아우디 A4 2.0TFSI (2)

[황인기(mizad)]

전편에 이어서......

찌는듯한 더운 어느날 드디어 차를 인도받고 시동을 걸고 출발 합니다.

에어콘은 온도 20에 자동으로 설정을 합니다. 버튼을 눌르면 탈칵 탈칵하는  느낌이 새차라서 그런지

꽤 빡빡 합니다만 그 느낌은 그리 나쁘지 않네요. 앞에서도 이야기 하였지만 센타페시아의 레이아웃이 구형이라 에어콘조절부가 너무 밑에 위치해 시인성도 떨어지고 재떨이와 너무 가깝게 위치해 좀 불편합니다.  에어콘에 바람소리가 너무커 엔진음,로드 노이즈 심지어는 라디오에서 뭐라 지껄이는지 아무것도 안들립니다.  이거 감점10점

엑셀패들은 일본차와는 다르게 아주 가볍습니다.  가볍게 오른발에 힘을 주어 가속을 해 봅니다.

 '햐~이놈봐라  꽤 잘나가네' 여전히 실내에는 에어콘의 바람소리로 아무것도 안들립니다만 스피도미터의 바늘은 벌써80을 가르키고 있습니다.  실내 온도도 어느정도 내려가고 해서 에어콘을 수동으로 바꾸고 바람을 약하게 합니다.  라디오에서는 여자 DJ혼자 웃어 가며 열심히 떠들고있네요. 걍 음악이나 틀지 웬 씰데없는 애가가 많은지 걍 라디오도 off.

한 15간의 동네 순찰을 마치고 집으로 돌아와 집사람과 함깨 차량을 구경 합니다.

"이거 왜이리 허접해 어휴 더버라" 그러면서 딱 28.7초 구경하고는 집으로 들어가 버리는 집사람.

역시 예상대로 집사람의 입맛에는 않맞나 봅니다.  원채 조용하고 출렁거리는 차로 좋아하는 김여사 인지라.......

저녁때쯤 선선해지기를 기다려서 다시 차에 올라봅니다. 묵직한 문짝이 '턱' 하면서 닫힙니다. 또한번 열었다 닫아봅니다. '턱' 일본차의 '탁'소리와는 차이가 납니다.

시동을 걸고 눈에 익은 국도를 함 달려 볼까 하고는 출발 5분23초 지나니 소나기가 '쏴~아~~~'

이런 뎅장 걍 집으로 가야겠군  와이파는 또 왜 이리 시끄러운지 쓱싹 쓱싹 완전 배추를 써는구만 ㅠㅠ

집으로 돌아 오는길 길은 차들로 붐비고, 콰트로면 뭐해 차가 이리도 많은뎅....걍 가벼운 전륜이 나을지도 몰라

담날  신혼이후로 첨으로 밤이 오길 기다립니다. 밤 12시 애들과 마님 주무시는거 확인 까치발로 조용히 두근거리는 심장을 두 손으로 꾹 눌러 가며 탈출....이거 스포츠 주행보다 더 스릴 있네요^^

드디어 출발 한가한 도심의 넓은 도로를 보자 다시 오른발에 힘을 주어 가속을 해 봅니다. 부아~~ㅇ

'어!이놈봐라 꽤 한다' 실내로 엔진음이 꽤 크게 들려 옵니다. 주위가 조용하니 더 크게 들리네요.

도심을 빠져나와 한적한 시골길 함 달려 볼까 시프트레바를 스포츠모드로 당기고 상향등, 풀악셀

뿌아아아아아아~~~~~~앙 차가 다려 나갑니다. 순식간에 100,110,120, 오호 꽤 하는군 그동안 180km까지 새겨진 눈금 넓은스피도미터에 익숙해진 나의눈은 앞을 보랴 260km까지 새겨진 촘촘한 눈금의 스피도미터를 확인하랴 바쁩니다.  이거 시승기만 아니면 스피도미터 져다도 안보는데 에휴 시승기가 뭔지  타코미터 볼 여유가 없습니다. 좁은 국도에서의 시속150km 엄청난 속도임에는 틀림없지만 그렇게 속도감은 느껴지질 않습니다. 완만한 왼쪽으로 굽어지는 코너 오른쪽으로 굽어지는 코너 아주 안정적으로 돌아 나갑니다.  역시 콰트로 입니다. 그 전날 내가 뭐라고 했는지 기억이.....전륜뭐라고 한거 같은데.... 콰트로는 사람의 기억을지우는 기능도 있나....... 저 멀리 차량의 불빛이 보이길래 속도를 줄입니다. 허걱 이기뭐꼬 경트럭이 앞에서 시속35km로 달리네요. 그럼 그렇지 하늘은 나를 가만 내버려 두질 않습니다.   트럭 아저씬지 아줌마인지 더이상 속력낼 기미가 없어 차를 새우고 유턴, 왔든길 되돌아 갑니다. 또 풀악셀  허허 요놈 잼있네. 수동모드로 해 볼까 3단으로 시프트다운, 음 변속기의 반응은 빠르지 않습니다. 걍 적당한 수준입니다. 예전의 비엠 수동모드는 무딘 내가 빠르다 라고 느낄 정도 였는데...

수동모드로 잠깐 달리다 다시 스포츠 모드로 바꿉니다.  역시 운전실력이 수동모드로 달릴 정도는 아닙니다. 스포츠 모드로 걍 핸들꺽고 브레끼 밟고, 엑셀 밟고 하는게 편합니다.  핸들에 패들시프트라도 달려 있으면 시프트 다운 정도만이라도 내손으로 해 보고 싶은데...... 이거 아쉽네요.

집에 돌아오니 새벽3시가 넘었습니다.  내일 또 가야지

(닛코 가는길 입니다. 근형님 닛코 고갯길 사진은 아직없습니다. 근형님의 답글보고 차에 카메라 가지고 다닙니다. 헤헤. 일요일 오후 사진찍으로 다시 닛코 가는길에 찰칵)

담에........

[미르7741(김우재)]

시승기잘봤습니다....작년에에 일본 갔을때만해도...기름값이 120엔인가 하던데요...아직도 그정도인가요...? 그리고 일본에서의 자동차 보험이라든지...세금은 어케 되는지요...우리나라처럼 cc로 메기는지.. 아님 다른 방법으로 메기는지...궁금하네요?

[황인기(mizad)]

지금은 일반140엔 고급150엔 정도 입니다. 많이 올랐죠. 세금은cc 입니다만 한국만큼 비싸지 않습니다. 년식 오래 될수록 세금 싸지고요.7년된 4000cc 마제스타 일년세금6만엔 내었습니다. 그리고 배기가스 적게 나오는차는 신차 등록할때 등록세 자동차세 반값 입니다. 보험은 한국이 얼마나 하는지 모르겠습니다만,크라운 마제스타 30퍼센트 할인 해서 달에 5천엔정도 입니다. 그리고 일본은 신차는3년 그이후 2년마다 검사 받아야 하는데 비용이 만만치 않습니다. 보통 일반 승용차의 경우 10만엔 정도 입니다. 그때 책임보험 의무적으로 가입 합니다. 검사 받을때 중량세라고 세금 내는데 차량의 중량에 따라

[황인기(mizad)]

세금을 냅니다. 경차부터 2톤 넘는 차 까지 등급이 4등급인데 가장 무거운차8만엔 그담1.5톤이상2톤미만이 7만엔 정도 입니다. 그래서 검사 받을때 10만엔 정도 하죠.그래도 한국보다 세금 많이 쌉니다. 등록할때도,유지 할때도.... 이상 간단하게.....담에 시간나면 자세하게 일려 드리겠습니다.

[이응석]

사진만 봐두 흥분됩니다...일본가면 꼭 뵙고싶네요,,,또 간다면요!!^^

[미소년(김종철)]

흠...혈기 왕성하니 사진만 봐도 흥분을......

[흰구름(이근형)]

시승기 잘 읽었습니다...^^..인기님 사진도 멋집니다...잘 정돈된 도로....갑자기 일본 가고 싶어지네요!~

[황인기(mizad)]

시간 나시면 응석님도 근형님도 오세요. 뱅기표만 구하면 제가 알아서 하죠

[평택농부(김정영)]

니꼬가는 길에 환상적인 와인딩이 있던데...무슨 고개더라???????????

[황인기(mizad)]

닛코카이도 말씀하시는건가요?