코란도스포츠 사드레이싱 5w40 2차후기

[진천꽃미남]

기본적인 정보를 적어주시고 아래 5가지 분야의 만족도를 양식화했습니다.

기존 오일성능과 비교하셔서 아주 만족하신다면 별 4개를 그대로 두시면 되고

만족도 여하에 따라 별을 한개씩 지우시고 나서 느낌을 적어주시면 됩니다.

즉,최상의 만족도를 느끼신다면 별4개가 되는 것입니다^^

- 후기 작성해주신다면 실질적으로 도움이 되는 특별한 선물을 1회 보내드리고 있습니다.-

(단! 베타테스터&대박이벤트&뿅이벤트&띵동이벤트 오일은 제외이며

정가 1리터 2만원이상의 엔진&미션오일을 매장에서 직접 구매하여 작업하신 경우에만 해당됩니다)

** 참고로 후기는 유광재오일 블로그와 체인점에 공유가 됩니다 **

== 후기 작성 후 주소,실명,전화번호를 쪽지로 주시기 바랍니다~ ==

차명&년식:코란도스포츠 14년

오토/수동:MB5단

신차출고 후 누적키로수:39000키로

합성유 사용 경험:유

기존에 사용하던 오일:애쉬 FES 5/40

작업한 오일:사드레이싱 5w40

오일교환 후 운행키로수:9000키로

차량 사진(선택 옵션^^):

● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★

● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★

● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★

● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★

● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★

■ 총평 : 차일피일 미루다보니 교환주기가 다가온 지금에야 후기를 남김니다.아직도 강렬한 느낌이 옴니다만...우선 고알피엠을 쓰면서 초,중반 치고 나가는 느낌은 가격대비 명품이라고 생각합니다.

연비는 이미 포기했기에 패쓰...

가속성 - 평상시 스트릿 주행을 하려면 스포츠 모드로 전환 후 4000천 알피엠까지 끌어 올려서 자동변속을 했습니다만..D모드로 풀악셀하면 알피엠 4000천 가까이 쭉욱 밀어주면서 변속이 되는게 참 마음에 쏙 들음니다^^사드레이싱 쓰면서 엔진 브레이크 쓰는거 빼곤 스포츠 모드로 쓴 기억이 없습니다.아~이만한 가격대 명품임이 확실합니다.하지만 교환 주기가 다가옴에 따라(약8000키로)악셀 반응이 반박자 느려지는게 느껴짐니다만 오일 성향은 변함없이 밀어줌니다^^

출력 - 교환주기가 다가옴에 따라 밀어주는 뒤힘이 약간 떨어짐이 아쉽습니다..ㅠㅜ...그러다고 밀어주는게 약하냐...그건 아니구요.초중반까지는 쭉욱 밀어주는데...중후반 부터 서서히 밀어주는게 (아~교환주기 다가오는구나)하고 느낌이 오실꺼에요^^

제가 막귀인지..아무리 조용한 오일을 갈아도 모르겠습니다..공회전은 조용하거나 시끄럽다는걸 느끼지 못하겠습니다..ㅜㅜ...그러치만 초반 치고 나갈때 엔진음이 유입됨니다만...초반 출발 그 이후부터는 아직까지는 조용합니다^^

가격대비 레이싱 성향이지만 내구성은 딱 요 가격대라는걸 신경쓰시면서...신나게 타시고 교환주기는 약간 짧게 가지시는게 (개인적인 사견)이지만 애마한테 좋지 안을까 생각합니다.(첨가제를 쓰시면 길게..순수오일만이면 짧게)

 다음번 오일은 머로 할까...고민이 하면서 여기까지 내성구성 테스트를 마침니다^^

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[너바나(유광재)]

사드라는 메이커는
가성비가 꽤 괜찮은 오일이라 할 수 있을 정도이며
오일 이름에 레이싱이 붙는 의미는
목적을 가지고 제조되는 오일로
급격한 가속력을 원하는 유저보다는
지긋이 풀악셀을 하도라도 충분히 받쳐주는 스타일의
파워풀함을 가지는 오일로 판명이 되고 있습니다.
좋은 후기 감사드립니다~^^

-유광재 배상-