끄적끄적 사진으로 보는 로드런의 모든것

[주영길]

이번에는 로드런의 전 과정을 사진으로 담아 보았습니다.

부디 꼼꼼히 살피시고, 사전준비를 철저히 하셔서

즐거운 로드런이 되시길 바랍니다.

아무리 즐거운 로드런이라 할지라도 단 한건의 안전사고가 발생하면,

즐거울 수 없습니다.

먼저 시간되시면, 아래 게시물들을 한번씩 살펴 보시기 바랍니다.

 

로드런의 만능!! 가위자세 => 새창으로 보기

다운힐 동영상 => 새창으로 보기

로드런 준비사항 => 새창으로 보기

주의사항

핸드폰 : 비상시 통신수단, 로드중에 사용은 위험해요.

비상금 : 혹시라도 중간에 퍼지면.. 차비 또는 음료수 구입용

소형 깃발 : 단체로드시 앞,뒤에 차량 통제용. 없으면 막대기에 손수건이라도 매달아서~ 밤에는 야광 지시봉.

두건, 수건 : 두건은 이마의 땀 배출에 효과적, 수건도 작은걸로 준비

식수 : 작은 생수 하나쯤 뒷주머니나 가방에 넣어서..

브레이크 기술 : T 브레이크(또는 힐브레이크)를 완벽하게 할수 있도록 연습.

                      특히 T브레이킹 중에 후방을 감시 할수 있도록 미리 연습.

썬크림 : 뽀얀 피부를 위하여~

레이싱 부츠로 처음 장거리 로드시 반창고로 발 뒤꿈치 보호

MP3 : NO!! (이어폰 끼면 상호간의 의사소통 및 자동차 접근 등을 감지하기가 어려움)

미니섹 가방

왕복시 풍향, 풍속 참고하여 로드 속도 결정

 

1. 준비

수신호 최소한 이 정도 수신호는 숙지~ 복명복창 : 전달사항 뒤로 전달하면서 선두의 말을 후미까지 전달 선두는 시야를 멀리 보고 도로의 전체 상황을 파악하여 후미쪽에 현재 주행중인 도로의 상태를 후미쪽으로 수시로 전달	코스확인 인터넷 지도검색을 통하여 미리 코스 확인 ( 로드거리, 위험지역, 휴식장소, 노면상태 등) 미리 코스와 준비사항을 참가자들이 알 수 있도록 공개. 가능하면 선발대나 자동차로 직접 노면 상태 확인 하면서 위험지역을 지도에 표시
인라인 정비	인라인 정비!! 평소에 잘하자 평소에 해놓지 못했다면 로드전이라도 얼른~~ 베어링 및 휠, 브레이크 패드 상태 확인. 엑슬 조임 유무 재 확인

 

2. 출발

준비운동 보호대 착용 스케이트 질끈 동여 메고..	주의사항 전달 및 통신 확인 발 보호대책 준비운동 : 스트레칭 및 가벼운 런닝 당일 주의 사항 전달 헬멧 필수! 무릎보호대(브레이스), 팔꿈치 보호대(브레이스), 손목 보호대(장갑) 고글  : 바람이 눈에 들어가면 눈이 피곤해 지더군요.. 일단 끼면 멋있기도 하고~ 차량과 선수간의 통신 수단 소통 확인 (무전기. 이어폰) 로드 순서 및 당일 구간별 주의 사항 숙지
출발 출발전 파이팅!!	출발 후 3킬로쯤 천천히 주행하며 근육 이완
차량과의 교행 차량과의 교행 : 속도를 줄이면서 갓길로 이동 차량이 뒤에서 경적을 울리면, 푸쉬를 중단하고 최소의 폭으로 천천히 간다 운전자에게 눈웃음과 고마움의 표시는 기본.. 수시로 차량의 소통 상태를 확인하여 속도 조절 차량이 인라이너를 피해갈 것이라는 생각은 금물 간혹 목소리를 높이는 운전자가 있으니.. 맞대응은 금물	장애물 있는 좁은 도로에서 차량과의 교행은 최대한 천천히 주행하면서 차량이 피해 갈수 있도록 한다. 헉!! 어찌하여 주행차선 모두가 붕괴!! 미리 감속 후 천천히 통과!! 주행차선이 나쁘다고 섣불리 1차선으로 들어가는 것은 위험!! 반드시 고개를 돌려 뒷부분의 차량 상태를 확인 후 1차선으로 통과

 

비상용 구급약 ( 해열제, 스프레이파스, 타박상용 의료품 )

맨홀

종류도 다양.. 상태도 다양.. 위치도 다양

가능한 한 피해 가야 합니다

거친 노면 : 급격한 속도 저하로 앞으로 넘어질수 있으므로 미리 감속하여 가위자세로 통과.

노면의 거칠기가 더욱 심하여 바뀌가 굴러가지 않을 정도면 천천히 걷기로 통과

거친노면

신호등 횡단보도

신호등 통과 : 신호등의 바뀔 시간을 예측하여 미리 감속 내지 증속하여 가능한 레이스가 끊어지지 않도록 선두에서 유지

횡단보도 : 무단횡단 금지

신호등과 횡단보도 등의 주행 속도에 직접 영향을 미치는 요인은 시선을 멀리보고 미리 판단하여 전체적인 주행에 영향을 받지 않도록 함.

가능하면 선두 차량이 신호등 부분에서 잠깐씩 차량 통제.

대기중인 차량에 감사의 인사는 기본

커브길

전방이 보이지 않는 급커브 : 미리 감속

한적한 길에서는 커브길을 돌아오는 차량이 반대차선으로 넘어서 과속하는 경우가 간혹 있으므로 선두가 약간 앞으로 나가서 도로 상태를 확인

부엉이 눈

부엉이눈 : 내리막길 하단쯤에는 언제나 있다.. 부엉이 눈!!!

다운힐중에 걸리면.. 무서!!~ 미리 감속하여 가위자세 또는 스케이트 간격을 조절하여 스노우플로우로 통과

속도방지 턱

저속, 고속시 가위자세가 가장 안전

고속으로 통과시 방지턱을 넘는 순간, 점프하는 듯 몸이 공중에 뜨는 순간이 생기므로 균형 유지

속도방지턱 : 약간의 감속 및 상체중심 유지

건널목

건널목 안내 표지판

반드시 가위자세로 철로와 직각으로 진입

침목 부분에서 요철이 심한 경우에는 천천히 보행

분기도로

분기 도로

분기되는 도로에서는 차가 진입 할 것이라 예상하여 속도를 감속

버스는 왜?? 1차로에서 버스뒤에 바싹 따라가다가 버스가 갑자기 설수 있습니다. 버스는 정류장만 만나면 거의 서니까~~

특히 한적한 시골길 2차선밖에 안되는 곳에서는 특히 주의 요망!

주행
젖은 노면 젖은 바닥, 빗길에서의 주행 =>새창에서 동영상 보기 빗속 주행법 => 새창에서 내용 보기 푸쉬를 짧게(어깨선 밖으로 발이 나가지 않도록)하여 미끄러짐을 최소화. 횡단보도등을 표시하는 페이트 위에서는 미끄러지기 쉬우므로 푸쉬를 자제. 빗길 주행 후 당일날 베어링 정비 필수
업힐 업힐기술 특별한게 있다고 생각지 말자!! 어금니 깨물고!!! GoGo!! 업힐은 깡다구여~~~ 업힐 : 상체를 세우고 V자 형으로 짧고 강하게 푸쉬
다운힐 다운힐 전에는 근육을 충분히 풀어준다 다운힐 : 앞사람과 거리를 충분히 유지하며 미리 자신의 속도에 맞춰 감속주행 필요 다운힐중 사고는 큰 부상을 입을수 있습니다	브레이크를 작동하면서 천천히 출발 앞 사람과의 충분한 거리 유지

브레이크
A 브레이크	T브레이크
윈드 브레이크 힐 브레이크 ( 윈드자켓과 함께 힐브레이크를 사용한 예 ) 윈드 브레이크 대용으로 보자기를 이용하는 모습	다운힐에서 윈드 브레이크 사용

레이싱 팩 로드에서 대열이 길어지지 않도록 적당한 팩을 유지 대열이 길어지지 않도록 팩 주행 체력소모 감소. 속도 증가 내리막에서는 앞, 뒤 거리를 충분히 확보 시내 주행 중 브레이크 : 단체로 주행 중 선두가 브레이크를 잡으면 그 뒤쪽에서 대열을 이탈하지 않도록 하여야 함
여유로운 주행 확 트인 곳에서는 신나게 푸쉬를 하면서 자세도 보고 속도도 만끽하자~~~ 지하도 통과	자세연습도 하고 여유가 되면, 자세 지도도 하고~
방향전환 수신호	서행 및 정지신호

휴식 활용
공간이 충분하지 않으면 질서 정연하게 휴식 아무리 로드가 바쁘더라도 이런 즐거움을 그냥 지나치면 안되겠죠? 장항 - 군산 로드중 휴식장소 : 주행하는 차량들이 휴식중인 사람을 충분히 발견할 수 있고 차량소통에 방해가 되지 않는 트인 장소에서 선택 우왕좌왕 하는 것 보다는 질서 정연하게 휴식을~ 이왕이면 그늘에서~ 틈나는 대로 수분 섭취 주유소!! 기름만 넣는 곳이 아니더군요.로드중에 물 얻어 먹기에는 참 좋죠 로드중 수시로 충분한 수분 공급하여 탈진 방지	근육에 파스도 뿌리고~ 발목도 점검하고.. 물도 마시고..

보도블럭 : 보도블럭 올라갈 때, 내려올 때 고속에서 점프보다는 완전히 스톱하여 올라가고 내려올때는 가위자세로 전체 몸의 중심을 잡으며 부드럽게..

계단 : 올라갈때와 내려올때 반드시 난간을 잡고 이동

잔디 : 주행속도를 그대로 유지하면서 갑자기 잔디에 들어서면 앞으로 넘어질 우려가 있으므로 미리 감속.

3. 도착

이온음료 섭취

충분한 휴식

발을 편하게~

정리운동

[예쁜사랑만들기]

와우,,,,정말,,,고맙습니다....좋은 정보,,배우고 가요...가능할지 모르지만 응용해 볼께요,,,감사합니다..

[얄개]

정말 모든 로드런 준비자세및 정보가 다 있는듯 하네요 그런데 영길님 가위자세 사진은 없네요 어떻게 하는건지요?티 브레이크 잡기전에 한발을 앞으로 내미는 자세을 말씀하시는건지요?체중은 뒷발에 주는건가요? 티브레이크는 체중을 앞발에 두는거쟎아요?

[주영길]

티 브레이크와는 뒷발의 모양이 틀립니다. 그냥 기본자세에서 앞뒤로 스케이트를 벌려주면 됩니다. 아래쪽 평행턴 중에 가위자세가 나오는 군요.. 참고 하시구요. 가위자세에서 체중은 어느 한발에 주는 것이 아니라 필요한 발로 언제든 체중을 옮길수 있습니다. (걸음걸이와 똑 같습니다.)

[얄개]

녜 알겠습니다 ...언제나 감사해요

[웃기다]

우와~~~~ 정말 대단해요^^ 감솨~

[정남호]

와 !!^^* 이런걸 언제...대단하시네요^^% 수고 많으셨어요"

[주영길]

앞주 일요일날은 '로드런' 미진한 부분 다 찍어 올리려고 디카에 캠코더까지 왕창 들고 나갔건만, 인라인 타는 재미에 그만, 하나도 못 찍었네요.. 미진한 부분은 조만간 채워 넣도록 하겠습니다.

[웃기다]

자료가 넘 좋아서 퍼갈께요^^

[주영길]

이쪽 게시판이 나을것 같아서 초급배우기 방에서 이리로 옮겼습니다.

[제갈운용]

근데 왜 난 사진두 안찍어 줬어요? ^^;; 힝~~~~ 논네 잊어먹었꾼~~~ ㅡㅡ;;

[홍준표]

대단하십니다. 좋은 정보 유용하게 받아드리렵니다.

[몰라]

정리 잘해놓으셨네요. 이론으로만 알던걸 ㅋㅋ

[곰돌이 푸우]

좋은정보 감사합니다.....우리 동호회도 이렇게 해야 할것 같아요....퍼길께요...

[권재현]

열심히 연습해서 한번 도전해 보고 싶은 마음이 불끈하네요~ ^^* 잘봤습니다~

[엑스-류재성]

좋은 게시물이네요. 스크랩 해갈게요~^^

[돌풍]

좋은 게시물이네요. 스크랩 해갈게요~^^

[그냥숲]

좋은 게시물이네요. 스크랩 해갈게요~^^

[폴리텍]

좋은게시물 감사합니다. 스크랩하겠습니다.

[뭉게구름]

여기에 이런 좋은글이 또 있네요.. 너무 글이 많아 퍼가서 나중에 읽어봐야 겠습니다.