본사의 LED횡단보도 유도등 (매립형, TESS4-150CW)의 설명 자료 입니다
1, LED횡단보도 유도등의 몸체는 상부 (스텐레스스틸) 와 하부 (노면고정, 알루미늄합금체)로 제조 되며 현장에서 조립 설치 됩니다.
2. 도로노면에서 13Mm 이하이고 원형및 반구형으로 자동차의 충돌로인한 저항은 극히 미미한 상황 입니다.
3. 사용전원은 DC24V 로사용하기 때문에 감전의 위험성은 제로 입니다.
4. 도로의 지면하부에 설치됨으로 쳐다보는 시각이 하향으로 보기 때문에 눈부심 현상은 없읍니다 LED의 높은 시인성은 멀리서도 잘보이게 됩니다.
5. 비오는 야간 또는 안개로인한 악천후시. 가로등의도로난반사로 인해 횡단보도의 위치와 윤곽 을 파악하기 어렵지만 본LED횡단보도유도등 을 설치되면 선명히 파악할수 있습니다.
6. 세계최초로 보행인과 운전사가 다볼수있는 4면발광 LED유도등을 개발하였습니다.
7. 횡단보도 신호등의 보행등과 연결되어 같이작동하기 때문에 오작동의위험 이나 시각적인 착 오 현상은 발생되지 않습니다.
8. 색상으로인해 착오나 오인이 발생할수있으나 본제품은 발광다이오드의 색상은 백색으로만 사용하며 횡단보도의 색상과 동일하기 때문에 착오는 있을수가 없으며 횡단보도의자체기능 을 업그레이드 하는 역활을 하게 됩니다.
9. 횡단보도의정지상태 의 맨앞에있는 차량은 신호등을 쳐다보기도 어렵고 좌우를살펴 보행등의 작동을보고 운행해야하나 유도등이설치되면 보행등과 같이 작동 하는 상황을 밒으로 쳐다보 기쉬워집니다.
10. 본제품은 횡단보도에서의 사고원인을 제거해주며 보행자는 안심하고건널수있는 안정감의심리 적인 효과를 주게되며 운전사는 신호를 위반하고 가지못하게하는 심리를 주게 됩니다.
11. 미국에서는 LED시선유도등을 스쿨존 의 횡단보도,중앙선,차선 에 집중적으로설치하여 보행인의 사고를 80%이상 줄였다는 조사통계보고 도 있습니다.
12. 2010년 6월17일 부산지방경찰청앞 횡단보도.
2010년 7월15일 부산금정구청앞 횡단보도 .
2010년 11월 20일 부산사하구청발주 괴정삼익아파트밒횡단보도
2011년2월 대전광역시건설본부발주 도마동 보령당약국앞 횡단보도
에설치된바 있으며 아무파손,고장없이 잘운용되고있습니다.
_xw_ITE-InRoadwayLighting.pdf
PR01-IRWLS Overview_121209.ppt
횡단보도시스템자료1.pdf
횡단보도시스템자료2.pdf
횡단보도시스템자료3.pdf
횡단보도시스템자료4.pdf
횡단보도시스템자료5.pdf
횡단보도시스템자료6.pdf