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유리막코팅,

대전유리막코팅 잘하는집,

유리막코팅은 어떠한 제품으로 어덯게 작업하는가?..

포인트 입니다.

숱한경험으로 언어진 유리막코팅의 필요성은?.

첫째는 주행중 정전기로인하여 먼지등 오염물로부터 침착됮않아야 합니다.

둘째는 간간히 세차할때 차체에 남아있는 오염물이 특별한 세제를 사용하지않더라도 잘 세척되어야 합니다. 

셋째는 생활기스나 스크래치로부터 예민하게 반응하지않는 제품이어야 합니다.

넷째는 발수기능및 오염물로부터 방어력이 오랫동안 유지되는 제품이어야 합니다.

유리막코팅제 추천 ?. 

표면저항이 현저히 낮은 제품으로 코팅작업하여 정전기발생을 줄여주는 제품으로 

주행중 오염물이나 도시분진,철가루,배기가스,조류배설물등으로부터 방어력이 탁월한 제품이어야합니다..

세차,청소회복력이 높아 페인트날림이나 아스팔트미세돌가루의 충돌로부터 도장면을 보호,방어하여 잔기스를 방지할 수 있는 제품이죠.

에쿠스380입니다.

광택작업후 하이퀄리티 유리막코팅작업완료하였습니다.

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%..

유리막코팅 제품군중

상위레벨의 제품으로 명명하여 " 세라믹코팅제 " 는

보통의 유리막코팅제보다 표층박망이 5배나 높게 형성합니다.

물방울각도 103도 이상의 초발수기능이 포함된 제품으로 발수기능 2년을 보증하는 용제입니다

순수 무기질이며 실라놀(SI-OH)함유되어 있는 제품으로 표면저항이 현저히 낮아 정전기발생이 적습니다.

주행중 오염물이나 도시분진,철가루,배기가스,조류배설물등으로부터 방어력이 탁월하게 높습니다.

유리막코팅작업후

청소복원력이 높아 페인트날림이나

아스팔트미세돌가루의 충돌로부터 도장면을 보호,방어하여 잔기스를 방지합니다.

작업문의..042-252-8648      010-8800-8811

태령자동차..

주소검색..대전 중구 대사동 84-23  태령자동차 (보문5가에서 한밭운동장(인동방향)120m

-----유리막작업전 광택도와  유분기 제거---

유리막코팅 작업은..

그 어떠한 세계적인 코팅제용제를 사용한다하더라도

작업전 도장면의 광택도가 매우 중요하며 혹 도장면위 유분을 제거하지않은다면 사상누각'입니다.

유리막용제의 도포는  

퀄리티가 높은 광택작업이 별도실행된 상태이거나 

신차 출고상태의 도장면광택도(거울대비  85~90%정도)가 유지된 상태에서 작업이 진행되어야 합니다.

그렇지않다면 의미없는 작업이거나 진정한 코팅자체를 담보할 수 없습니다.

첫째도 둘째도 도장면의 광택도와 청결한 상태..

이물질이 없는 상태에서 작업해야 합니다.

난반사가 최소화된 상태를 말합니다. 

작업문의..042-252-8648      010-8800-8811

태령자동차..

주소검색..대전 중구 대사동 84-23  (보문5가에서 한밭운동장(인동방향)120m

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태령자동차..

주소검색..대전 중구 대사동 84-23   (보문5가에서 한밭운동장(인동방향)120m ..

-신차때 곧바로 유리;막--------

유리막코팅작업은

신차출고후 곧바로 코팅작업하는게 좋습니다..

혹자는 유리막코팅작업은 새차출고후 6개월정도후에 실행하는게 맞다?.

반드시 그렇지는 않습니다.

신차출고후 6개월이면 이미 미세스크래치는 상당히 진행됩니다.

운행중 공기중 불순물이나 오염물 그리고 도로의 돌가르,아스팔트분진,작은모래가루들로부터 충돌을 피할 수 없습니다.

이때 자연스럽게 크든작든 도장면에  스크래치는 생길 수 있습니다.

손세차,셀프세차때에도 브러쉬나 타월등 물기제거행위에서도 핸들링 미흠으로  투명층 기스발생을 파할 수 없습니다.

이래저래 도장면은 아무리 조심한다해도 예기치못한 차량관리미흡에서 도장면 상부 크리어층에는  스트레스를 받게되는것입니다.

--------------------새차라도 광택작업필요.--

[&]

부분적이라도

광택신차출고해서 단 1주일이라도 운행했다면  광택작업이 필요합니다.

운행중 또는 세차과정에서 스크래치가 발생하고

이물질,오염,먼지,타르,도로를 운행하면서 도장면에 달라붙은 유뷴기등을 그대로두고 

코팅제,유리막코팅제를 곧바로 작업한다면 ?..

마치 온종일 야외에서 건출물공사현장등 먼지가 많은 장소에서 일하고

퇴근하여 로션을 바르고 그대로 잠을 청하는 먼지위에 그 자체를 코팅시켜버리는 상황에 비유해도 과언이아닐것입니다.

------------------새차때 코팅해야하는 이유?.------------

때문에..

코팅,유리막코팅작업등

도장면 보호를 위하여 어떠한 용제이건 

광택보호코팅작업을 진행할거라면 신차풀고후 곧바로 작업하시는게 좋습니다.

즉,

스크래치가 발생한상태..

혹은 출고 3,6개월쯤 이후에 코팅제작업을 하기를 원한다면 

도장면 "광택작업공정"이 전제되어야 하고

혹자는 광택작업은 도장면을 깍아낸다"..?""라는 과장된 내용은 과장된 내용이며 

과거에 8~90년대쯤에 광택기와 광택용제의 미천함(?)에서 비롯된 이야기라고 치부하셔도 무방할것입니다.

하루일과중 십여대정도의 "우선당장만 광빨을 유지하자"는 형태의 수박 겉핧기식 저급광택작업등에서나 해당되는 이야기 아닐까요?.

그러니..

기왕에 유리막코팅작업등

도장면 보호를 위해서 코팅작업할거라면 궂이 몇개월운행할필요는 없을것입니다..

추가의 비용(광택비용)이 덤으로 추가됩니다..

그렇게 하실필요는 없을것입니다.

처음 도장면 상태는

거울대비 약85%정도의 광도를 갖고출고됩니다.

이를 잘 보존하고 멋진 자동차생활을 위해서는 도장면 보호코팅작업은 필수이며 신차출고후 곧바로 진행하는게 좋습니다..

본넷 후드부분은 

주행중 또는 주행후 주차시에도 상당한 온도를 유지합니다.

눈,비올때 주행시후에 열기때문에 워터스폿(불규칙원형타입의 물때) 자국이 생길 수 있습니다.

세심하고도 완전한 작업이 필요합니다.

제대로된 작업은 워터스폿이나 물때로인한 광도를 떨어뜨리는 확율을 거의 제로화합니다.

즉, 투명층이나 도장면에 완전하게 침투,침착되지않습니다.

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물방울각도 103도 이상의 초발수기능이 포함된 제품으로 발수기능 2년을 보증하는 용제입니다

순수 무기질이며 실라놀(SI-OH)함유되어 있는 제품으로 표면저항이 현저히 낮아 정전기발생이 적습니다.

주행중 오염물이나 도시분진,철가루,배기가스,조류배설물등으로부터 방어력이 탁월하게 높습니다.

유리막코팅작업후

청소복원력이 높아 페인트날림이나

아스팔트미세돌가루의 충돌로부터 도장면을 보호,방어하여 잔기스를 방지합니다.

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태령자동차..

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작업전 도장면의 광택도가 매우 중요하며 혹 도장면위 유분을 제거하지않은다면 사상누각'입니다.

유리막용제의 도포는  

퀄리티가 높은 광택작업이 별도실행된 상태이거나 

신차 출고상태의 도장면광택도(거울대비  85~90%정도)가 유지된 상태에서 작업이 진행되어야 합니다.

그렇지않다면 의미없는 작업이거나 진정한 코팅자체를 담보할 수 없습니다.

첫째도 둘째도 도장면의 광택도와 청결한 상태..

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태령자동차..

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유리막코팅작업은

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혹자는 유리막코팅작업은 새차출고후 6개월정도후에 실행하는게 맞다?.

반드시 그렇지는 않습니다.

신차출고후 6개월이면 이미 미세스크래치는 상당히 진행됩니다.

운행중 공기중 불순물이나 오염물 그리고 도로의 돌가르,아스팔트분진,작은모래가루들로부터 충돌을 피할 수 없습니다.

이때 자연스럽게 크든작든 도장면에  스크래치는 생길 수 있습니다.

손세차,셀프세차때에도 브러쉬나 타월등 물기제거행위에서도 핸들링 미흠으로  투명층 기스발생을 파할 수 없습니다.

이래저래 도장면은 아무리 조심한다해도 예기치못한 차량관리미흡에서 도장면 상부 크리어층에는  스트레스를 받게되는것입니다.

--------------------새차라도 광택작업필요.--

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부분적이라도

광택신차출고해서 단 1주일이라도 운행했다면  광택작업이 필요합니다.

운행중 또는 세차과정에서 스크래치가 발생하고

이물질,오염,먼지,타르,도로를 운행하면서 도장면에 달라붙은 유뷴기등을 그대로두고 

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마치 온종일 야외에서 건출물공사현장등 먼지가 많은 장소에서 일하고

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도장면 보호를 위하여 어떠한 용제이건 

광택보호코팅작업을 진행할거라면 신차풀고후 곧바로 작업하시는게 좋습니다.

즉,

스크래치가 발생한상태..

혹은 출고 3,6개월쯤 이후에 코팅제작업을 하기를 원한다면 

도장면 "광택작업공정"이 전제되어야 하고

혹자는 광택작업은 도장면을 깍아낸다"..?""라는 과장된 내용은 과장된 내용이며 

과거에 8~90년대쯤에 광택기와 광택용제의 미천함(?)에서 비롯된 이야기라고 치부하셔도 무방할것입니다.

하루일과중 십여대정도의 "우선당장만 광빨을 유지하자"는 형태의 수박 겉핧기식 저급광택작업등에서나 해당되는 이야기 아닐까요?.

그러니..

기왕에 유리막코팅작업등

도장면 보호를 위해서 코팅작업할거라면 궂이 몇개월운행할필요는 없을것입니다..

추가의 비용(광택비용)이 덤으로 추가됩니다..

그렇게 하실필요는 없을것입니다.

처음 도장면 상태는

거울대비 약85%정도의 광도를 갖고출고됩니다.

이를 잘 보존하고 멋진 자동차생활을 위해서는 도장면 보호코팅작업은 필수이며 신차출고후 곧바로 진행하는게 좋습니다..

차량의 루프나 본넷,

트렁크는 언제나 오염물이 묻어있는지 살펴봐야 합니다.

확인되면 귀찮더라도 닦아줘야 합니다.

오랫동안 방치하면 투명층손상을 확인하는데 그리많은 시간이 걸리지않습니다.

중성세제나 맹물도 괜찮습니다.(화장지등을 이용하여 촉촉하게 불려준뒤에 간단하게 닦아주면 됩니다.) 

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유리막코팅 작업은..

그 어떠한 세계적인 코팅제용제를 사용한다하더라도

작업전 도장면의 광택도가 매우 중요하며 혹 도장면위 유분을 제거하지않은다면 사상누각'입니다.

유리막용제의 도포는  

퀄리티가 높은 광택작업이 별도실행된 상태이거나 

신차 출고상태의 도장면광택도(거울대비  85~90%정도)가 유지된 상태에서 작업이 진행되어야 합니다.

그렇지않다면 의미없는 작업이거나 진정한 코팅자체를 담보할 수 없습니다.

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혹자는 유리막코팅작업은 새차출고후 6개월정도후에 실행하는게 맞다?.

반드시 그렇지는 않습니다.

신차출고후 6개월이면 이미 미세스크래치는 상당히 진행됩니다.

운행중 공기중 불순물이나 오염물 그리고 도로의 돌가르,아스팔트분진,작은모래가루들로부터 충돌을 피할 수 없습니다.

이때 자연스럽게 크든작든 도장면에  스크래치는 생길 수 있습니다.

손세차,셀프세차때에도 브러쉬나 타월등 물기제거행위에서도 핸들링 미흠으로  투명층 기스발생을 파할 수 없습니다.

이래저래 도장면은 아무리 조심한다해도 예기치못한 차량관리미흡에서 도장면 상부 크리어층에는  스트레스를 받게되는것입니다.

--------------------새차라도 광택작업필요.--

[&]

부분적이라도

광택신차출고해서 단 1주일이라도 운행했다면  광택작업이 필요합니다.

운행중 또는 세차과정에서 스크래치가 발생하고

이물질,오염,먼지,타르,도로를 운행하면서 도장면에 달라붙은 유뷴기등을 그대로두고 

코팅제,유리막코팅제를 곧바로 작업한다면 ?..

마치 온종일 야외에서 건출물공사현장등 먼지가 많은 장소에서 일하고

퇴근하여 로션을 바르고 그대로 잠을 청하는 먼지위에 그 자체를 코팅시켜버리는 상황에 비유해도 과언이아닐것입니다.

------------------새차때 코팅해야하는 이유?.------------

때문에..

코팅,유리막코팅작업등

도장면 보호를 위하여 어떠한 용제이건 

광택보호코팅작업을 진행할거라면 신차풀고후 곧바로 작업하시는게 좋습니다.

즉,

스크래치가 발생한상태..

혹은 출고 3,6개월쯤 이후에 코팅제작업을 하기를 원한다면 

도장면 "광택작업공정"이 전제되어야 하고

혹자는 광택작업은 도장면을 깍아낸다"..?""라는 과장된 내용은 과장된 내용이며 

과거에 8~90년대쯤에 광택기와 광택용제의 미천함(?)에서 비롯된 이야기라고 치부하셔도 무방할것입니다.

하루일과중 십여대정도의 "우선당장만 광빨을 유지하자"는 형태의 수박 겉핧기식 저급광택작업등에서나 해당되는 이야기 아닐까요?.

그러니..

기왕에 유리막코팅작업등

도장면 보호를 위해서 코팅작업할거라면 궂이 몇개월운행할필요는 없을것입니다..

추가의 비용(광택비용)이 덤으로 추가됩니다..

그렇게 하실필요는 없을것입니다.

처음 도장면 상태는

거울대비 약85%정도의 광도를 갖고출고됩니다.

이를 잘 보존하고 멋진 자동차생활을 위해서는 도장면 보호코팅작업은 필수이며 신차출고후 곧바로 진행하는게 좋습니다..

싸이드미러..

역시 포인트구역입니다.

날파리등 벌레사체의 잔재는 쉽게지워지지않습니다.

반드시 유리착코팅제가 아니더라도 왁스등(레바왁스 ..)으로 코팅해서 미연에 방지한다면 고아택도를 유지할 수 있습니다.

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%..

유리막코팅 제품군중

상위레벨의 제품으로 명명하여 " 세라믹코팅제 " 는

보통의 유리막코팅제보다 표층박망이 5배나 높게 형성합니다.

물방울각도 103도 이상의 초발수기능이 포함된 제품으로 발수기능 2년을 보증하는 용제입니다

순수 무기질이며 실라놀(SI-OH)함유되어 있는 제품으로 표면저항이 현저히 낮아 정전기발생이 적습니다.

주행중 오염물이나 도시분진,철가루,배기가스,조류배설물등으로부터 방어력이 탁월하게 높습니다.

유리막코팅작업후

청소복원력이 높아 페인트날림이나

아스팔트미세돌가루의 충돌로부터 도장면을 보호,방어하여 잔기스를 방지합니다.

작업문의..042-252-8648      010-8800-8811

태령자동차..

주소검색..대전 중구 대사동 84-23  태령자동차 (보문5가에서 한밭운동장(인동방향)120m

-----유리막작업전 광택도와  유분기 제거---

유리막코팅 작업은..

그 어떠한 세계적인 코팅제용제를 사용한다하더라도

작업전 도장면의 광택도가 매우 중요하며 혹 도장면위 유분을 제거하지않은다면 사상누각'입니다.

유리막용제의 도포는  

퀄리티가 높은 광택작업이 별도실행된 상태이거나 

신차 출고상태의 도장면광택도(거울대비  85~90%정도)가 유지된 상태에서 작업이 진행되어야 합니다.

그렇지않다면 의미없는 작업이거나 진정한 코팅자체를 담보할 수 없습니다.

첫째도 둘째도 도장면의 광택도와 청결한 상태..

이물질이 없는 상태에서 작업해야 합니다.

난반사가 최소화된 상태를 말합니다. 

작업문의..042-252-8648      010-8800-8811

태령자동차..

주소검색..대전 중구 대사동 84-23  (보문5가에서 한밭운동장(인동방향)120m

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작업문의..042-252-8648      010-8800-8811

태령자동차..

주소검색..대전 중구 대사동 84-23   (보문5가에서 한밭운동장(인동방향)120m ..

작업문의..042-252-8648      010-8800-8811

태령자동차..

주소검색..대전 중구 대사동 84-23   (보문5가에서 한밭운동장(인동방향)120m ..

-신차때 곧바로 유리;막--------

유리막코팅작업은

신차출고후 곧바로 코팅작업하는게 좋습니다..

혹자는 유리막코팅작업은 새차출고후 6개월정도후에 실행하는게 맞다?.

반드시 그렇지는 않습니다.

신차출고후 6개월이면 이미 미세스크래치는 상당히 진행됩니다.

운행중 공기중 불순물이나 오염물 그리고 도로의 돌가르,아스팔트분진,작은모래가루들로부터 충돌을 피할 수 없습니다.

이때 자연스럽게 크든작든 도장면에  스크래치는 생길 수 있습니다.

손세차,셀프세차때에도 브러쉬나 타월등 물기제거행위에서도 핸들링 미흠으로  투명층 기스발생을 파할 수 없습니다.

이래저래 도장면은 아무리 조심한다해도 예기치못한 차량관리미흡에서 도장면 상부 크리어층에는  스트레스를 받게되는것입니다.

--------------------새차라도 광택작업필요.--

[&]

부분적이라도

광택신차출고해서 단 1주일이라도 운행했다면  광택작업이 필요합니다.

운행중 또는 세차과정에서 스크래치가 발생하고

이물질,오염,먼지,타르,도로를 운행하면서 도장면에 달라붙은 유뷴기등을 그대로두고 

코팅제,유리막코팅제를 곧바로 작업한다면 ?..

마치 온종일 야외에서 건출물공사현장등 먼지가 많은 장소에서 일하고

퇴근하여 로션을 바르고 그대로 잠을 청하는 먼지위에 그 자체를 코팅시켜버리는 상황에 비유해도 과언이아닐것입니다.

------------------새차때 코팅해야하는 이유?.------------

때문에..

코팅,유리막코팅작업등

도장면 보호를 위하여 어떠한 용제이건 

광택보호코팅작업을 진행할거라면 신차풀고후 곧바로 작업하시는게 좋습니다.

즉,

스크래치가 발생한상태..

혹은 출고 3,6개월쯤 이후에 코팅제작업을 하기를 원한다면 

도장면 "광택작업공정"이 전제되어야 하고

혹자는 광택작업은 도장면을 깍아낸다"..?""라는 과장된 내용은 과장된 내용이며 

과거에 8~90년대쯤에 광택기와 광택용제의 미천함(?)에서 비롯된 이야기라고 치부하셔도 무방할것입니다.

하루일과중 십여대정도의 "우선당장만 광빨을 유지하자"는 형태의 수박 겉핧기식 저급광택작업등에서나 해당되는 이야기 아닐까요?.

그러니..

기왕에 유리막코팅작업등

도장면 보호를 위해서 코팅작업할거라면 궂이 몇개월운행할필요는 없을것입니다..

추가의 비용(광택비용)이 덤으로 추가됩니다..

그렇게 하실필요는 없을것입니다.

처음 도장면 상태는

거울대비 약85%정도의 광도를 갖고출고됩니다.

이를 잘 보존하고 멋진 자동차생활을 위해서는 도장면 보호코팅작업은 필수이며 신차출고후 곧바로 진행하는게 좋습니다..

휠..

전용코팅제로 완벽하게 코팅해준다면

간단한 셀프세차시 먕물로도 분지등 오염물을 제거합니다.

중요한것은 분진,오명물이 고탁되지않도록 미연에 방지하는일..중요하죠.

기왕이면 .

차종에 관계없이 ..

깔끔하게..

중후한 자태로 출고때 광택도를 유지하면서 운행하는게 멋쟁이 아닐까요?..

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