스크랩 2009 GSX-R750 25주년 모델

[별자리]

영국 스즈키는 GSX-R 시리즈의 25주년을 기념하여 GSX-R750 스페셜 모델을 발매했다.
스즈키는 GSX-R 시리즈의 25주년 기념 R1000 모델을 EICMA 모터사이크쇼에서 선보인 바 있다.
하지만 이번에 선보인 GSX-R750 모델은 영국 스즈키 한정 모델로 25대만 판매한다.
한정판 GSX-R750의 특징은 파란색으로 도색된 전후 휠과 과거 GSX-R 시리즈를 연상하게 하는 그래픽,
 요시무라의 GP EVO III 사이클론 티타늄 머플러 등이다. 탑브릿지에는 25주년 기념 로고와 함께 에디션 넘버가 각인되어 있다.

[Highway Star]

칼라링이 아주 1985년식 칼라링 일까요????

[야구꿈나무]

가격이 궁금해지네..

[바람과바이크]

브레이크 성능은 다른 최신형 알차와 비교시 어떠한지요?

[별자리]

최악이라고 보시면 됩니다....브레이크패드와 메쉬호스는 기본으로 바꿔주어야....^^;;;

[아이럽바이크]

토키꼬 브레이크가 니신이나 브렘보 보다 많이 밀리는것 같습니다...갠적으로...저도 별로 안좋아함...;;

[☆★불꽃남자★☆. ....◀드래그▶]

TOKICO 제품은 여러 메이커에서 사용하고 있습니다. 확인해본 바 같은 켈리퍼를 사용한 트라이엄프 스피드 트리플은 칼같은 성능을 보여주었습니다. 개인적으론 SUZUKI의 인위적인 세팅으로 결론짓고 있습니다.(레버입력 값 세팅) 경험상 SUZUKI는 메쉬호스만 교환하면 차이를 느끼기 힘듭니다. 마스터 실린더까지 해주면 체감됩니다. 포크의 초기하중과 압축측 감쇠력을 HARD하게 세팅하면 좀 더 나아집니다.

[다이네즈가좋트라(임호곤)]

07~08~09 알천에 비하면 신형 R600 이나 R750은 타 메이커에 밀리지 않을만큼 잘듭니다. 유독 R1000하고 하야부사만 밀리는 느낌을 받았습니다. 물론 이것저것 다 타본 개인적인 생각입니다. 메쉬호스, 마스터 실린더, 브렘보 모노블럭, 브렘보 디스크판넬..까지 해주면 좋죠^^ 돈이 많으들어가 그렇지..개인적으로 메쉬호스, 마스터실린더, 패드 요것만 해줘도 공도에서는 무난하실듯 ^^

[별자리]

08 칠오공을 타네요...작년에 길들이기 끝내고 신호받고 쭉쏘다가 다음신호에 설려고 브레이크잡았는데...횡단보도 한가온데 서더라고요,,,,부랴부랴 스웨지라이꼽고 그래도 밀려서 압도 다시잡고 안트라이온레버도 바꿔보고 19파이 rcs꼽았는데...패드가 정답인듯 싶네요...물론 캘리퍼와 디스크판넬을 바꾸면 좋긴하겠지만^^;;

[태권..]

07탔었는데 아는분 08 탔는데 확실히 브레이크 맘에들었는데 스즈끼가 대체적으로 밀린다능..

[749R(김민준)]

시판하고 있나요 ???

[별자리]

아마도 국내에는 안들어올듯 싶네요...^^;;;

[749R(김민준)]

시판하고 있나요 ???

[풍월주인]

가와사키는 본받아서 세붕이 기념 모델을 말들어 달라~....(회사가 문닫을 판인디...ㅡ.ㅜ)

[스빠르타]

토키코 잘잡히던데요 ㅋㅋㅋ 별로 불만없었음.!!

[별자리]

토키코 캘리퍼보다는 장착되어있는 닛신 마스터실린더가 하자인듯요 ㅎㅎ

[suzuki88]

gsx-r의 변천사는 정말 대단합니다 ~