◆ 보이차 관목과 교목의 용어해설
1) 관목형태 : 보통 2m 이내로 보통 1.5m정도로 작업이 좋게 하기 위하여 차를 채취하지 않는 시기인
12월, 1월에 전지를(가지치기) 하여 인공적으로 밀식시켜 재배하는 차를 말한다
사진설명 : 사진좌측 교목 ,야방 .우측은 관목 (대지차 )
① 야방차(野放茶) : 야방차는 비교적 야생에 가깝게 일정한 간격을 두어 심고 잡초를 제거하고 비료나 농약을
사용하지 않고 야생에 가깝게 키우는 것을 말하며 차성은 야생과 관목의 중간 성질을 띠고 있다
② 다원차(茶園茶) : 경제성과 생산성을 고려하여 인공적으로 밀식을 시켜 보통 차나무의 키는 1~1.2m정도로
자라며 비료나 농약으로부터 자유로울수 없다. 품종은 개량종으로 맹해대엽종, 이무녹엽차, 경곡대백차, 운항
10호, 운항 14호, 운선9호, 쌍강맹고대엽종 봉경대엽등이다. 차나무의 뿌리가 비교적 얇게 발달하고, 다원차는
비교적 성장이 빨라서 찻잎의 주맥과 부맥이 희미하고 엽저는 얇고 맛은 쓰고 떫은맛이 강하며 회감도 떨어진다
③ 생태차(生態茶) : 생태보이차는 유기농으로 재배하는 나무에서 채취한 잎으로 차를 만들며 중국에서 유기농
방법으로 차를 재배한지는 오래되지 않았지만 최근들어 활발히 늘어나고 있다. 유기농의 다원은 차밭 주위에
다른 키 큰 나무를 심어 차나무를 보호하고 차나무 사이에도 다른 농작물을 심고 잡초를 제거하고 병충해
발생을 낮추고 토양을 보호한다. 이런 자연과 조화되는 유기농의 찻잎은 질이 좋고 향이 좋아져 건강식품의
조건에 맞는다
④ 대지차(臺地茶) : 위의 차들을 대지차라고 하며 뿌리부분이 얇게 발달하여 영양분 섭취에 한계가 있고
인위적으로 관리하여 고수차와는 차이를 보인다. 대지차들의 특징은 찻잎 뒷면에 흰틀이 많고 회감이 덜하며
찻잎의 탄성도 고수차에 미치지 못한다.
2) 교목차(喬木茶) : 교목은 인공재배 야생교목과 야생 교목차롤 나누어질수 있으며
사진설명 : 인공재배 야생교목
① 재배형 야생 교목차 : 재배형 야생 교목차는 키가 작고 인공관리 상태인것과 옛날에 살던 사람들이 차나무를
심어놓고 여러 가지 원인으로 야생차나무처럼 방치된 상태를 말하며 키가 3~5m정도로 작은 것에서부터 10m
이상까지 큰 나무가 자연상태로 자란다.
자연상태로 방치해두었기 때문에 야생에 가깝고 차나무 주위에 다른 나무와 군락을 이루며 농약이나 비료를
살포하지 않고 차나무 주위에 잡초등을 제거하는 정도에 그치고 있다
근래에 보이차의 값이 올라 보통 관목의 10배정도 고가이며 오래된 차의 대부분은 교목으로 만들어졌고 차나무의
뿌리가 비교적 깊게까지자라 점토층의 밑부분의 영양소까지 섭취한다.
사진설명 : 자연상태 야생차
② 야생 교목차 : 자연상태에서 자란 야생 차나무는 대부분 곧게 자라서 높이가 10m이상이고 20m이상의 나무도
많이 있다 야생차나무는 잡목과 다양한 식물과 같이 있으며 근래의 조사에 의하면 운남성 일대에 수많은 야생차
수와 고차수들이 산재해있으며 수령이 2700년된 나무와 300년이상된 나무들도 많이 있다. 최근 야생고차수나무
의 무단 잎채취로 야생차나무의 생존이 어려워지자 중국 정부에서 2007년 7월부터 고차수의 야생차잎채취를 금
지하였으며 채엽자, 판매자는 중한 벌을 내리고 있다
첫댓글 온 황산에 심어놓은 야생환경의 관목차밭을 보았습니다. 저 차가 우리 시장을 치고들어 온다면...적극적인 대비가 필요할 것 같습니다. 우리 차농인들은 어떤 계획을 세우고 계실까요?
황산일대에 멀쩡한 비탈 산을 개간하여 차를 심고 운남에서도 엄청나게 많은 산을 회손하여 차를 심고 있습니다 포랑산은 말할것도 없고 이곳 저곳이 의 자연이 회손되고 있습니다 우리나라 녹차의 원가는키로당 8000원정도 인데비하여 중국은 훨신 낮겠지요
감사합니다 차 때문에 앞으로 중국의 경제가 살아 날것 같네요