코멧/미라쥬의 신형레버의 두께는 18.5밀리입니다.
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fpds30.cafe.daum.net%2Fdownload.php%3Fgrpid%3DA7uK%26fldid%3DGki9%26dataid%3D151%26fileid%3D2%26regdt%3D20060409112319%26disk%3D34%26grpcode%3Dbandit400%26dncnt%3DN%26.jpg)
밴딧/CB400에 사용되는 Nissin제 마스터실린더에 들어가는 레버두께는 20밀리입니다.
1.5밀리의 두께차이는 와셔로 해결한다고 쳐도, 눌리는 부위 자체가 틀려 마스터실린더를 손상시킬 확률이 높아보이네요.
효성의 드레인플러그가 자석식으로 바뀌었습니다.
나사형상이 바뀌면서 볼트머리 크기도 21밀리에서 17밀리로 변경됐습니다.
나사산은 바뀌지 않았으니 이전의 엑시브용과 똑같이 밴딧에도 사용가능합니다.
자석식 드레인볼트를 원한다면 효성에서 부품이 풀리길 기다리는게 가장 좋을듯 하네요.
왼쪽 스위치박스는 커넥터 한개만 뽑아서 사용하면 되는거였는데, 비상등스위치 개조작업 하다가 날려먹었습니다. (아직까지는 날려먹은것까진 아니지만, 스위치 박스 아랫쪽 홀을 뚫어먹었으니 비슷한셈입니다.비상등 선을 밀어넣으면 오른쪽깜빡이를 넣을 수 없어지네요.) ㅡ,.ㅜ
오일필터는 전에 사놓은 코멧650용 오일필터를 한번 확인해봐야겠는데, 그놈의 오일필터가 어디로 도망갔는지 찾기 힘드네요. 언젠가는 알아내고 말겠습니다. -_-;
첫댓글 좋은 자료 임으로 일정 시간후에 정비란으로 이동하겟습니다` 그래도 될까용?~
이미 옮기셨잖아요. -_-;
오일필터코멧650이랑 호환 되시던가요?? 모양새가 비슷하던데!~!
한번 사서 꽂아보는게 빠를것 같네요. 집에 굴러다닙니다만..