미츠비시 i 포르텍 NA 0W30+40 사용후기|

[곱동이]

기본적인 정보를 적어주시고 아래 5가지 분야의 만족도를 양식화했습니다.

기존 오일성능과 비교하셔서 아주 만족하신다면 별 4개를 그대로 두시면 되고

만족도 여하에 따라 별을 한개씩 지우시고 나서 느낌을 적어주시면 됩니다.

즉,최상의 만족도를 느끼신다면 별4개가 되는 것입니다^^

- 후기 작성해주신다면 실질적으로 도움이 되는 특별한 선물을 1회 보내드리고 있습니다.-

(단! 베타테스터&대박이벤트&뿅이벤트&띵동이벤트 오일은 제외이며

정가 1리터 2만원이상의 엔진&미션오일을 매장에서 직접 구매하여 작업하신 경우에만 해당됩니다)

** 참고로 후기는 유광재오일 블로그와 체인점에 공유가 됩니다 **

== 후기 작성 후 주소,실명,전화번호를 쪽지로 주시기 바랍니다~ ==

차명&년식: 2008 i

오토/수동: 4AT

신차출고 후 누적키로수:120,000km

합성유 사용 경험: 유

기존에 사용하던 오일:^^

작업한 오일: 포르텍 NA 0W30+40

오일교환 후 운행키로수:2000km

차량 사진(선택 옵션^^):

● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★

지금까지 써온 오일들이 전부 연비성이라 연비측면에서는 그렇고 그런 연비를 보여줍니다. 이전 모xx 오일에 비해서는 약간 안나오는것 같습니다. 숫자가 줄어든 대신 막 밟아도 편차가 적습니다 ㅋ. 그렇다고 많이 줄어든건 아니구요 17 나오던 것이 15 나오는 수준입니다

● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★

주저없이 별4개, 별5개가 만점이라면 5개도 전혀 아깝지 않을정도의 오일입니다.

엑셀을 깊게 가져가면 쫀득하게 밀어붙여주면서 킥다운없이 rpm이 슬금글금 올라갑니다.

지금까지 사용한 오일중 탑 클래스라고 생각이 되네요,

반대로 엑셀을 얇게 밟으면 금방 고단변속으로 넘어가기 때문에 연비주행, 스포츠주행 모두다 인기만점입니다.

● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★

좋습니다. 모xx의 아쉬움을 달래주기에 충분한 제품이구요.

속도리미터가 있어 최고속도는 알 수 없으나 ;;;

어떤 고갯길도 등판이 시원합니다.

보통 4단 락업모드에서 45km/h 정도까지 떨어지만 쉬프트다운이 되는데

이놈은 40km/h 까지 더 낮은속도까지 미션을 붙잡아 줍니다. 연비주행할때 매우 큰 메리트지요

단 이때는 부스트가 걸리지 않는 rpm이라 출력은 빌빌 깁니다 ㅋ

● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★

진동은 크게 좋아졌다는걸 느끼긴 어렵습니다만, 이전오일에 비해 조금 얌전해진 느낌은 있습니다.

컵속의 물의 파동을보고 진동을 느끼는데요 ㅋ 이전보다는 물결이 덜 일어납니다.

이건 오일산화도의 특성도 있을수 있으므로 비슷비슷한 별점입니다

● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★

요놈이 조금 시끄럽다고 느낍니다. 0w 이라 더 그런진 모르겠지만

공회전때는 한없이 얌전합니다만 높은 rpm이 자주 출몰하는 경차엔진에서

가속때 자주 으르렁거리는데요, 기본적으로 레이싱용 오일이라는 것으로 이해가 됩니다

■ 총평 :

 부가적으로는 예열성이 좋아져서 그렇게 추웠던 요 며칠사이에도 예열이 일찍 끝났구요

예열속도가 미션오일보다 한템포 더 빨라진 것 같습니다.

rpm에 따른 엔진브레이크가 이전보단 크게 작용하여 브레이크 적게 밟기 운동에 적잖은 기여를 하고 있습니다 ^^

이 오일은 고속도로의 항속주행보단 가감속이 잦은 시내주행이 많은 분께

얌전히 달리는것이 기본이지만 가끔씩 쏘고싶으신분께

기대이상의 만족도를 가져다 줄 수 있는 괜찮은 오일이라 생각됩니다.

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[너바나(유광재)]

포르텍...이놈 분명 레이싱의 피를 가지고 있는거 같습니다.
5/40 사용하다 0/40을 사용중인데
확실히 기존 0/40들과는 좀 틀리더라구요.
오너가 얼마든지 달릴 수 있게끔 충분히 도우미 역활을 해줍니다ㅎㅎ
암튼 재미나고 좀 묘한 오일인거 같습니다^^
후기 감사합니다~^^

-유광재 배상-