copen - NEWEST 75w90 MT/LSD 사용후기

[곱동이]

기본적인 정보를 적어주시고 아래 5가지 분야의 만족도를 양식화했습니다.

기존 오일성능과 비교하셔서 아주 만족하신다면 별 4개를 그대로 두시면 되고

만족도 여하에 따라 별을 한개씩 지우시고 나서 느낌을 적어주시면 됩니다.

즉,최상의 만족도를 느끼신다면 별4개가 되는 것입니다^^

- 후기 작성해주신다면 실질적으로 도움이 되는 특별한 선물을 1회 보내드리고 있습니다.-

(단! 베타테스터&대박이벤트&뿅이벤트&띵동이벤트 오일은 제외이며

정가 1리터 2만원이상의 엔진&미션오일을 매장에서 직접 구매하여 작업하신 경우에만 해당됩니다)

** 참고로 후기는 유광재오일 블로그와 체인점에 공유가 됩니다 **

== 후기 작성 후 주소,실명,전화번호를 쪽지로 주시기 바랍니다~ ==

차명&년식: 2005 daihatsu copen

오토/수동: 5MT

신차출고 후 누적키로수: 94,000

합성유 사용 경험:

기존에 사용하던 오일:

작업한 오일: NEWEST 75w90 MT/LSD

오일교환 후 운행키로수: 1,000km

차량 사진(선택 옵션^^):

● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) :

● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :

● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) : ★★★

RPM이 올라갈수록 변화를 느낍니다. 특히 6,000rpm 을 넘기면 아주 자극적이죠

● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) : ★★★

저단기어에서 이전보다 기어봉에 전해지는 진동이 줄었습니다. 

● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★

기어 돌아가는 소리는 그렇게 변하지 않았어요 ^^

이 차량의 순정 점도는 75w80 입니다. 저도 한번도 본적이 없는 저점도라

기어보호를 위해서라도 점도를 올리는것이 좋겠지요?

이전 순정유일때는 잘 몰랐지만 교환해보니 다른점이 느껴지는데요

우선 기어넣을때 저항이 줄었습니다. 말그대로 스무스하게 변속되구요

기어봉이 케이블방식이 아닌 로드방식이라 변속이 기계적으로 꽉꽉 물리고 포크를 건드리는 느낌이 남달랐기에 기어위치를 대충 맞춰넣으면 잘 안들어가는 일이 다반사였습니다.

하지만 이 오일로 교환후에는 스트레스가 조금 줄었습니다. 기본적으로 스무스하게 들어가기에 원하는 위치에 딱딱 넣을수 있습니다. 우선 이부분이 만족스럽구요

가속시 기어봉에 전해지는 진동이 부드러워진것을 느낍니다. 이전에는 냉간이면 기어중립일 때 기어봉이 파르르르르~ 떨렸는데 지금은 안떨어요 ㅋ

부스트가 0.2바 밑의 가속에서는 갤갤갤~~~ 하는 기어소리가 매우 스트레스였는데 그 부분이 조금 줄었습니다. 아예 없애지는 못했지만 그 기분나쁜 소리가 겁나게 컸다가... 지금은 조금 큰 ^^;;; 단계로 줄었구요

마지막으로 이 차가 다판이 아닌 헬리컬식 LSD가 달려있어서 ;; 핸들을 많이 꺾고 가속할때는 딸그락소리가 났었습니다. LSD 돌아가는 소리인데 이번에 이 소리를 잡았습니다 ^^

차의 기어비가 매우 숏;; 기어고 스트로크도 짧아서  rpm을 높게써야하며

고단으로 변속해도 rpm이 조금밖에 안 떨어집니다;;

그래서 언제나 손이 바쁜 차인데요. rpm 을 높일수록 미션의 반응이 달라졌음을 느낄수 있습니다

기어의 회전수에 따른 윤활성능이 더 좋아진것 같아요!

■ 총평 :

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[너바나(유광재)]

요즘엔 수동차량이 보물차량이라
저 역시 1년에 한손가락도 안되게 보기에
그런 차량에 미션오일 작업 역시 흔하지 않아
수동미션오일의 후기는 정말 너무나도 소중하게 됩니다^^
순정과의 차이는 이 역시 너무나도 차이가 날 것입니다.
뭐 사용해 보신 분들만이 아시는거죠ㅎㅎ
좋은 후기 감사드립니다~^^

-유광재 배상-