아직은 키로수가 적어 속단하기엔 이르지만 연비는 조금 늘어났습니다.
재미있는 특성을 보여줍니다. 정지에서 스타트 직후에서는 이전오일보다 조금 굼뜹니다
고회전으로 갈수록 가속이 죽지 않습니다. 이부분이 특히 맘에 드네요.
그래서 어느정도 속도가 붙으면 엑셀을 살살만 밟아도 꾸준히 가속이 됩니다.
그부분에 있어서 이녀석은 물건입니다.. 이전 오일은 공회전~4000rpm 까지는 폭발적인 힘을 보여주었으나
이 오일은 레드존은 8500까지 밀어부쳐도 가속감이 덜 사그러 듭니다.
rpm을 쏘아도 언덕길을 쉽게 올라갈수 있습니다.
아무래도 점도가 하나 올라간데다가 새 오일이라 얌전합니다. 캠축이 밸브때리는 소리가 약간 사그러 들었구요
공회전시에도 얌전합니다. rpm을 올려도 거칠거나 카랑거리지 않습니다.
조용합니다. 이전오일이 으르렁거리고 날카로운 특성을 보여주었는데
이 오일은 조용합니다. 가장 크게 느끼는 부분이 터보소리가 커진것인데
주행중 터보 휘파람소리를 지속적으로 들을수 있어 재미가 있습니다.
주차장에 세워놓고 들어보면 한층 절제된 소리를 들려줍니다.
rpm을 올려도 덜 자극적이구요. 물론 점도탓도 있겠지만
아래는 태그입니다. 임의대로 지우지 마시기 바랍니다^^
그냥 무시하시고 작성해주시기 바랍니다.
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첫댓글 저도 이오일로 현재 7천키로 달리고 있는데
가속성은 정말 좋네요
엔진소리가 좀 커졌다는점 빼곤 만족스런 오일입니다
기존 5/30엣 5/40으로 교체하신만큼
같은 점도에서 메이커를 바꿨을때보다는
좀 도 변화가 있을 것이며
이번 오일도 5/40치고는 레이싱급 피를 가진 오일로
해당 메이커에서 가장 최상위급 오일이기도 하니
재미나게 타실 수 있을 것입니다^^
후기 감사드립니다~
-유광재 배상-