바꾸니까 연비가 나오기 시작하더군요. 이 오일은 정속주행시 초반에 엑셀을 반 정도로 유지하고, 60이상때 액셀을 2/3을
떼고 주행하면 훨씬 밀고 나가는 힘이 좋더군요. 앞전 오일들은 너무 미끄럽다고 해야되나? 많이 밟으면 밟을수록 더 차고
나가기가 힘들었습니다. 오일이 민감한데 반해서 5/40에 가깝지만 중속시 5/30에 더 가까운....... 좀 표현하기가 힘드네요.
스타트에서 중속까지는 5/40의 특성이... 중속은 5/30의 특성이 충분히 나오고.... 고속(130이상)에서는 5/40의 묵직함도
느껴지는 오일인거 같다는 생각이 듭니다. 그래서 이 오일은 특성이 이렇네요라는 말씀을 드리기가.. 조금은 아리송합니다.
참........ 요상하네라는.... 생각이 드는 오일이기도 합니다.
이제 2000킬로만 더 타고... 벨트와 기타 잡소리나는 베어링들 교환, 연료필터 교환및 흡기 크리닝을 할 계획입니다.
흡기크리닝하고 나서 다시금 이 오일을 넣고 다시 주행해보고 싶습니다.
지금은 워낙 차 상태가 메롱인지라....... 그대 사장님이 허락해 주신다면 다시 이 오일로 ㅋㅋㅋ 넣어보고 싶습니다.ㅋㅋ
-ps : 집안에 큰일이 대구에 거의 한달동안 내려가 있어서 후기를 늦게 올려드려 죄송합니다. 사장님~~~~~
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첫댓글 후기 잘 읽었습니다~^^
아...일이 있으셨군요...
잊지 않으시고 올려주실거라고 믿고 있었습니다^^
크룬 헬라는 크룬 오일 중 가장 최상급답게
좀 더 복합적인 성능이 나올 것이라고 예상은 했습니다만
이 후기를 보면서 나름 저도 어느정도는 감이 잡히지 싶습니다.
좋은 후기에 늘 감사를 드리는 바입니다.
2천 타시고 오실 것이면 아마 12월 초순이 되지 싶군요^^
-유광재 배상-
이제 오일빨이 올라옵니다요 ㅜㅜ
다른 오일보다 후반으로 갈수록
오일의 특성이 더 잘 나오는거 같습니다.
후반기에 한번더 작성해야 될 듯 싶습니다.