라오스 기행 03 _ 탁밧(Tak Bat), 버기카, 짚라인, 라오스의 모내기

[운월당]

1월 22일, 04시 30분 기상.

< 사진 : 21일 밤을 편안히 묵은 미타팝 호텔 >

새벽 5시 30분에 있는 탁밧 구경을 하러 나오며 위 사진을 찍었다.

탁밧은 스님께 공양을 드리는, 또는 스님이 공양을 받는 일이다. 국민들의 80%가 불교 신자여서인지, 스님들을 대하는 정성이 지극하다. 우리 팀원 중에 탁밧 체험을 신청한 사람들은 돈을 얼마씩인가 냈는데, 탁밧에 쓸 음식을 호텔 식당에서 그만큼 준비해 주는 것이었다. 더운 지방이라지만 새벽이라 그런지 다소 한기를 느낄 정도의 날씨다. 얇은 패딩이 딱 어울릴 정도의 날씨라면 맞을까? 

5시 30분이 가까와지자 절 안에서, 또는 어딘가에서 주황색 승복을 입은 스님들이 하나 둘 공양을 준비한 신도들 앞으로 걸어나온다. 맨발이다. 길에 유리조각이라도 있으면 어떻게 되지? 괜히 걱정이다. 스님들이 나타남과 동시에 스님께 음식을 드리러 나온 사람들도 분주해지기 시작했다. 이윽고 스님들이 찻길 옆 인도에 자리잡은 탁밧 체험객 앞 까지 왔다. 신도들은 앞으로 지나가길 기다려서는 주먹밥 모양으로 뭉친 찰밥과 사탕 등을 하나나 둘씩 스님의 그릇에 담아준다. 하루이틀도 아니고 연중, 아니 평생을 그렇게 하자면, 참 극락왕생하기는 하겠다는 생각이 든다.

< 사진 : 탁밧을 하는 스님과 불자들 >

사진 설명 : 맨발로 탁밧에 나온 스님들의 행렬. 물론 탁밧 체험 신자들도 모두 맨발이다. 우리 팀원 중의 체험객들은 도로 옆 인도 바닥에 각자 가지고 온 매트를 깔고 목욕 의자 비슷한 걸 놓고는 그 위에 앉아 있다. 현지인 불자들은 매트 위에 맨발로 무릎 꿇고 앉아서 탁밧을 한다. 스님과의 대화는 금지돼 있지만, 어떤 현지인 아주머니는 안면이 있는 스님인 듯 이야기를 했다.(아마 자기 아들인가?)  새벽이라 빛이 부족해서 그런지 사진이 많이 흐리다. 불이 켜진 건물은 사원의 일부.

준비 된 찰밥이 좀 많아 우리들의 다른 일정 시간이 돼 가는데도 찰밥이 남는다. 그러자 우리의 영리한 탁밧 체험객들은, 관람객인 우리들에게 막 나눠 준다. 맛있다며, 먹어 보라며. 나는 숙소에서 못 나온 아내 갖다 주려고 주먹 찰밥 세개를 비닐 주머니에 챙겼다. 탁밧을 잘 못 알고 많은 사람들이 탁발로 쓴다. 심지어 여행사의 홈페이지에서조차 탁발로 소개하기도 하는데, 정확하게 탁밧(Tak Bat)이다. 언제부터 어떻게 탁발로 잘못전달이 되었는지 모르겠다. 탁밧이다.

이어서 새벽 재래시장 구경을 간단다. 아직 어두워서 물건들이 잘 보이지도 않았다. 그런데도 많은 사람들이 장을 보고 있다. 과일 중의 왕이라는 잭프룻을 폰카메라에 담아 보았다.

< 사진 : 새벽 재래시장에서 만난 과일 중의 왕 잭프룻 >

가이드는 아주 작은 바나나를 산다. 마음 속으로, 음, 아마 우리 팀원에게 줄 선물인가보다 했다. 나는 충동구매를 정말 잘 하는 편인데도 이상하게 물건 구입이 망설여졌다. 물가가 너무 싸서 많이 사면 어쩌나 걱정하였는데, 오히려 싼 만큼 더 싸게 사려는 경쟁심이 생겨서 반대로 구매를 안 하게 되는 것 같았다. 재래시장 구경을 하고 호텔로 오니 혼자 남아 있던 아내는 심심하고 궁금했던지 호텔 식당께에서 서성거리고 있다. 마음이 짠~하다. 아침은 볶음밥과 죽이 주메뉴였다. 현지 음식인데도 입맛에 딱 맞아서 잘 먹었다. 

아침 8시, 방비엥을 향하여. 

고산지대를 통과하여 라오스 중부 쯤인 방비엥으로 이동한다는 가이드의 안내. 이동 도중에 몽족들의 생활상을 많이 볼 수 있다고. 우리 팀들은 스타렉스 차량 두 대에 8명씩 나눠 타고 갔다. 15인승이었나? 맨 뒷좌석에 앉은 사람들은 차가 워낙 털털거려서 몹시 힘들었을 거다. 나는 이 시간에 이동할 때는, 다행히 운전석 바로 뒷자리에 앉아서 편안한 이동을 하였다. 한 번은 맨 뒷자리에 앉아서 이동을 한 적이 있기 때문에 내심 공평한 자리 배정이다 라고 스스로 최면을 걸었다. 뒷자리에 앉은 다른 사람들의 '불평 아닌 불평'이 살짝 들렸기 때문에 하는 말이다.

계속되는 가이드의 설명 _ 산비탈에 희끗희끗한 마른풀처럼 생긴 것들이 벼이삭을 거두고 난 벼의 줄기라는 거다. 라오스에서는 산비탈에도 모내기를 한단다.

< 사진 : 그냥 이동 중에 찍은 산. 이런 산에도 모를 심는다니 . . . >

그리고보니 모내기를 한 흔적들이 여기저기 산비탈에 있었다. 그런 '논' 중에 일부에는 집을 나온 소들이 짚풀을 뜯어먹고 있었다. 산비탈에 모내기를 할 수 있는 것은, 산비탈의 토양이 모두 진흙이기 때문이다. 생각하니 우기에 비가 오면 그 수분이 마를 새도 없이 또 다음 비가 오고, 또 땅은 진흙이라서 물을 잘 보관하기 때문에 늘 땅이 젖어 있으므로 비탈진 산에서도 벼가 생육이 되는 것이다. 

라오스의 소들은 신기하게도 고삐가 없다. 코뚜레 또한 없다. 그러니 당연히 고삐가 없는 것이다. 고삐가 있는 소는 한 마리도 못 봤다. 도로에서 지나가는 소들의 행렬은 더러 보았지만 모두 야생의 소처럼 그냥 소다. 이 라오스의 소들은 아침에 대문을 열어주면 대문 밖으로 출근해서 천지를 돌아다니며 짚풀이랑 풀을 뜯어 먹다가 저녁에 집으로 퇴근을 한단다. 거 참 영리한 소들이로고.

도중에 가끔 장례식을 하는 광경을 볼 수 있었는데, 노지에서 바로 화장을 하는 것이었다. 길다란 나무를 얼기설기 얽어놓고는 그 위에 시신을 얹고 태우는 모양이다. 불을 지핀 장례식은 우리의 이동 시간과 시간이 맞지 않았는지 보지 못하였다. 불교문화권이라 그런지 장례식의 엄숙한 분위기가 차 안까지 전달이 되는 것 같았다. 슬픔 같은 것은 전해오지 않았다. 담담하게 받아들이는 듯.

라오스는 겨울인데도 따뜻한 기후 덕분에 건기인 지금 평지의 논에서 모내기를 하는 곳도 두어 군데 있었다. 어쩌면 참 복 받은 나라라는 생각이 들었다. 어느 매체에서 선정했는지 여행 버킷리스트 1번에 라오스가 선정되었다는 글을 본 적이 있다. 죽기 전에 꼭 가보고 싶은 나라 1번에 라오스가 선정되었다는 것.

산으로 산으로 오르막길만 치닫던 차가 드디어 산 능선을 넘는 고개에 다다른다. 오전 10시경, 2000 고지. 부비앙파라는 곳이다. 두어시간을 달렸으니 화장실이 필요한 순간이었다. 화장실은 유료란다. 1인당 2천킵. 1불 8천킵이니 1불로 4명이 화장실을 갈 수 있다. 내가 1불을 내고 일행과 팀원 중 1명 등 4명이 소변을 했다. 유료여서인지 화장실은 나름대로 깨끗했다. 우리나라의 유료화장실 시절이 생각난다.

< 사진 : 부비앙파 고지의 유료화장실(흰색 지붕) >

사진 설명 : 휴게소인듯 휴게소 아닌 휴게소같은 부비앙파

우리 팀은 위 사진을 찍은 사진사의 등 뒤쪽에서 이곳으로 올라왔다. 유료화장실 뒤쪽에 이 고개를 넘어 내려가는 길이 있다. 이동을 하는데 채 10미터도 안 내려가서 우기에 도로가 떠내려가버려서 우회도로를 낸 구간이 나온다. 보수공사 중인 곳은 아찔한 비탈이다. 거의 절벽 수준의. 그로부터 또 2시간을 구불구불 구비구비 돌고돌아 내달린 끝에 마침내 방비엥에 도착하였다. 루앙프라방->방비엥 간의 신도로로 이동한 것이다. 

< 사진 : 라오스 국내에서의 이동 경로 >

11시 50분 드디어 하차. 스타렉스를 떠나 이번에는 화물차 적재함에 승객석이 만들어진 툭툭이를 타고 이동한다. 버기카, 짚라인, 카약 등 놀이기구를 타러 가는 것이다.

< 사진 : 툭툭이에 앉은 일행 >

사진 설명 : 화물차 적재함에 지붕을 씌우고 바닥에는 양쪽에 길게 한줄씩 의자를 놓았음. 이런 사양의 차는 우리나라 우시장에서 소를 실어나르는데 많이 쓰인다. 툭툭이라고 한다.

라오스의 교육 모습 중에서 특이하게 느낀 점이 하나 있다. 학생들의 교복이다. 남녀 공히 상의는 흰색 와이셔츠인데, 성적 1등짜리 학생은 흰색 대신 파랑색 남방을 입는 것이다. 가이드가 웃기려 하는 말인 줄 알았는데, 실제로 흰색 남방을 입은 학생들 사이에서 파랑 남방을 입은 학생들이 지나가는 것을 몇 번 보았다. 그래도 1등짜리가 많이 안보이는 것은, 오토바이를 타고 가기 때문이란다. 1등을 하면 부모님이 빚을 내서라도 오토바이를 사 준단다. 12시도 안 돼서 학생들이 하교를 하는 것 같아서 무슨 날이냐고 물었더니, 학생들은 모두 자기 집으로 가서 점심을 먹고 다시 학교로 와서는 오후 공부를 계속한다고 한다. 그러니까 하루에 등하교를 두 번씩 하는 것이다.

툭툭이를 타고 한참을 가다보니 현수교를 닮은 출렁다리가 나온다.

< 사진 : 툭툭이를 타고 쏭 강의 출렁다리를 건너는 모습 >

버기카 교습장에 도착. 간단한 버기카 교습을 받았다. 작동법은 단순하였다. 시동 걸고 액셀과 브레이크만 밟으면 되는 거다. 간단한 교육이 끝나고 드디어 도로로 나선다. 인솔자가 인솔하는 버기카를 따라서 따라서, 일행을 놓치면 그 자리에 서 있으란다. 이동하지 말고. 다행히 혼자 떨어지는 사람은 아무도 없었다.

건기라 그런지 도로에서는 버기카가 지날 때마다 황토흙먼지가 무지막지하게 흩날리고 있다. 우리 팀 외에도 버기카를 즐기는 여행객들은 많다. 보이는 사람들 거의가 메이드인코리아다. 마스크가 없어서 손수건으로 콧구멍과 입을 막긴 했지만, 흙먼지를 코로 입으로 연신 들이키며 달리자니 이내 살짝 흐르던 땀이 마른다.  버기카 운행을 한 시간 가까이 했을까? 이윽고 짚라인 출발지에 도착을 했다.  한적한 곳의 가든식당, 그리고 짚라인 출발지다. 짐을 내려놓고 점심식사를 한다. 빵, 찰밥, 볶음밥, 꼬치구이, 바게뜨빵.

바게뜨빵을 길게 반으로 갈라서 꼬치구이를 넣어 샌드위치로 만들어 먹으면 정말 맛있단다. 그래서 그렇게 만들었는데, 먹을 것이 많아서 배가 불러 바게뜨빵 샌드위치는 먹을 수가 없었다. 나중에 먹기로 하고 가방에 넣었다.

< 사진 : 짚라인 체험을 앞두고 만찬 >

식사후에는 방수팩, 안전모를 각 하나씩 받았다. 짚라인이랑 모터보트, 카약 등을 타려면 방수가 안되는 휴대폰이나 기타 물품을 넣어야 하기 때문이었다. 방수팩에 전화기랑 휴대용 가방 등을 넣고는 안전모를 쓰고 안전벨트를 맨다. 안내원들이 안전벨트를 매어주면서 어설픈 한국어를 한 마디씩 던지니 웃고 또 웃는다. 짚라인에 대한 기대와 긴장감에 잠시 정적이 감돌기도. 역시 짚라인도 간단한 탑승방법을 교육받았다. 간이체험장이 우리네 학교의 운동장에 있는 철봉장과 비슷하게 마련돼 있고 10미터쯤 되는 줄이 쳐져 있다. 거기를 짚라인을 타고 이동할 줄 알면 본격 짚라인 과정으로 들어간다.

< 사진 : 짚라인 안전교육 직전에 거창의 일행 6명 >

짚라인 체험도 한 시간 가까이 되는데, 그리고 보니 내가 짚라인을 타 본 것은 별로 기억이 없다. 한 시간을 짚라인을 탄다니 많이 기대되고 한편으로는 약간 두려움이 밀려오기도 한다.식당 옆에 바로 짚라인 출발점으로 이어지는 등산로가 있다. 아내는 금세 뒤로 쳐진다. 맨 꽁무니에서 별나게 걸음을 못 걷는 아내를 채근하며 걸었다. 우리나라에서 걸음 못 걷는 사람 대회를 하면, 아마 아내는 3등쯤은 할 것이다. 10분쯤 경운기길 정도 되는 길을 걸으니 오솔길이다. 또 10여분 걸었을까? 짚라인으로 이어지는 사다리계단이 나왔다.

드디어 설레는 첫 짚라인 승강장. 아내를 먼저 하강시키려고 내가 마지막 번호를 자처했다. 도르래를 걸고, 도르래가 벗겨지지 않도록 안전 걸개를 또 걸어 준다. 가이드(조교)는 브레이크 작동법을 다시 안내한다. 브레이크는 도르래 뒷부분의 위에 고무타이어로 로프 위를 덮어씌워 놓은 형태였다. 그걸 그냥 왼손으로 잡으면 브레이크가 작동되고, 도르래 위를 잡으면 미끄러져 가는 것이다. 한 사람이 출발, 잘 미끄러져 간다. 또 한 사람, 또 한 사람. 그런데, 어느 구성원이나 그렇듯, 우리 팀원 중 한 사람이, 우리 연배인데도 브레이크를 잡으며 하강하는 바람에 건너편 도착지에 도착하지 못하고 도중에 멈춰버렸다. 허공에 대롱대롱. 그러자 건너편 도착지점의 안전요원이 로프를 타고 내려와서는 끌로 갔다.

< 사진 : 짚라인 활강 중인 손정순 여사. 촬영_ 오사홍 >

사진 설명 : 간이 큰 줄 알았더니 덜덜덜 떨다가 활강 중임.

이윽고 아내 차례다. 몹시 걱정이 되었으나, 걱정과는 달리 아내도 하강은 잘 하였다. 하강 시간이 10여 초 되었나? 처음 코스라 짧았지만 다음 코스들은 점점 더 길었다. 짚라인과 짚라인 사이에는 외줄로프를 타고 이동하는 구간도 있어서 짜릿한 전율과 함께 모두들 비명을 지르기도 한다. 짚라인 로프는 별도의 시설물 없이 살아있는 커다란 나무 밑둥에 묶여져 있다. 짚라인을 기다리는 동안, 나무 줄기에 원두막 비슷하게 만들어놓은 대기소에서 로프에 안전고리를 건채 기다리는데, 대기소 전체가 나무와 함께 흔들거린다. 약간 어지럽고 두렵다. 그러나 스릴이 있다. 짚라인이 나무에 묶여져 있어서 나무에게는 좀 미안한 일이지만, 슬기롭게 인간과 자연이 공존하는 현장처럼 보였다. 어느 코스에서의 일이다. 로프가 다른 코스보다 더 처져 있다. 일행 가운데 많은 사람들이 건너편에 도착하지 못하고 도중에서 멈추는 것이다. 아, 두 다리로 반동을 줘야 겠구나 생각을 하면서, 하강과 동시에 두 다리를 힘껏 그네타듯 앞뒤로 구르며 흔들었다. 멈출듯 하다 다시 미끄러지며 속도가 붙고, 또 느려지다가 다리를 구르면속도가 붙고 하며 마침내 건너편에 가까와지자 안전요원이 '브레이크' 라며 외친다. 도착지점(착륙지점)을 보면서 브레이크를 조종하며 잡았다. 오사홍 교장이 와~, 바로 도착하네 이런다. 거의 대부분이 도착을 한꺼번에 못하고 안전요원이 당겨서 도착했던 것이다. 중간중간의 외줄다리와 외줄다리 사이에서는 오금이 저리기도 했으나, 짚라인들은 로프의 고도가 거의 20~30미터 정도로 낮아서 큰 공포감이 들지는 않았다. 짚라인을 땀이 날 정도로 실컷 타니 짚라인에 대한 갈증이 완전히 해소되어서 참 기분이 좋았다. 원 없이 탔다는 느낌.

짚라인 후 다시 버기카를 몰고 이동을 한다. 블루라군으로의 이동이다. 누가 코스를 설계하였는지 참 잘 했다는 생각이 들었다.

< 사진 : 버기카의 필자 부부. 촬영_ 오사홍 >

버기카가 없었다면 관광객들은 차를 타고 이동을 해야 하는데, 이동 수단 까지도 상품으로 만들어서 코스와 코스 사이의 이동이라는 느낌이 들지 않도록 구성을 한 것이 매우 놀랍도록 돋보였다.

블루라군은 옥빛의 아름다운 강가의 나무에 올라 다이빙과 수영을 할 수 있는 곳이다. 5미터쯤 되어 보였다. 우리 일행은 정규연, 손정순 두 사람만 물놀이를 한다. 5미터 높이에 올라가라 했더니 무서워서 못 올라간단다. 그러더니 2미터쯤 되는 낮은 다이빙장에 올라 뛰어내리곤 한다. 그것도 무섭다고 했다. 나와 아내를 비롯한 다른 사람들은 덥고 지쳐서 그늘에서 그냥 쉬면서 기다렸다. 수영을 배워 둘 걸~ 하는 아쉬움이 들었다.

다이빙을 하는 사람들 중 매우 특별한 한 사람이 있었다. 우리 팀이 아닌 다른 한국인 여행객 중의 한 여자 아이였는데, 아마 초등학교 6학년쯤 되었을까? 차림새가 수영 선수가 아닌가 싶었다. 늘씬한 수영복 차림으로 5미터의 다이빙대에 올라가더니 두 다리를 덜덜 떨고는 뛰어내리지를 못한다. 그런데도 포기는 안하고 뛰려다가 말고 뛰려다가 말고, 또 두 다리를 바르르 떨면서 아래를 내려다보면서 뛰려다가 말고 뛰려다 말고 그런다. 그러기를 몇 차례나 했을까. 그러더니 자기 일행 중 누군가를 고함쳐 부르면서 또 다리를 바르르 떤다. 그러자 그 일행을 비롯한 주변의 많은 사람들이 격려를 하기 위해 '자 뛰어 봐라 하나, 둘, 셋' 하며 큰 소리로 구령을 붙여주기 시작했다. 몇 번인가를 망설인 끝에 드디어 그 아이가 다이빙 자세로 뛰어내리자 모두들 와~ 하며 박수를 쳐 준다. 이 블루라군은 매우 깊다고 한다. 발이 강바닥에 닿지를 않아서 정말 무서웠다는 사람이 있는데, 깊이가 5미터도 넘어보였다는 것이다. 강 폭은 10미터쯤 되었나?

< 사진 : 블루라군에서 선녀 잃은 나무꾼 >

물놀이 중인 아내를 기다리는 하재일 님

블루라군의 물놀이 구경도 끝나고 다시 버기카를 달리니 처음 버기카 출발지가 나온다. 버기카를 반납하고 이번에는 툭툭이에 몸을 싣고 모터보트 선착장을 향해서 이동하였다. 모터보트 선착장엔 사람들이 왁자지껄 많고 복잡하였는데, 이역만리 타국 라오스의 선착장엔 한국사람 범벅이다.

모터보트 한 척에 두 사람씩 타는데, 우리는 부부끼리 보트를 탔다. 빼어난 경치를 즐기면서 편안히 앉아서 모터보트를 즐기니, 마음 속의 모든 근심적정이 말끔히 씻어지는 것 같았다.

< 사진 : 모터보트 놀이 중 >

사진 설명 : 필자와 아내. 현지인 뱃사공. 아내는 몹시 피곤했는지 입술이 부르텄다.

< 동영상 : 아래 동영상은 모터보트에서 풍경만 촬영 >

모터보트 행락을 끝내고, 우리 팀원 모두인 16명이 툭툭이 한 대에 다 타고는 오늘의 숙소인 방비엥 시내 사바이디 호텔로 이동한 것이 16시였다. 저녁 식사는 멋진 바베큐 파티라고 가이드는 입에 침이 마르도록 광고를 하였었는데, 삼겹살 파티였다. 어쨌거나 우리나라에서 먹는 것 이상으로 푸짐한 상추랑 된장 마늘까지 풍족하고, 샤브샤브까지 할 수 있어서 아무런 아쉬움의 없는 시간이었다.

< 사진 : 삼겹살 파티, 샤브샤브의 보리수 레스토랑 >

저녁 식사 후에는 방비엥의 재래시장에 들렀다. 루앙프라방의 시장에 비하면 너무나 초라한 규모엿다. 그런데도 여자들은 모자를 하나씩 사고, 공동으로 라오스 과자도 한 봉지씩 샀다. 나는 취미가 옻칠을 하는 것이므로, 칠하지 않은 수저가 있으면 좀 많이 사오려고 찾았으니 칠이 되지 않은 수저는 찾을 수가 없었다. 몇 군데 수저를 파는 곳이 있었지만 칠이 되어 있었기 때문에 저렴하게 살 수가 없는 것이었다. 시간이 여유가 있으면 라오스 국내에서 어딘가에서는 구할 수가 있었겠지만 칠하지 않은 백골 상태의 수저세트를 구할 수가 없어서 많이 아쉬웠다. 공산당에서 나온 안내원(감시원?)은 야시장 거리에서 우리들이 호텔을 못 찾을까봐 우리가 호텔쪽으로 갈 때까지 끝까지 안내를 위해 기다리고 있었다. 마지막에 아내를 시켜서 팁을 2불 주라고 했는데, 그무렵 해서 안내원이 퇴근을 했다.

다시 호텔로 돌아온 것은 밤 8시께였다. 내일은 수중동굴 탐험, 그리고 카약 체험이기 때문에 물에 흠뻑 젖게 되니까 젖어도 되는 복장으로 9시까지 로비로 나오라는 안내다. 아침식사는 6시30분이란다.

우울증 투병 중인 아내는 작은 일에도 짜증을 왕창왕창 내서, 인내하기가 참 많이 힘든다. 그러나 내가 생각해도 나의 인내가 많이 늘어나 컨트롤을 잘 하고 있다는 생각이 든다. 아내는 자신의 의견을 관철시키고자 할 때 그 마음이 얼굴 표정에 너무나 그대로 나타나는지라 다른 사람들이 그런 표정은 보지 않았으면 하는 때가 한두번이 아니다. 그러나, 오늘로 3일째인 라오스 여행일정을 큰 무리 없이 소화해 내는 아내가 내심 많이 고맙다.

라오스에서 제대로 된 숙박은 이제 내일 밤이 마지막이다. 모레인 24일 밤은 밤 12시 지나서 와따이 공항에서 부산행 비행기를 타기 때문에 숙박이 없는 것이다.

라오스의 한국인 가이드와 현지인인 공산당 안내원, 그리고 운전기사들은, 우리나라에서 가지고 간 곶감을 특히 좋아했다. 다른 과일은 거들떠보지도 않았지만, 곶감만은 맛있다면서 잘 먹는 것을 보고는, 내가 직접 만든 곶감이 우리집에 많은데 미리 그 사람들이 좋아할 걸 알았으면 그걸 좀 가져올 걸 하는 아쉬움이 들기도 하였다.

< 사진 : 사바이디 호텔 객실 키 >

 

사진 설명 : 우리나라라면 아마 어느 여인숙에도 객실키를 이렇게 만들지는 않았을 것이다. 그래도 3성급 호텔인 방비엥의 사바이디 호텔인데, 객실키가 정말 환상적이다. 객실 키가 이모양이니 문단속은 제대로 되기나 할까? 혹시나 하는 염려가 돼서 출입문에 있는 안전고리를 걸고서야 하루를 마감하기로 하였다.

1월 22일 밤. 방비엥 사바이디 호텔의 행복한 밤을 위하여~~~!!