지만... 그리고 연비는 둘다 비슷합니다. 복합으로 7키로 후반 나오는데 모하비는 디젤이고 익스는 가솔린이라 비용은 익스가 좀 더 나올겁니다.
우리나라 최고 수준입니다
모하비는 기획컨셉 자체가 회장님 지시로 "돈아끼지말고 최고로 좋은차 만들어" 에서 나온차라서... 다른 라인업하고는 좀 품질 차이가 있습니다.
전 그래도 포드가 나을것 같네요
포드 익스플로러가 훨씬 더 좋습니다
요새 익스플로러 은근히 자주 보는데 눈이 많이 가네요 차크기도 어마어마하고 그덩치에 가솔린인데 공인연비는 생각보다 높았던걸로 기억합니다
모하비 타고 있고 세컨으로 랭글러 루비콘 운행중입니다. 제 개인적인 생각일지 몰라도 비슷한 가격대에서는 모하비가 제일 낫습니다. 같은 사이즈의 외산 SUV 중 포드 익스플로러 제외하면 최소 3000 정도 차이가 나죠 체로키 오버랜드나 서밋 정도면.. 랭글러 타고 있지만 미국산 차보다 그냥 맘편힌 현기차가 낫습니다. 포드 딜러 유명하죠 복사기 싸게 팔고 토너 장사하는것 같이 부품값 비쌉니다. 다만 주의깊게 생각하셔야 할건 모하비는 프레임타입 차량입니다. 프레임타입 차량에 과속방지턱 넘을때 스무스함을 기대하는것은 아니죠 차량 시승을 꼭 해보시고 구매하세요. 뒷자리 우당탕은 프레임차량의 특징이라고 생각하시면 됩니다
몇일간 타보았습니다....
과속방지턱넘을때 충격빼고는 다 맘에들었습니다....
수입 SUV로가시면 무상 AS끝나면 수리비 대박 날수도있어요...
성능을 떠나서 아버지께서 모실거면 국산차 사는게 좋습니다. 외제차는 어디를 사든 a/s가 힘들어요. 시간 많고 여유 있는 사람들이나 폼잡고 탈려고 하는 젊은 사람들이 참으면서 a/s 받는거죠. 일일이 디테일한거 따지지 않는 어르신들 성향상 a/s 편한 국산차가 좋습니다. 모하비는 평도 좋고요.
프레임바디는 하체를 강철로 완성시켜놓고 위에 차량을 조립하는 방식입니다. 충격에 강한 반면 승차감은 모노코크 바디에 비해 떨어지는 단점이 있습니다. 여튼 모하비는 잘 만든 차는 맞습니다.
피터 슈라이어가 기아 가서 참여한 첫 차이고, 본인도 타고 다니던 차량인걸로 알고 있는데 일단 가성비 면에선 탑인걱 같습니다.
차에 관심 많으신게 아니라면 적절해 보이긴 하는데, 시승이 답입니다 무조건.
모하비 460 끝물에 구매하고 싶었는데 단종됐더군요,,,ㅜㅜ 차는 좋은데 윗분들 말씀처럼 2열 승차감은 프레임차량 감안하시고요,,,세단같은 편안함을 기대하시지 말고요,,
6년전에 차살때 모하비도 고민은 해봤는데 제일 아쉬운게 씨필러쪽의 디자인이 뭔가 엉성해보인다고 할까요;;; 내장형 머플러도 맘에 안들었고;;; 디자인만 좀 제눈에 괜찮았어도 초이스했을것같네요. 근데 디자인은 어차피 개인의 취향이니 모하비가 괜찮게보이신다면 차자체에 대한 평가는 나쁘지 않으니 좋은 선택이 되실 것 같네요(연비제외ㅋ)
참 포드익스플로러는 좀 잘모르겠습니다. 일단 미국차의 인식이 그나마 좋아지고 있다고는 하지만 아직 품질 특히 내장재에 대한 의구심을 못버리겠고 AS관련해서는 악명높죠. 지프라면 아마 그랜드체로키보시는거일텐데 그랜드체로키를 그냥 단순히 좋은 SUV사신다는 개념으로 접근하시는거면 나쁘지 않은 선택같은데 남들과 다른 희소성과 브랜드 프리미엄같은걸 원하신다면 비추에요. 지프자체가 원래 고급스런 이미지하고는 상관없으니;; 랜드로버는 아마 모하비정도 사이즈에 패밀리카로 편하게 타시리면 6천선에서는 좀 어려우실거에요. 자금여력되시면 물론 막대한 AS비용을 감안해도 랜드로버가 최고지만 가성비따진다면 모하비나 그랜드
체로키 둘중에 하나가 그래도 낫겠네요. 랜드로버 진심으로 보실거면 카이엔 디젤s한번 알아보시는것도 좋을듯 ㅎㅎ
국산 SUV 중에서는 가성비 최고라 보시면 되겠구요
비슷한 가격대면 포드 익스플로러 추천드립니다 (이제 모하비도 구형 모델이라..)
전에 러시아형들이 오프로드 주행비교한동영상 에서모하비가 괜찮았어요~뒷자석승차감은 프레임이라 어쩔수없나보네요ㅋ
국산차 중에 최고의 suv 입니다.
장점이라면 기아의 프리미엄급suv란점..단점이라면 이제 단종될꺼라점..현,기차란점이겠죠..차량에 대해서는 호평이 많은차란점..근래 원가절감에 대해서는 조금 피해간 차량이란점..동급 베라에 비해 조금떨어지는 승차감..그리고 2륜은 그리추천하지 않고요..무조건 4륜추천이고요..이유는 타보심압니다..베라는 2륜이 많지만 모하빈 4륜이 주판매차량이란점..수입차에 비해 저렴한 수리비..품위가느껴지는 외관..그리고 근래 원가절감이 조금은 피해간차량이란점..저는 추천합니다..대신 할인은 많이받으시길..