JR동일본 디젤동차 키하110계 0/100번대(코고타운수구 소속)
1. 제원
데뷔 - 1991년
길이/폭/높이 - 20500 / 2928 / 3995
편성 - 기본 1량편성 / 중련가능 / 양운전대 차량(키하110형)
영업최고속도 - 100km/h
설계최고속도 - 100km/h
궤간 - 1067mm
엔진사양 - DMF13HZA엔진 420ps/2000rpm(1기)(니이가타엔진 / 2,4,5호차)
DMF14HZA엔진 420ps/2000rpm(1기)(커민스엔진 / 그 외 차량)
변속기 - 액체식 변속기 T211rz(변속 1단/직결 1단)
대차 - 에어스프링 볼스터리스대차 DT58 / TR242
브레이크방식 - 응하중장치 탑재 전기지령식 브레이크 C-76(상용/비상/직통예비/내설/억속) / 리타더 브레이크
신호장치 - ATS-SN
JR동일본의 키하110계는 20m급 차체를 가진 키하100형의 파생형 열차로, 키하110형은 양운전대 차량, 키하111형과 키하112형은 한쪽에만 운전대가 있는 차량으로 구성되어 있다. 기본적으로 단독운용도 가능하나, 거의 동번호의 유니트 운용으로 사용되고 있다. 이 중 100번대 차량은 보통열차용으로 설계되어 있으며, 그 중 0번대 2량, 100번대 중 키하110형 9량, 키하111-112형 2편성 4량이 코고타운수구 소속으로 운용된다. 리클라이닝 시트를 장비한 0번대 2량은 리쿠토선 임시쾌속 <카이소쿠유케무리>호의 지정석차량으로 사용되고 있다.
스이군선에서 활약하던 150번대는 스이군선에서 은퇴한 이후 코고타로 전속되었다.
2. 운행노선
0번대 - 리쿠토선 임시쾌속 <카이소쿠유케무리>
100번대 - 이시노마키선 / 케센누마선
3. 차량기지 / 편성표
< 사카타 코고타> | |
편성 | 키하 | |
110 |
| 420ps*1 | |
| cMTc | |
| TOILET | |
ONEMAN |
| 103 | |
| 104 | |
| 106 | |
| 107 | |
| 123 | |
| 124 | |
| 125 | |
| 126 | |
| 127 | |
| | |
<사카타 코고타> |
편성 | 키하 | 키하 |
111 | 112 |
| cMT | TMc |
| 420ps*1 | 420ps*1 |
| TOILET | ONEMAN |
ONEMAN |
| 3 | 3 |
| 113 | 113 |
| 151 | 151 |
JR동일본 코고타운수구 소속.
키하110계 100번대 9량, 키하111-112형 100번대 4량. 총 13량 운용.
4. 회원 투고 사진