[XADO 5W-40 에코] 매그너스 700km 주행후기 2차

[레토나]

기본적인 정보를 적어주시고 아래 5가지 분야의 만족도를 양식화했습니다.

기존 오일성능과 비교하셔서 아주 만족하신다면 별 4개를 그대로 두시면 되고

만족도 여하에 따라 별을 한개씩 지우시고 나서 느낌을 적어주시면 됩니다.

즉,최상의 만족도를 느끼신다면 별4개가 되는 것입니다^^

- 후기 작성해주신다면 실질적으로 도움이 되는 특별한 선물을 1회 보내드리고 있습니다.-

(단! 베타테스터&대박이벤트&뿅이벤트&띵동이벤트 오일은 제외이며

정가 1리터 2만원이상의 엔진&미션오일을 매장에서 직접 구매하여 작업하신 경우에만 해당됩니다)

        ** 참고로 후기는 유광재오일 블로그와 체인점에 공유가 됩니다 **       

                   == 후기 작성 후 주소,실명,전화번호를 쪽지로 주시기 바랍니다~ == 

차명&년식:매그너스

오토/수동:오토

신차출고 후 누적키로수:12만 9천

합성유 사용 경험:유

기존에 사용하던 오일:수노코 제논 5/30(첨가제 : 스탤리온)

작업한 오일:하도 5/40 에코

오일교환 후 운행키로수: 700km

차량 사진(선택 옵션^^):

● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) : ★★

   연비는 확실히 차이가 났습니다. 아무래도 5/30 고유의 연비성과 거기에 첨가제를 넣은 후 5,000KM 주행한 터라

  체감적으로 수치적으로도 차이가 많이 났습니다.

  (가득주유 후 60km 이상 차이가 났으며 약 리터당 1~1.5km 연비가 안나오는 것 같습니다.)

  개인적으로 연비는 이전 수노코+첨가제 보다는 좋아지지 않을 듯 싶습니다.^^(당연한 말이겠지만요 ㅠㅠ)

● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) : ★★

    교환 후 고속도로 운행을 하였습니다. 반응과 고속주행시 도달시간이  (수노코 + 첨가제)보다 못하였습니다.

1. 수노코5/30+첨가제    0~120km 주행시 : 전체적으로 악셀링이 가볍습니다. 그리고 소음과 진동을 동반한

   속도변화도 있구요. 개인적으로는 가벼운 느낌이 반응이 좋다라기 보다는 운전자로 가속시 불안감과

   날카로운 엔진음으로 인하여 조금 불쾌할 수도 있는 수준입니다.

2. 하도 5/40 에코 0~120km 주행시 : 이전보다 무겁습니다. 무겁다라는 의미는 힘이들 들어간다기 보다는 이전보다

  안정감을 주고 있습니다. 속도변화시 전체적으로 소음과 진동이 매우 감소되었으며, 이는 운전자로 하여금

  여유있는 악셀링을 제공합니다.

3. 수노코5/30+첨가제    120~180km 주행시 : 도달시간이 매우 빠릅니다. 정확히 시간을 재어 보진 않았지만, 엔진

   고유의 특성인지 몰라도 120km 넘어가면 튕겨나가듯이 매우 빠르게 180km 도달합니다.

  (200km 이상은 달릴만한 도로도 업고...달리다 보면 앞에 차가 있어서 ㅠㅠ)

   고속도로 주행시엔 어차피 풍절음도 심하기에 엔진의 소음과 진동을 모릅니다. 그렇기에 고속주행시 수노코는

   빠른 반응으로 만족감을 줍니다.

4. 하도 5/40 에코 120km~180km 주행시 : 이전에는 몰랐지만, 수노코보다는 도달 시간이 확실히 느립니다.

   악셀링도 보다 무거우며 전체적인 반응이 둔화되었습니다. 아무래도 5/30과 첨가제의 조합의 고속주행감을

   바라는 건 무리겠죠. 수노코 탈땐 몰랐지만 교환 후 확실히 고속주행시엔 5/30이 좋습니다.^^

 이번 가속성 변화는 일장 일단이 있습니다. 그러나 전체적으로는 수노코+첨가제 조합이 조금 더 우세하지 않나

싶습니다. 3,000km정도 더 타보고 엔진이 오일에 익술 해질때 다시한번 올리도록 하겠습니다.^^

● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) : ★★

   이것또한 엔진이 오일에 익술 해질때 다시한번 평가를 해야지 싶습니다. 가속성과 마찬가지로 전체적으로

  반응이 느리고 둔화되었기에 아직까지는 수노코+첨가제 조합보다 못한 수준입니다. ㅠㅠ

● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) : ★★★★

   훌륭합니다. 전체적으로 소음과 진동이 매우 감소되었습니다. 오랜 고속주행에도 마찬가지입니다.^^

   만족합니다. 수노코에 있었던 엔진소음 커짐은 없어졌습니다.

● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★

   진동 변화와 마찬가지로 정숙성 또한 매우 좋습니다. 초기시동 후 출발시 그 차이를 확연히 느낄 수 있습니다.

아침출근시 외부 온도가 3~4도 정도 찍히는데 같은 조건에 똑같이 출발 할 시 차이는 더욱 확실히 나타납니다.

아침에 쇠갈리는 소리가 나지 않습니다.(아침이라 엥엥거리기는 하지만 쇠갈리는 날카로운 소리는 80%이상

감소되었습니다.^^)

■ 총평 : 사실 가솔린 엔진도 디젤엔진 못지 않게 엔진오일의 영향을 많이 받을 줄은 몰랐습니다 ㅋㅋㅋㅋ

           기본적으로다가 가솔린엔진은 디젤에 비해 조용하고 반응도 좋고 고속주행시 더욱 여유가 있으니까 말이죠^^ 

           제가 처음부터 하도제품을 썻더라면 이런 후기는 나오지 않았을테죠...그러나

           두오일의 성격이 너무 다르기에 저 또한 매우 놀랐습니다.

           개인적으로 진동과 정숙성에 중점을 주도 싶습니다.그리고 듣기좋은 엔진음 구현에도 신경을 쓰는 타입이라

           그러나! 연비와 가속, 출력에서는 수노코에 비해 나오지 않으니 조금의 실망도 있습니다 ㅋㅋㅋㅋ

           인간의 욕심이란~ ㅋㅋㅋㅋㅋ 하지만 저도 잘 알죠 아무리 좋은 100% 합성유라도 모든 면을 만족 할 수도

          없으며

          한가지를 얻으며 한가지는 줘야 하는게 또 합성유의 매력이고 또 그 장점을 극대화 시킨게 합성유니까요...

          문제는 수노코의 경우 5,000km을 기점으로 초기 성능이 오래 유지 되지 못한점이 마이너스 요인이었습니다.

          소음과 진동이 커지는 문제를 안고 있었죠...

          이번 후기에서의 초점은 대충 나온거 같습니다. 과연 하도가 10,000km 까지 하도의 최대장점인

         정숙성과 진동을 제대로 잡아 줄지가요~ ㅎㅎㅎ

         그리고 엔진오일량~ 사실 수노코의 엔진오일이 5,000km되니깐 생각보다 많이 줄더라구요 ㅠㅠ

         이번 하도는 어떨지 궁금합니다.

        다음 후기는 3,000km 주행 후 다시 올리겠습니다.^^ 감사합니다.

아래는 태그입니다. 임의대로 지우지 마시기 바랍니다^^

그냥 무시하시고 작성해주시기 바랍니다.

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[레토나]

고속주행시 3,000km 타보면 좀 더 나아지지 않을까? 생각해 봅니다 ㅎㅎㅎ 연비도 그렇구요...교환초기라 아직은 많이 부족하네요 ㅠㅠ

[너바나(NIRVANA)]

많은 차이가 날 것입니다.
당연한 것이겠지만요^^
데체적으로 연식에 있고 키로수가 많은 차량일 수록
점도의 차이에 따라 민감하게 변하기도 합니다.
이제는 뭐 어느정도 다 짐작을 하시고 계시기에
너무 놀라시지는 않으실듯...ㅎㅎ
그래도 오일 하나에 따라 차가 바뀌는게 참 묘합니다...
알다가도 모를 오일^^
후기 감사드립니다~~

-유광재 배상-