■ 제 184회 비행
오늘 비행 장소는 며칠 전 부터 지켜본 윈드구루 예보상으로 합천 대암산 아니면 영천 보현산이다.
모임장소에 도착해보니 오늘은 생각 보다 참석 인원이 많진 않다.
회장님, 교택교관, 재덕형님, 정수형님, 용석, 나, 그리고 돈현이와 돈현의 직장 후배 1명
이렇게 8명이다.
고정 출석멤버이신 고문님과 태만형님이 빠졌다. 고문님은 등산 가셨는 거 같고 태만형님도 전화 안받으시는거 보니 외국 가셨나?
비행장소는 영천보현산으로 결정하고 출발,
가는 도중에 돼지국밥과 추어탕으로 좀 이른 점심을 먹고 이륙장에 올랐다.
듣던대로 정상 주차장까지 차량진입을 통제하는 바람에 하단 주차장에 주차 후 1킬로 정도(시간상으로는 10~15분 정도) 거리를 기체를 메고 걸어서 올라야 한다.
날씨도 덥다는데 22킬로 무게를 메고 어찌 오르겠나?
그러나 우려와는 달리 이륙장까지는 완만한 목재데크 길이라서 그런지 운동 삼아 걸을만 하다.
교택교관, 나 재덕형님은 선두그룹으로 먼저 출발해서 올랐는데 한번도 쉬지 않고 이륙장까지 10분만에 올라가는 두사람
모두 대단한 체력이다.
오늘 대구시내는 올들어 제일 덥다는데 시루봉 정상의 시원한 바람은 땀을 쏙 들어 가게 하고 습기를 머금은 차가운 바람은 피서지가 따로 없는 거 같다.
올라오기가 쉽지 않으니 타이밍 잘 맞춰 한번 비행으로 끝내야 하는데 바람방향도 풍속도 적당한게 열만 조금 더 익으면 금상첨화 겠다 생각하고 타이밍 맞춰 나가려고 셋팅한 채 대기중인데 멀리서 형성 된 낮은 구름이 바람에 밀려 능선을 서서히 덮기 시작한다.
이러다가 잘못하면 한번 조차도 비행 못할지 모른다 싶다.
교택교관이 더미로 이륙
구름이 가려서 능선에서 릿지 타기도 부담스럽고 멀리서 밀려 오는 구름이라서 능선에 열도 없을 거고 결국 능선을 벗어나서 작은 보현산 쪽에서 버티기 들어 갔다.
구름은 점차 짙어지고 용석이 이륙, 그 다음으로 돈현이 이륙, 두사람 제법 버티더니만 바람이 세지 않으니 릿지에 바짝 붙여야 하는데 안개가 끼어 있어 릿지에 붙이지도 못하니 상승이 잘 안되는 거 같다.
구름이 점차 짙어지자 능선에서 빠져 들판 열 잡으려고 빠져 나갔는데 조금 상승하는 듯 하더니 결국 두사람 착륙 들어 가고
그전 까진 구름이 짙어졌다 옅어 졋다 하다가 이젠 완전히 짙은 구름이 능선을 덮어 버려 이젠 이륙 조차도 못한다.
기체를 지고 다시 내려갈 수는 없고 무작정 구름이 걷히길 기다렸다.
비행복까지 입고 있었음에도 가만히 있으니 추위를 느낄 정도로 쌀쌀하다.
반팔 입고 올라오신 회장님은 춥다 하신다.
풍속계로 측정한 기온 17도에 체감온도는 13.5도, 바람은 최대 초속 5.4미터대다.
두시간 정도 자다가 일어 났다 하면서 시간 보냈는데 벌써 내려간줄 알았던 교택교관은 아직까지 작은 보현산 쪽에 그대로 고도가 더 올라 가지도 않고 까지지도 않고 그 상태로 딱 붙어 있다.
정말 대단히 질깃 질깃 하다.
완전 껌딱지 버티기의 진수를 보여주는 듯...
다행히 오후 3시 넘어서자 밀려오던 구름도 점차 옅어 지더니 비행하는데 무리 없을 정도로 벗겨 진다.
미리 준비 해놓은 상태라서 내가 먼저 이륙 이륙했다. 릿지하기엔 좀 약하지만 이륙하기엔 조금 센듯도 하지만
다행히 깨끗한 바람에 무난하게 이륙했고 역시 릿지 편하게 할 정도로 바람이 세진 않아서 집중해야만 이륙장 위로
올라 설 수 있었다.
돈현 직장 후배의 좋은 카메라에 비행모습 좀 찍혀 보려고 포토존으로 왔다 갔다 했고 이러한 바람에 부응하듯 열심히 찍는 거
같았다.
천문대 상단 주차장 까지 가보니 데크로드와 전망대에서 사람들이 손을 흔들어 준다.
구름에 한참 가려 있어 별다른 열은 없고 그렇다고 바람이 세서 릿지가 잘 되는 것도 아니고 천문대 더 깊숙한 곳까지 들어 가기엔 조금 부담스럽다.
그러던 중 정수형님 이륙하고 얼마 안있어 재덕형님 이륙
좁은 릿지 상승대에서 세대의 글라이더가 비비적 거리기엔 공간이 좁다.
천문대에서 이륙장쪽으로 릿지 타면서 진행하는데 능선에서 두기체가 마주 대할 때 오른쪽 회피 원칙이니깐 내가 오른쪽으로 회피해야 하는데 난 오른쪽이면 능선에 충돌하니 재덕형님이 살짝 오른쪽으로 피해줘야 하는 상황인데 내가 양보한다고 왼쪽으로 피해주니 재덕형님은 그대로 능선에 붙여서 지나가면 될터인데 재덕형님도 나름대로 양보한다고 그러셨는지 방향을 돌려 나랑 같은 방향으로 간다.
난 재덕형님 보다 더 능선에서 먼쪽에 있기에 재덕형님이 방향을 틀어 날 지나가면 나도 방향을 틀려 했는데 서로 눈치 보면서
계속 그대로 간다. 그러다가 이륙장 지나고 상승대를 지나 버린다.
할수 없이 내가 양보하고 릿지에서 빠져주기로 하고 난 조금 더 놀았기에 양보하고 들판에 열 있으면 잡고 아니면 착륙하려고 들판쪽으로 빼는데 용석이가 들판에 열 하나도 없으니 나오지 말란다.
하지만 이미 착륙장 쪽으로 향하는 중이라서 다시 돌려서 노가다성 릿지 하기엔 내기키 않아서 착륙장 쪽으로 뺐다.
교택교관 열심히 비비적 거렸던 작은 보현산 쪽에 붙여 보지만 바람이 약해 릿지도 안되고 3시 넘은 시간이라 열도 없다.
별수 없이 고도 정리 후 착륙,
논쪽에서 고도 정리하려다 자칫 미꾸라지 잡을 뻔 했다.
브레이크 다 풀고 풀스피드로 논을 빠져 나와 착륙장에 안착
기체를 개어 넣고 있으려니 픽업차량이 다시 내려와서 먼저 이륙한 사람들 비행 사진 제대로 못찍었다고 다시 한번 더 비행하러 올라 가자는데 생일날인 용석이가 가족과 시간 보내러 일찍 간다기에 저녁에 동촌 부모님 댁에 갈일도 있고 해서 용석차로 일찍 들어 왔다.
<< 비행요약 <<
1. 비행횟수 : 184회
2. 일자 : 2013년 06월 29일(토요일)
3. 글라이더종류 : Gin Sprint EVO S size
- Edel Confidence M size 16회
- Edel Live S size 106회
- Gin Bolero Plus M size 7회
- Gin Zulu M size 1회
- Gin Sprint EVO S size 54회
4. 기상
- 풍속 및 풍향 : 4.2/3.1~5.4m/s, 동남동
- 기온 및 습도 : 17도, 습도 92%
5. 이륙장, 및 고도 : 영천 보현산(남동) 이륙장, 약 1,120m(아센 755GPS 측정수치)
6. 착륙장, 및 고도 : 천문과학관 좌측 구 천문고시원 건물 옆 공터 388m (아센 755 GPS 측정수치)
- 이륙장과 착륙장 표고차 732m
7. 비행 중 기록
7-1. 최고고도 : 1,142m(이륙장 대비 22m 상승)
7-2. 최고속도 : 55.7km/h
7-3. 최대상승 : 0.6m/sec
7-4. 최대하강 : -1.8m/sec
8. 비행시간 : 25분 24초(총누계 비행시간 : 64시간 05분 45초)
8-1. 이륙시간 : 15시 01분 19초
8-2. 착륙시간 : 15시 26분 43초
9. 비행거리
9-1. 총비행거리 : 약 10.42km
9-2. 직선거리 : 3.09km
10. 특기사항
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보현산 이륙장 하단 주차장
여기서 부터 기체메고 걸어서 올라야 한다.
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이륙장인 시루봉까지는 1km
걸어서 10-15분 거리다.
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이렇게 완만한 경사의 데크로드라서 적당하게 운동하는 기분으로
걸을만 한다. 다만 땀이 많이 나서 그렇지...
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대구는 올들어 가장 더운 날이라는데
바람이 시원한게 피서가 따로 없다.
전반적으로 구름이 많다.
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![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/211F0C4051D149DD09)
늦게 올라온 회원들 기다리고 땀좀 식히는 동안 점차 낮은 구름이 몰려와서 시야가 흐려 지기 시작한다.
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댐이 들어 설 곳이란다.
개인적으로는 댐을 만드는 것에 대해서는 반대다.
아무튼 저곳에 물이 채워지기 시작하면 이곳의 기후도 많이 변할텐데...
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교택교관이 더미로 이륙준비 중이다.
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![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2528B84651D149E507)
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열심히 사진 찍고 계시는 돈현 후배님
카메라를 볼때 예사 포스가 아니다.
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구름이 더 짙어 지기 전에 용석이가 이륙준비
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돈현이도 이륙준비
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구름이 짙게 깔려서 약한 바람에 릿지에 바짝 붙여야 상승이 되는데
그러질 못하니 고도 상승이 잘 안된다.
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이젠 구름이 완전히 덮여서 이륙조차 못한다.
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여기서 부터 사진은 돈현 후배가 찍으신 사진
사진 고맙습니다.
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