미츠비시 i EUROLUBE CLEANTEC 5w30 사용후기

[곱동이]

기본적인 정보를 적어주시고 아래 5가지 분야의 만족도를 양식화했습니다.

기존 오일성능과 비교하셔서 아주 만족하신다면 별 4개를 그대로 두시면 되고

만족도 여하에 따라 별을 한개씩 지우시고 나서 느낌을 적어주시면 됩니다.

즉,최상의 만족도를 느끼신다면 별4개가 되는 것입니다^^

- 후기 작성해주신다면 실질적으로 도움이 되는 특별한 선물을 1회 보내드리고 있습니다.-

(단! 베타테스터&대박이벤트&뿅이벤트&띵동이벤트 오일은 제외이며

정가 1리터 2만원이상의 엔진&미션오일을 매장에서 직접 구매하여 작업하신 경우에만 해당됩니다)

        ** 참고로 후기는 유광재오일 블로그와 체인점에 공유가 됩니다 **       

                   == 후기 작성 후 주소,실명,전화번호를 쪽지로 주시기 바랍니다~ == 

차명&년식: 2008 i

오토/수동: 4AT

신차출고 후 누적키로수:89,000km

합성유 사용 경험: 유

기존에 사용하던 오일:순정

작업한 오일: EUROLUBE CLEANTEC 5W30

오일교환 후 운행키로수:500km

차량 사진(선택 옵션^^):

● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★

이번에 터보를 작업한 관계로 연비하락을 계속 걱정했는데요 NA엔진과 비교해 10%내외 밖에 차이가 나지 않는것 같습니다. 이정도면 선방한것이 아닐까 합니다 ^^ 또한 앞으로의 운행에 있어 얼마든지 개선의 여지가 보이는 관계로 별3개를 책정했습니다.

● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★

순정대비 쓸만한 수준이지만 확 튀어나갈 정도는 아닌것 같습니다. 시운전중 옆 차선에서 나쁜짓 하는 시빅을 응징하고자 잠시 ^^ 풀악셀을 땡겼지만 가속이 예상했던것 보다 더디더군요. 결국 금방 뒤쳐지고야 말았습니다 ㅠ

가볍다는 느낌을 받았지만 그렇다고해서 가속까지 빠르다는것은 아닌것 같습니다

● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★

부스트가 걸리믄 쭉쭉쭉 밀어준다는 느낌을 받습니다. 최고속까지 도달이 사뿐하구요. 물론 더 뻗을순 있지만 리밋이 걸린관계로 더 뻗어주진 못하지만 리밋만 없으면 충분히 더 뻗어줄 수 있는 느낌이 듭니다. 순정오일과는 다르게 전체적으로 고르고 부드럽게 올라가는것이 참 좋습니다. 물론 과급이 걸리지 않을때는 한박자 늦게 반응합니다만 이전보다 잘나간다는 느낌을 받습니다.

● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★

만점이 아깝지 않네요. 브레이크+D 레인지도 진동이 없구요 RPM을 올려도 회전질감이 부드럽고 거칠지 않습니다..

특히 내리막을 내려올 때처럼 타력주행시는 비단결이 따로없네요. 이런 기분을 즐기고자 활강하는 습관이 늘었습니다. 장기적으로는 연비상승과 이어지리라 생각이 드네요. 이 부분에 대해선 아낌없이 만점 쏩니다!

순정때는 부스트가 걸릴때 충격이 쩜 있었는데 지금은 충격이 많이줄었습니다. 그렇지만 가속은 똑같은것이 신기하기만 합니다. ^^

● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★

이전에 비해 카랑거리는 소리가 많이 죽었습니다. 점도의 영향도 있겠습니다만 부드러움에 걸맞는 정숙성을 가졌다고 판단됩니다. 엔진 특성상 시동직후 RPM이 1500까지 치솟는데요 열이 올라오면 600rpm 까지 수그러들어 신호대기에도 진동이나 소음을 느끼지 못합니다. 5000이상 고 RPM으로 땡겨도 반응이 거칠지 않습니다.

■ 총평 : 처음 써보는 브랜드이지만 현지에서는 인지도가 꽤나 있었고, 그 인지도만큼이나 고르고 괜찮은 성능을 보여줍니다. 외유내강, 겉은 부드럽지만 고속주행, 경사길주행 어느것하나 모자람이 없습니다. 특히 주행감이 발군입니다. 엔진을 스왑하긴 했지만 엔진마운트는 그대로 사용한 관계로 진동의 패턴을 대충 체득하고 있는데, 이 오일은 그 패턴마저도 리셋시킬만큼 강력한 부드러움을 자랑합니다. 여기에 출력까지 더해지니 더욱 나무랄 데 없지요. 특히 이전오일이 순정인 관계로 모든 측면에서 비교불허라고 말씀드릴 수 있겠습니다. 엔진오일에 코팅제를 한병 바른 느낌입니다 ^^

아래는 태그입니다. 임의대로 지우지 마시기 바랍니다^^

그냥 무시하시고 작성해주시기 바랍니다.

태그 :  합성유,합성오일,합성엔진오일,유광재,투맨오일,잔유제거,플러싱,엔진오일,미션오일,합성미션오일,부동액,냉각수,ASH,ATF,오토미션오일,프러싱,순환식,모터렉스,뉴이스트,DSG,로베C4,e350,오메가,KIYO,키요,ardeca,훅스6000,애쉬,캐스트롤,펜토신,셀레니아,수노코,훅스,뉴웨스트,벤츠7단,SP-4,음성군,E59,w211,w204,7g-tronic,디퍼런셜,320D,하도,XADO,엔진복원제,슈퍼챠저오일,레드라인,75W85,CVT,NEWEST,덱스론6,너바나,니르바나,데후,액슬,파워스티어링,브레이크,TC,QM5,충북,DCT,현대 8단,올레오브리츠,루카스,GL4+,MCP,C1000,언더코팅,첨가제,케미컬,엔진코팅제,나노코팅,세라믹,매연저감장치,벤츠5단,훅스6000SL,클린텍,위브에코,타우,v8,kv460,75W80,스탤리온,수분제거제,파워멕스,파워맥스,TUV,zf6단,JWS3309,모하비,베라쿠르즈,윈스톰,쏘렌토R,진천규군,C1,C2,자트코,수노코제논,투싼IX,스포티지R,K7,K5,렉스턴,로디우스,액티언,카이런,SP-3,DPF,CPF,CDPF,C3,C4,코란도C,보론&세라믹,168 ATF,스탤리온,아이신5단,아이신6단,GM6단,윈스톰맥스,토스카,MB5단,체어맨,체어맨H,체어맨W,유로6,레드라인,아르데카,6HP26,W203,오이에스트,OEST,보령6단,점탄성,PAO,파오,유로5,유로4,JWS3317,JWS3314,토탈플러쉬,파켈로,,NAG1,NAG2,7g-tronic+,오메가 G-D ATF,MB7단,그랜져HG,YF,아반떼MD,올란도,알페온,올뉴SM7,QM5,EGR,벤츠c200,벤츠c220,훅스 GT1,E50,AT20,ATF 134,,MB 236,14,아바스,디지텍,스포츠,컴플렉스에스테르,D22,D12,시스템클리너,체인루브,탑텍,로베 9006,ENDLESS,엔들레스,,엔드리스,엔드레스,루카스,F2000,레이싱,인피니티,75W90,75W140,훅스4400,수노코크리스탈,퓨어폴리 에스테르,ZF6HP,ZF 8HP,ZF 8단,모하비,현대 8단,SP-4,말리부,그랜져HG,알페온,L43,무교환,W203,C1000,끝판왕,유로루브

[너바나(NIRVANA)]

유로루브...
비록 현지 인지도에 비하여는 좀 뒤늦은 감이 있게
국내에 수입이 되었다라고 할 수 있는 오일입니다.
기존 오일과는 정보부터 시작해서
성향과 기유...등등 모든면이 틀린 오일이라
기거다가 엔진도 바뀌시었으니
아주 많은 변화가 있으리라 봅니다.
멋지게 다시 태어난 애마 잘 보았습니다^^
후기 감사드립니다~~

-유광재 배상-