<![CDATA[
<p style="line-height: 19.2px;">월곶판교선 각종 자료사진 (역 위치, 배선도, 기타등등)</p><p style="line-height: 19.2px;">한우진 ianhan@hanmail.net</p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">타당성재조사 보고서에 있는 것들 </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">입니다.</span><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><span style="line-height: 19.2px; font-size: 9pt;">클릭하면 커지는 것들이 있습니다.</span><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;">월곶판교선 월곶역은 현 수인선 월곶역을 증축해서 씁니다.</p><p style="line-height: 19.2px;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/24746A36571381D528" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="월곶판교선 월곶역2.png" style="line-height: 19.2px; text-align: center; clear: none; float: none;" id="A_24746A36571381D528A377"/><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;">1안을 씁니다. 내선 수인선, 외선 시흥기지 입출고선으로 쌍섬식인 현 구조에서</p><p style="line-height: 19.2px;">추가로 외선을 설치하고 바깥쪽으로 상대식 승강장을 설치하여 <span style="line-height: 19.2px; font-size: 9pt;">월곶판교선 용으로 씁니다.</span></p><p style="line-height: 19.2px;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2411F036571381F207" class="txc-image" actualwidth="604" hspace="1" vspace="1" border="0" width="604" exif="{}" data-filename="월곶판교선 월곶역.png" style="line-height: 19.2px; text-align: center; clear: none; float: none;" id="A_2411F036571381F2074DB7"/><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;">수인선 외측으로 분기되어 시흥시청쪽으로 갑니다.</p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2450913A571381A829" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="월곶역 동측.png" style="clear:none;float:none;" id="A_2450913A571381A829389A"/></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;">시흥시청-광명 구간은 신안산선과 공유합니다.</p><p style="line-height: 19.2px;">원래 실선으로 하려가닥 점선으로 바뀌었습니다.</p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/267FE43A571381AD04" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="신안산선 노선도.png" style="clear:none;float:none;" id="A_267FE43A571381AD042EEF"/></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;">소사원시선과 신안산선은 상부에서 시흥시청역으로 합류를 합니다.</p><p style="line-height: 19.2px;">이때 <span style="line-height: 19.2px; font-size: 9pt;">월곶판교선은 하부에서 다시 갈라져서 월곶으로 가는게 <b>아닙니다</b>.</span></p><p style="line-height: 19.2px;"><span style="line-height: 19.2px; font-size: 9pt;"><br></span></p><p style="line-height: 19.2px;">즉 영주역처럼 두 선로가 만나서(중앙선, 영동선) 한 역을 구성하고 </p><p style="line-height: 19.2px;">다시 갈라지는게 <b>아닙니다</b>. (중앙선, 경북선)</p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/27025036571381D118" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="월곶판교선 시흥시청역2.png" style="line-height: 19.2px; text-align: center; clear: none; float: none;" id="A_27025036571381D118BD78"/><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;">월곶판교선은 별도로 지하에서 십자교차하고 시흥시청역을 지난다음에 광명쪽으로 합류합니다.</p><p style="line-height: 19.2px;"><b><span style="color: rgb(62, 70, 74);">이렇게 되면 소사역 방면과 월곶역 방면 사이에 평면환승이 안되므로 불편해지는 문제가 있습니다.</span></b></p><p style="line-height: 19.2px;"><b><span style="color: rgb(255, 0, 0);"><br></span></b></p><p style="line-height: 19.2px;"><b><span style="color: rgb(255, 0, 0); font-size: 18pt;">==> 환경영향평가에서 평면환승하도록 다시 변경되었습니다.</span></b></p><p style="line-height: 19.2px;"><b><span style="color: rgb(255, 0, 0); font-size: 18pt;">내선 소사원시선, 외선 월곶판교선 - 금정역 방식</span></b></p><p style="line-height: 19.2px;"><b><span style="color: rgb(255, 0, 0);"><br></span></b></p><p style="line-height: 19.2px;"><b><span style="color: rgb(255, 0, 0);"><br></span></b></p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2571A83A571381AF0F" class="txc-image" actualwidth="858" hspace="1" vspace="1" border="0" width="858" exif="{}" data-filename="월곶역 시흥시청역.png" style="clear:none;float:none;" id="A_2571A83A571381AF0FB4BD"/></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;">하늘색이 신안산선 공유구간입니다. 이 구간에 역이 2개 지어집니다.</p><p style="line-height: 19.2px;">장래역은 광명시흥보금자리지구가 취소되면서 추후 설치됩니다.</p><p style="line-height: 19.2px;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2356A23A571381B423" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="월곶판교선 및 신안산선 시흥시청 -KTX 광명역 구간 14651_4 (1).png" style="line-height: 19.2px; text-align: center; clear: none; float: none;" id="A_2356A23A571381B423E3CA"/><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;">광명역은 서측 지하에 지어집니다.</p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2661253A571381B11C" class="txc-image" actualwidth="764" hspace="1" vspace="1" border="0" width="764" exif="{}" data-filename="월곶판교선 광명역14651_4 (1).png" style="clear:none;float:none;" id="A_2661253A571381B11C8290"/></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;"><br></p><p style="line-height: 19.2px; text-align: left;">광명역 서측 주차장 지하입니다.<br></p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2161BD36571381C93B" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="월곶판교선 광명역2.png" style="line-height: 19.2px; text-align: center; clear: none; float: none;" id="A_2161BD36571381C93B70EA"/><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;">안양역은 1호선 환승역이며, 거의 선로 바로 지하에 터널식으로 그대로 지어집니다.</p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/27787E36571381C622" class="txc-image" actualwidth="778" hspace="1" vspace="1" border="0" width="778" exif="{}" data-filename="월곶판교선 안양역.png" style="line-height: 19.2px; text-align: center; clear: none; float: none;" id="A_27787E36571381C6224E57"/><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;">원래 재개발지구 지하로 지나가려고 하였으나</p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/257C013A571381BD08" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="월곶판교선 안양역 다음.png" style="clear:none;float:none;" id="A_257C013A571381BD080DB9"/></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;">여러가지 문제가 많아서</p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/22649D3A571381C11A" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="월곶판교선 안양역 다음2.png" style="clear:none;float:none;" id="A_22649D3A571381C11A6D94"/></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;">검토 1안 파란색으로 갑니다. 관악대로 경유노선입니다.</p><p style="line-height: 19.2px;">다만 진흥아파트는 지하로 통과합니다.</p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;">이렇게 아파트단지 지하로 철도터널이 지나가는 사례는 서울지하철 5호선 등에서도 볼 수 있습니다.</p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/22668D36571381C233" class="txc-image" actualwidth="842" hspace="1" vspace="1" border="0" width="842" exif="{}" data-filename="월곶판교선 안양역 다음3.png" style="clear:none;float:none;" id="A_22668D36571381C2335EE6"/></p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;">운동장사거리에 역이 지어집니다.</p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/21192A37571381DB2A" class="txc-image" actualwidth="764" hspace="1" vspace="1" border="0" width="764" exif="{}" data-filename="월곶판교선 운동장사거리역.png" style="clear:none;float:none;" id="A_21192A37571381DB2AD011"/></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;">인덕원사거리에 지어지며 인덕원역과 환승됩니다.</p><p style="line-height: 19.2px;">인덕원수원선이 지어지면 역시 환승됩니다.</p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2718DA37571381DD2B" class="txc-image" actualwidth="821" hspace="1" vspace="1" border="0" width="821" exif="{}" data-filename="월곶판교선 인덕원역.png" style="clear:none;float:none;" id="A_2718DA37571381DD2B1DBF"/></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;">청계지구 앞에 지어집니다.</p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23350337571381DE08" class="txc-image" actualwidth="785" hspace="1" vspace="1" border="0" width="785" exif="{}" data-filename="월곶판교선 청계지구역14651_4 (1).png" style="clear:none;float:none;" id="A_23350337571381DE08D349"/></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;">서판교역입니다.</p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/270C7536571381D90C" class="txc-image" actualwidth="770" hspace="1" vspace="1" border="0" width="770" exif="{}" data-filename="월곶판교선 서판교역.png" style="line-height: 19.2px; text-align: center; clear: none; float: none;" id="A_270C7536571381D90CEB47"/><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;">판교역이며, 성남여주선과 직결됩니다.</p><p style="line-height: 19.2px;">신분당선 지하에서 십자환승됩니다.</p><p style="line-height: 19.2px;">쌍섬식 역이 아닌게 아쉬운 역입니다.</p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/26348B37571381E009" class="txc-image" actualwidth="605" hspace="1" vspace="1" border="0" width="605" exif="{}" data-filename="월곶판교선 판교역2.png" style="clear:none;float:none;" id="A_26348B37571381E009A2C7"/></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;">송도역에서 주박 필요성이 있어서 유치선 추가를 검토합니다.</p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;"><br></p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/220E5E36571381F10B" class="txc-image" actualwidth="876" hspace="1" vspace="1" border="0" width="876" exif="{}" data-filename="월곶판교선 송도역.png" style="line-height: 19.2px; clear: none; float: none;" id="A_220E5E36571381F10B7436"/><br></p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;">월곶판교선은 시흥차량기지를 이용합니다.</p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2439F537571381E602" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="월곶판교선 시흥차량기지.png" style="clear:none;float:none;" id="A_2439F537571381E602C5A9"/></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;">수인선-월곶판교선-성남여주선이 직결되는데</p><p style="line-height: 19.2px;">그중에 대피선 있는 역들 목록과 구조입니다.</p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2216D736571381EF04" class="txc-image" actualwidth="744" hspace="1" vspace="1" border="0" width="744" exif="{}" data-filename="월곶판교선 대피선설치역.png" style="line-height: 19.2px; text-align: center; clear: none; float: none;" id="A_2216D736571381EF04D3DE"/><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;">부발역입니다. 평택부발선이 합류하고, 부발-충주-문경선이 갈라지는 역이라 </p><p style="line-height: 19.2px;">쌍섬석X2 형태로 구성했고, </p><p style="line-height: 19.2px;">외측에 선로도 추가했습니다. 화물플랫폼과도 연결됩니다.</p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;">입출고선 앞에는 회차선을 하나 마련했는데 </p><p style="line-height: 19.2px;">Y자 구조가 아니라 평면교차지장이 발생합니다.</p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/27126337571381E226" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="월곶판교선 부발역.png" style="line-height: 19.2px; text-align: center; clear: none; float: none;" id="A_27126337571381E2260B40"/><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;">부발역 분기구조입니다. </p><p style="line-height: 19.2px;">부발역 동측면을 따라서 중부내륙선이 충주-문경 방향으로 진행됩니다.</p><p style="line-height: 19.2px;">중부내륙선 본선이 부발기지 바로 앞에서 입출고선과 입체교차할지가 명확하지 않습니다.</p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px; text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/221BA937571381EB28" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="월곶판교선 부발차량기지.png" style="clear:none;float:none;" id="A_221BA937571381EB2882E9"/></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;">전구간 배선도입니다.</p><p style="line-height: 19.2px;">송도역의 북측 화물선은 현재는 없습니다.</p><p style="line-height: 19.2px;">인천발KTX 사업이 시작되면 그쪽에 KTX선로와 승강장이 설치될 예정입니다.</p><p style="line-height: 19.2px; text-align: left;">광명역은 내선이 신안산선 중앙역 방면이고, 외선이 신안산선 시흥시청방면인 쌍섬식 구조입니다.<br></p><p style="line-height: 19.2px; text-align: left;">청계지구앞 역이 쌍섬식으로 대피선이 있습니다.</p><p style="line-height: 19.2px; text-align: left;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2502B536571381C417" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="월곶판교선배선도.png" style="line-height: 19.2px; text-align: center; clear: none; float: none;" id="A_2502B536571381C41729BA"/><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p><p style="line-height: 19.2px;"><br></p>
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③ 도시/광역철도
월곶판교선 각종 자료사진 (역 위치, 배선도, 기타등등)
한우진
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조회 9,643
16.04.17 21:48
댓글 15
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첫댓글 잘보고 갑니다.ㅎㅎㅎㅎ
배선도를 보면 103역 (안양역)에 경부선과의 연결선이 있는데 정말로 있다면 무산된 고색삼각선을 대신하여 수인선으로 화물열차등도 진입가능해지겠네요. 또한 이를통해 수원발KTX를 연장하여 송도까지 운행도 가능하겠네요.
연결선은 아니고, 상층 지상에 있는 1호선을 점선으로 표현한 것입니다. 배선도가 좀 오해가 될 수 있게 그려져 있네요. 105역 인덕원역도 상층 지하로 지나가는 4호선이 점선으로 표시되어 있는 것과 같은 방식입니다.
@한우진 혹시나 했는데 역시나였네요(..) 아무튼 아쉽습니다.
인천발ktx랑 수원발ktx는 별개 노선입다 ㅎ. 참고해 주세요 ㅎ. 그럼 월판선이 송도까지 오겠군요. 회차때문이면 연수역까지는 여객업무를 하겠군요
@가고오고 별개인건 아는데, 수원발KTX를 이왕 수원에서 운행종료할거면, 만약 연결선이 있다면 송도까지 연장해서 운행하면 좋을것 같다는 의견이었습니다. 인천입장에서는 운행편수가 늘어나는 효과가 있는거죠.
@celles 그럴경우 인천발 ktx가 수원경유로 통합될 가능성도 있어서 일단은 해당 수원발 인천 ㄱ끌어오기는 시기상조라 생각됩니다 ㅎ. 인천발 어천연결선 사업 완공후 추후 수요에 따라 여려편성을 고려해도 좋을거 같습니다
@가고오고 어차피 인천에서 추진하는건 어천연결선이고, 이게 비용이 대충 2~3천억이 소요되는거고, 수원에서 추진하는건 지제연결선입니다. 어차피 각 시에서 따로 추진하는 사업이고, 두 사업이 모두 예산이 투입해서 완공된다면, 투입된 예산이 있으므로, 각각 운행될수밖에 없고, 통합될리가 없습니다. 뭐, 안양역에서 경부선으로 연결선이 없다고하니 뭐 부질없는 논의겠습니다.
성남gtx역과 여주판교선과 환승이 안되나요?
판교~여주선 중 판교역과 이매역 사이에 성남역을 나중에 만드는데,
성남gtx역을 만들때 같이 건설한다고 합니다.
즉 환승역(2개역)을 판교~여주선 개통후에 만드는 것이지요.
감사합니다.
시흥시청역 교차점은 예정역인 하중역을 그냥 지금 만들고 금정역 스타일로 교차를 하면 될것 같은데 왜 굳이 저렇게 만드는지 도통 이유를 모르겠습니다?
월곶~판교선이 완공되면 1안대로해서 인천공항, 송도와 106역이 성남~여주선의 시종착역이 될것 같아 보입니다.
항상 매우 감사드리며
잘보았습니다.