|
16 | 11 | 50 | 0 |
---|
Class Rank | Boat Name | Finish Time | Elapsed | Finish Rank | Corrected | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DD | HH | MM | SS | Secs | Secs | |||
1 | TIBURON | 18 | 0 | 45 | 35 | 132,935 | 2 | 142,839 |
2 | THALASSA | 18 | 6 | 43 | 39 | 154,419 | 9 | 149,153 |
3 | SAMBA | 18 | 6 | 22 | 43 | 153,163 | 7 | 149,656 |
4 | GREAT KOREA | 18 | 9 | 26 | 46 | 164,206 | 11 | 155,602 |
5 | AFRO BLUE | 18 | 6 | 22 | 0 | 153,120 | 6 | 156,336 |
6 | GASTION | 18 | 6 | 27 | 7 | 153,427 | 8 | 156,388 |
7 | CARRERA | 18 | 4 | 49 | 38 | 147,578 | 3 | 156,492 |
8 | SAMJOO | 18 | 6 | 0 | 58 | 151,858 | 5 | 164,903 |
9 | TEAM CHEOYONG | 18 | 5 | 55 | 4 | 151,504 | 4 | 166,715 |
10 | MANBAL | 18 | 12 | 5 | 10 | 173,710 | 12 | 169,194 |
11 | MAREENERS | 18 | 7 | 16 | 24 | 156,384 | 10 | 173,101 |
12 | LINDAVISTA | 17 | 21 | 15 | 15 | 120,315 | 1 | 174,373 |
13 | APROMAN | 18 | 12 | 12 | 26 | 174,146 | 13 | 177,542 |
17 | DRAKE | RET | ||||||
17 | VIVASEOUL | 18 | 7 | 21 | 49 | RET | ||
17 | SOPOONG II | 18 | 10 | 52 | 0 | RET |
코리아컵 국제요트대회 2015
울진군 후포 - 독도 – 울진군 후포
2015년 05월 14일~19일
▪주최: 대한요트협회
▪주관: 코리아컵국제요트대회조직위원회, 경북요트협회
▪후원: 문화체육관광부, 대한체육진흥공단 , 경상북도, 울진군, 울릉군
대회공시서 ( ORC 오프쇼어 레이스)
1. 규칙
1.1 이 요트대회는 세일링 경기 규칙 2013-2016에 정의된 규칙을 적용한다.
1.2 코리아컵 오프쇼어 레이스는 ISAF OSR(Offshore Special Regulation) 2014-15에서 정의하는 카테고리 2를 적용하는 외양(offshore) 경기이며, 이에 상응하는 OSR 규칙을 적용한다.
1.3 ORC Club 레이팅 규칙을 적용한다.
1.4 국가규정 2 를 적용한다. (규칙67 위반에 따라 손상 및 부상이 발생한 경우 항의위원회 판결결과 규칙을 위반한 배가 손상 및 부상에 대하여 책임과 변상을 하여야 한다. 단, 항의위원회는 부득이한 경우 그 배분을 따로 정할 수 있다.)
1.5 사용하는 언어 사이에 상충이 생길 경우에는 영문을 우선한다.
2. 광고
2.1 ISAF 광고규정을 적용한다.
2.2 배는 NOR과 SI에 따라 OA가 제공하는 광고를 포함한 바우넘버, 스테이 깃발 및 기타 광고를 지시에 따라 부착해야 한다.
2.3 OA는 참가자에게 비용 지불 없이 비디오카메라, GPS를 부착하고, 게스트를 태워줄 것을 요청할 수 있다. 요청된 GPS 또는 카메라를 부착하여 작동하지 않을 경우 엔트리에서 빠지거나 취소하거나 그 경기에서 실격될 수 있다. (RRS 76.1 참고).
3. 자격
3.1 코리아컵 오프쇼어 레이스를 위한 참가 자격
3.1.1 등록기준 선착순으로 최대 20척이 경기할 자격이 있다. 총 한국배의 참가는 최대 10척으로 제한될 수 있다.
3.1.2 일반적인 요구사항
(a) 참가 배는
- LOA 10m(33피트) 이상 고정식 밸러스트 킬을 부착한 자체복원력이 있는 모노헐이어야 한다.
- NoR 3.2의 요구조건을 충족하는 선원으로 구성해야 한다.
- ISAF OSR 카테고리 2 및 대응하는 OSR 규칙을 따라야 한다.
- 대회조직위원회에 의해 속도성능이 느린 배에 대해 참가 제한을 둘 수 있다. (ORC 레이팅 GPH값을 기준으로 함)
(b) 한국 경기정은 아래의 KSAF 웹페이지에서 KSAF 요트등록시스템에 등록해야 한다. http://ksaf.org/community/yacht/search/
c) 각 한국 배는 한국의 선박 관련법에 의해 인증되어야 한다. (관리, 검사, 보험 등)
3.1.3. 경기정 자격 - 안전검사
경기에 참가하는 모든 배는 OSR 카테고리 4에 상응하는 규정에 따른 안전검사를 받아야 하며, 안전 검사관에 의해 ‘적합’ 판정을 받아야 레이스에 참가할 수 있다. 참가 배의 책임자(소유주 또는 스키퍼)는 NOR에 첨부된 ’안전검사서’에 따라 자체적으로 안전검사를 수행하고, 그 결과를 표시한 후 서명하여 참가신청서와 함께 제출하여야 한다.
3.2 코리아컵 인쇼어 레이스 선수의 자격
3.2.1 한 척당 최소 선원의 수는 3명이다.
3.2.2 배의 대표자는 21세 이상이어야 한다.
3.2.3 최소한 승선한 크루의 50% 이상이 카테고리 4 또는 그 이상의 대회 또는 그에 준하는 세일링 경험이 있을 것을 권고한다.
3.2.4 한국인 선원은 KSAF 선수로 등록되어야 한다. 선수등록은 매년 갱신되어야 하며 다음 웹페이지에서 할 수 있다.
http://pinfo.sports.or.kr/servlets/player/Index.
3.2.5 대회에 참가하는 모든 팀은 대회 기간 중 각 팀별 단체복을 착용하여야 한다.
4. 엔트리 및 종목
4.1 자격이 있는 배는 첨부한 참가신청서를 작성하여 아래의 문서와 함께 2015년 3월 15일부터 4월 13일까지 제출하여 등록한다. 일자와 시간은 한국표준시(UTC +9) 기준이다.
a) 서명된 참가신청서
b) 서명된 ISAF OSR 카테고리 4 안점검사 체크리스트
c) 참가비 납부 증명서
d) 스키퍼 사진 및 경기정 사진 (파일)
4.2 마감 시간 이후의 엔트리는 조직위원회의 결정으로 허락될 수 있다.
4.3 참가 신청한 배 중에 단일 클래스의 배가 5척 이상일 경우 별도의 원디자인 클래스로 종목을 분리하여 운영할 수 있다.
5. 참가비
참가 배 당 참가비를 아래 계좌로 기간 내에 입금하여야 한다. 참가비 총액은 배 당 참가비 와 총선원(스키퍼, 크루)당 참가비의 합계 이다.
구 분 | 3월 15일 ~ 4월 13일 |
배 당 참가비 | 300,000원 x 1척 |
선원 당 참가비 | 40,000원 x 총인원 |
[입금계좌정보] 은행: 수협은행 예금주: 대한요트협회 계좌번호: 1010-1100-8804 은행식별코드 : NFFCKRSEXXX |
6. 등록
각 선주 또는 스키퍼는 다음의 일정표에 따라 후포항에 위치한 레이스 오피스에서 직접 등록하여야 한다.
7. 일정
날 짜 | 시 간 | 챔피언십 레이스 | 인쇼어 오픈레이스 |
5.13 (수) |
| 계류장 오픈 및 선박 계류시작 / CIQ업무 진행 | |
5.14 (목) | 10:00~17:00 | 등록/계측/ 안전검사/설명회 | 등록/계측/ 안전검사/설명회 |
5.15 (금) | 09:00~15:00 | 등록 / 계측/ 안전검사 | 스키퍼 회의 |
13:00~17:00 | 해변캠핑장 운영시작 시민 요트 및 수상레포츠 체험 | 인쇼어 1차 경기 | |
18:00~20:00 | 전야제 및 개막식(특설무대) 해변축제/축하공연/경품추첨/ 인쇼어1차경기 시상식 | ||
5.16 (토) | 08:30~09:00 | 스키퍼 회의 | 스키퍼 회의 |
09:00~10:00 | 안전기원제(대풍헌) |
| |
10:00~11:00 | 대회출정식 마칭밴드, 사물놀이패 퍼레이드 출정 대북공연 |
| |
11:00 | 오프쇼어 레이스 스타트 | 인쇼어 2차 경기 | |
13:00~17:00 | 시민 해양안전교육 시민 요트 및 수상레포츠 체험 |
| |
19:00~ |
| 인쇼어1.2차경기 시상식 | |
5.17 (일) | 09:30 |
| 스키퍼 회의 |
10:00~12:00 | 광복70주년 및 기념행사 (독도) |
| |
10:00~17:00 |
| 인쇼어 3차, 4차 경기 | |
19:00~ |
| 인쇼어 3,4차경기 시상식 | |
5.18 (월) | 06:00~ | 레이스 도착/종료 |
|
09:30~10:00 | 스키퍼 회의 | ||
11:00~16:00 | 인쇼어 5, 6차 경기 | ||
18:00~20:00 | 오프쇼어 시상식 / 만찬 / 인쇼어 5,6차 및 종합 시상식 | ||
5.19 (화) | 09:00~10:00 | 환송 및 정리 |
|
* CIQ 데스크는 5월 12일부터 14일까지 10:00부터 17:00까지 오픈한다.
8. 계측 및 안전검사
8.1 배와 장비는 증명서, 경기규칙, KSAF PHRF 레이팅 규칙, NoR 및 SI에 부합하는지 언제든지 계측 및 검사할 수 있다.
8.2 안전검사는 2015년 4월 1일부터 5월 15일까지 이루어지며 참가하는 각 배의 책임자와 조직위원회 또는 검사관과의 개별 연락을 통해 검사장소와 시간을 정하여 수행되어진다.
9. 범주지시서
범주지시서는 대회장소에서 등록을 마친 참가 팀에게 배포 된다.
10. 대회장소
첨부 A는 대회장소를 보여준다.
11. 경기수역 및 코스
첨부 B의 그림은 구간 간의 대략적인 거리를 포함하여 경기 수역, 코스를 보여준다.
12. 채점
12.1 RRS 부록 A3 를 적용한다.
12.2 경기결과는 KSAF PHRF에 따라 계산된 조정된 시간에 따른다.
12.3 KSAF PHRF의 레이팅은 경기위원회에 의해 결정되며 이것은 항의의 근거가 되지 않는다. (RRS 61 수정)
12.4 최종 점수는 5회 이상의 레이스가 정상적으로 종료된 경우 가장 나쁜 경기 하나의 점수를 버린 나머지 경기 점수의 합계가 되며, 4회 이하의 레이스가 성립된 경우에는 모든 레이스의 점수의 합계가 된다.
12.5 최소 1 경기를 마치면 대회는 성립된다.
13. 국제심판단
RRS부록 N에 따라 임명된 국제심판단이 대회를 관장하며, RRS70.5에 따라 심판단의 결정이 최종이다.
14. 정박
배는 항내에 있을 때에는 지정된 장소에 계류해야 한다.
15. 육상으로 올리기 제한
경기정은 경기위원회의 사전 서면 허가증을 가지고 그 조건에 따라 육상으로 올리는 경우를 제외하고 대회 기간 중 육상으로 올릴 수 없다.
16. 미디어 권리
선수, 선주 및 그들의 게스트는 OA에게 대회기간 중 촬영된 사람이나 배의 사진 및 동영상을 배포용으로 또는 TV광고, 어떠한 방식으로의 편집본 또는 광고 목적 또는 기사 제공용으로 사용할 권리와 허락을 한다.
17. 통신
배는 경기 중 OA에 의해 지정된 VHF 채널을 24시간 수신을 유지해야 한다.
18. 시상
18.1 각 그룹의 1위에서 5위까지 트로피와 상금이 수여된다.
18.2 상금의 일반적인 규칙
(a) UNICEF기금으로 상금의 10%를 공제한다.
(b) 한국과 수상자 국가의 조세협정에 따라 소득세를 공제한다. (한국인은 4.4%)
(c) 외국인은 현금지급, 내국인은 계좌 입금한다.
(d) 외국인은 스키퍼 또는 선주 1인에게 지급, 내국인은 스키퍼의 재량에 따라 스키퍼 1인 또는 선주 및 스키퍼와 선원에게 분배하여 계좌이체 지급 함.
(e) 아래 18.3 상금의 금액은 예산 편성 상황에 따라 일부 변동될 수도 있다.
18.3 상금
| 시상금(단위: 원) | |
종합시상식 | 각 경기(1차~6차) | |
1위 | 6,000,000/트로피 | 우승패 |
2위 | 5,000,000/트로피 | 우승패 |
3위 | 4,000,000/트로피 | 우승패 |
4위 | 3,000,000/트로피 | 우승패 |
5위 | 2,000,000/트로피 | 우승패 |
18.4 OA의 재량에 따라 부가적인 시상을 할 수 있다.
19. 회항비 지원
19.1 코리아컵 인쇼어 레이스에 참가하여 모든 레이스를 마친 배는 첨부C와 같이 책정된 금액을 받으며, 2/3미만의 경기만 마친 배는 첨부C와 같이 책정된 금액의 1/3을 받는다.
19.2 만약 배가 구간을 마친 것과 상관없이 기상악화 또는 불가항력적인 상황에서 OA에 의해 레이스가 취소되면, 첨부C(추후공지)와 같이 책정된 금액 전부를 받는다.
19.3 OA는 손상, 손실, 태만 또는 기타 불미스러운 상황을 만든 배에게는 회항비의 일부 또는 전부를 삭감할 수 있다.
20. 안전
코리아컵 인쇼어 레이스에 참가하는 배는 OSR 카테고리 4를 따라야 한다.
21. 책임의 배제
대회의 선수는 자기 자신의 위험부담으로 참가한다. ‘규칙4 경기를 하느냐의 결정’ 참조. 주최단체는 대회의 전후 또는 기간 중에 발생한 물리적 손상이나 신체적 상해 또는 사망에 따른 어떠한 책임도 지지 않는다.
22. 보험
코리아컵 인쇼어 레이스 참가하는 각 배는 유효한 3자 배상보험 또는 한국 배에 한하여 선주는 유효한 수상레저종합보험을 가입하여야 한다.
23. 추가 정보
문의사항이 있을 시 아래로 연락바랍니다.
코리아컵국제요트대회 조직위원회 / 대한요트협회
(138-749)서울시 송파구 올림픽로 424, 올림픽회관 903호
이메일: ksaf@daum.net
전화: 02-420-4390 팩스: 02-420-4391
첨부 C - 회항 지원비
구분 | 주요 출발지 별 거리 | 금액 (KRW) | ||
LOA 12m까지 | LOA 12m 초과 | |||
장애인팀 | 장애인 50% 이상 | 10,000,000 | ||
해외 | 1,000Km 이상 | 중국 칭다오1,057Km | 5,000,000 | 5,500,000 |
1,000Km 미만 | 러시아 블라디보스토크800Km | 4,000,000 | 4,500,000 | |
국내 | 800Km 이상 | 뚝섬950Km | 3,500,000 | 4,000,000 |
을왕리880Km | 3,500,000 | 4,000,000 | ||
600Km 이상 | 보령738Km | 3,000,000 | 3,500,000 | |
격포 682Km | 3,000,000 | 3,500,000 | ||
400Km 이상 | 목포560Km 서귀포515Km | 2,500,000 | 3,000,000 | |
완도440Km 제주항498Km | 2,500,000 | 3,000,000 | ||
300Km 이상 | 여수343Km | 2,000,000 | 2,500,000 | |
200Km 이상 | 통영290Km | 1,700,000 | 2,000,000 | |
100Km 이상 | 해운대185Km 수산항177Km 대포항190Km | 1,200,000 | 1,500,000 | |
50Km 이상 | 양포95Km 삼척 92Km | 600,000 | 800,000 | |
50 Km 미만 | 강구 36Km | 300,000 | 500,000 | |
출항지부터 울진군 후포항 까지의 거리 거리는 OA가 계산한다. |