<P>안녕하세요? 가필드입니다 ^^</P>
<P>F1을 즐긴지 얼마되지 않았지만, 미천한 지식이나마 여러분들과 나누고자 합니다.</P>
<P> </P>
<P>대단하거나 깊은내용은 저도 모르고요~ </P>
<P>F1 중계를 볼때 재미를 느끼기 위한 최소한의 지식 수준으로만 이야기를 풀어볼까 합니다. ^^;;;</P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>1편으로~~ F1 경기에 매우 중요한 영향을 미치는 타이어에 대해서 알아봅시다~</P>
<P> </P>
<P>영암 경기장에 가보시거나, TV 중계를 본 적이 있으신 분들은 F1 머신들이 중간중간에 타이어를 교체하는 모습을</P>
<P>보신적이 있으실 겁니다. 그런데, 자세히 보시면 다들 똑같은 타이어을 사용하는 것이 아니고 차량마다 조금씩 다른 종류의</P>
<P>타이어를 장착하는 것을 볼 수 있습니다.</P>
<P> </P>
<P>도대체 어떤 타이어들이 있는것인가~~!!!!</P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>2011년부터 3년간 이태리의 피렐리 타이어가 사용되는데요,</P>
<P>이렇게 다양한 종류의 타이어가 사용됩니다.</P>
<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/19230642507BFEEE26" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="600" border="0" hspace="1" vspace="1" width="600" id="A_19230642507BFEEE264D39"/></P>
<P> </P>
<P>우리 카페 회원님들도 겨울에는 윈터타이어를 장착하듯이, F1 머신들도 노면의 상태 (Wet or Dry)나 전략에 따라 </P>
<P>타이어를 선탁해는 것이지요~</P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>Dry 타이어 종류를 간략히 정리하자면..</P>
<P>- 빨간색 : Super-Soft</P>
<P>- 노란색 : Soft</P>
<P>- 흰색 : Medium</P>
<P>- 은색 : Hard</P>
<P> </P>
<P>Dry 타이어는 노면 접지면에 아무런 무늬가 없는 Slick 타이어 입니다.</P>
<P>(절대 일반 승용차 타이어를 Slick 타이어가 될때까지 타지 마세요!!)</P>
<P> </P>
<P>차이점은 고무의 재질 (Compound)의 차이인데요,</P>
<P><FONT color=#cc3d3d><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">타이어가 말랑말랑할수록 접지력이 높아서 코너를 고속으로 돌아도 밖으로 날라가지 않고, </SPAN></FONT></P>
<P><FONT color=#cc3d3d><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">가속/감속도 즉각적입니다.</SPAN></FONT></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt"><FONT color=#ff0000><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt"><FONT color=#cc3d3d><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">그 댓가로, 빨리 닳아서 망가져 버립니다.</SPAN></FONT></SPAN></FONT></SPAN> (역시 세상에 꽁짜는 없나 봅니다 ㅋㅋ)</P>
<P> </P>
<P>반대로 딱딱한 타이어는 정반대의 효과를 보겠죠!! (접지력은 떨어지나 오~~래 갑니다 ^^)</P>
<P> </P>
<P>타이어 선택에 따라 경기중에 타이어를 2번만 교체하고 오래 버티느냐,</P>
<P>3번 교체하고 공격적으로 몰아 붙이느냐... 이런 전술들이 가능해 집니다.</P>
<P> </P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>자.. 그럼 팀마다, 드라이버마다 자기 드라이빙 스타일에 맞는 타이어를 아무거나 낑구면 되느냐??!!</P>
<P>--> 절대 그럴리 없겠죠??</P>
<P> </P>
<P><< 막간을 이용하여... 'Formula = 공식'이죠? F1은 규정(공식)들로 이루어져 있다는 의미. 규정 참 많습니다. >></P>
<P> </P>
<P>아래는 코리아 F1 그랑프리에서 허용된 Dry 타이어입니다. (Super-soft와 Soft이죠)</P>
<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/16150C43507C022E2E" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_16150C43507C022E2EA0D1"/></P>
<P> </P>
<P>이 타이어 종류가 그랑프리마다 FIA (F1 경기를 주관하는 회사)에서 정해주기 때문에, 각기 다른데요</P>
<P><FONT color=#cc3d3d><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">Dry 타이어 2가지 중, 딱딱한 타이어를 Prime 타이어, </SPAN></FONT></P>
<P><FONT color=#cc3d3d><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">말랑한 타이어를 Opion 타이어라고 부릅니다.</SPAN></FONT></P>
<P> </P>
<P>여기에 따라오는 결승전 규정이 하나 더 있는데요..</P>
<P><FONT color=#cc3d3d><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">비가 오지 않아 노면이 Dry 상태로 경기를 치를때,</SPAN></FONT></P>
<P><FONT color=#cc3d3d><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">한 경기에 Prime, Option 타이어 2가지를 모두 사용해야 합니다.</SPAN></FONT></P>
<P>(비오면 이런거 없습니다. 막~ 미끄러져 날라가는데, Wet타이어 써야죠~)</P>
<P> </P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>타이어 종류와 구분 규칙을 알아 보았는데요,</P>
<P>타이어 성능에 직접적인 영향을 끼치는 가장 중요한 요소는... <FONT color=#cc3d3d><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">"온도"</SPAN></FONT>입니다.</P>
<P>타이어 온도가 너무 낮으면 거나 높으면 접지력도 떨어지고, 구성도에도 불리합니다.</P>
<P> </P>
<P>단 몇초라도 최대한 적정온도를 위지하기 위해, 전기장판 같은 Tire warmer를 이용하여 사용직전까지 데워주는 광경을</P>
<P>쉽게 볼 수 있습니다. (브릿지스톤 타이어는 몇년전에 사용되었던 타이어 브랜드입니다 ^^)</P>
<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/165F573F507C089039" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="610" border="0" hspace="1" vspace="1" width="610" id="A_165F573F507C0890391B04"/></P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>제대로 달리기전에 지그재그로 달리는 모습도, 타이어 온도를 올리기 위한 행동들이죠.. ㅎㅎ</P>
<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/131C6339507C08F015" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="251" border="0" hspace="1" vspace="1" width="251" id="A_131C6339507C08F0150E91"/></P>
<P></P>
<P>F1은 머신들의 성능을 극한까지 이끌어내는 경쟁이기 때문에, 아주 사소한 것들에도 목숨겁니다. ^^ ㅋㅋ</P>
<P> </P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>마지막으로 Wet 노면에서 사용하는 타이어는..</P>
<P>- 초록색 : Intermediate</P>
<P>- 파란색 : Full-wet</P>
<P> </P>
<P>Intermediate는 노면이 젖어있는 정도에서 사용되며, Full-wet는 아스팔트위로 물이 흐를정도로 비가 많이 올때 쓰입니다.</P>
<P>Wet 타이어들은 Dry 노면에서 사용할 경우, 성능이 떨어지는건 물론이고 빨리 닳아버린다고 하네요. </P>
<P> </P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>오늘은 여기까지 F1 타이어 관한 내용을 말씀드렸는데요,</P>
<P>조금이라도 F1 경기를 관전하시는데 도움이 되셨기를 바라며 이만 물러갑니다.</P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>혹시라도 잘못된 내용 있으면 서슴없이~! 지적질 바랍니다. </P>
<P>- 가필드-</P>
<P> </P>
<!-- -->
첫댓글 지그재그로 달리는게 뒷차가 추월못하게 그런줄알고 있었어요 ㅎㅎ
ㅎㅎㅎㅎ 그래서 지꾸 배워야하나봐요~~~
아... ㅋㅋㅋㅋㅋ
정식 레이스 가기전에 포메이션 랩에서는 추월금지입니다 ^^
아하....그렇군여~^^
제차를 그동안 전 왜 왜 가끔 온도를 높혔을까요 ㅎㅎ
음 혹시 음주~?^^:;;
오호~~ 좋은 내용을 쉽게 잘 써주셨네요^^
글재주 없어서 힘들어요 ㅠ
글재주 좋은데요~~ 역시 공학도들이 정리가 잘되는 것 같아
ㄱㅅㄱㅅ~
유익한 정보!
깔끔한 내용정리!
암기력 팍!팍!
타이어 워머~~
하나 배워갑니다^^
공부 열심히 합시다^^
도움되셨다니 뿌듯하네요 ^^
f1 타이어공부 끝~~^^
ㅋㅋㅋㅋ