2014년 01월 19일(일요일) 구지 대니산 (233~234회) 비행일지

[푸르뫼]

■  제 233회 비행

모처럼 얼굴 보는 상국이 차로 정두형님이랑 같이 신천동에 도착

교택교관과 용석이는 남부리그 출전 관계로 합천 대암산 간다하고 우리는 탠덤 손님도 있고 해서 가까운 구지 대니산으로 가기로 결정 했다.

오늘 참석자는 고문님, 자천부회장님과 친구분. 정두형님 태만형님과 조카분. 정수형님 나 병철 상국 이렇게 회원 8명에 손님 2명 총 10명 이다.

9시 반에 모였기에 대니산에 도착해도 시간이 이르다.

오전에 한비행 하고 밥 먹으려고 바로 대니산 북사면 이륙장에 올라 보니 윈드구루 예보 대로 이륙하기 적당할 정도의 바람이 살랑 살랑 분다. 

자천 부회장님 데려오신 친구 분 텐덤을 위해서 먼저 이륙준비

멋지게 이륙해서 나갔지만 너무 이른 시간이라 열비행도 안되고 릿지 붙을 만큼 바람이 세지도 않아 별수 없이 착륙장으로...

뒤이어 정두형님이 이륙해서 비행하는 것을 보니 역시 마찬가지다.

다음 순서로 텐덤 비행하기로 예정 되어 있는  태만형님이 픽업 내려 가서 장비 회수 해서  올라오면 그때 다들 한비행 하고 점심 먹으려고 이륙하지 않고 기다렸다.

픽업차량이 곧 올라 온다기에 저번 주 비행하고 하네스에서 기체를 분리 해 놓았던 터라 미리 셋팅 해둘려고 주섬 주섬 하네스 착용하고 준비하고 있으려니 내가 이륙 하려고 그러는 줄 알았는지 얼른 나가라고 기체를 깔아 준다.

지금 당장 나갈려고 준비한 것은 아닌데...

아무튼 깔아 놓은 기체를 무를 수도 없고 그냥 이륙하기로 했다.

이륙바람이 좋아서 무난하게 이륙

역시나 시간이 일러서 열은 없다. 

하지만 내기체의 스펙상 침하속도가 -1.2m/sec 인데 반해  비행 중 최대 상승이 -0.1m/sec 이란 것은 위로 올라갈 정도 세기의 열은 아니지만 이제 막 열이 끓기 시작 한다는 것이다.

그렇지만 결과는 서클링 한번 돌려 보지 못하고  그냥 쫄 비행으로 제방뚝에 무사히 착지.

6분 비행하고 15분 20분 걸려 기체 정리 하는 것은 투입노력에 대한 효과는 제로다.

기체 정리 하는 중에 내가 이륙하고 바로 뒤에 이륙한 병철씨도 별다른 상승 없이 내려 오고  그 이후 이륙한 텐덤과, 고문님, 정수형님은 비행 하는 것을 보니 이제 열이 제법 익어 가는 지 오래 버티신다.

그렇다 해도 시간이 시간인 만큼 다들 오래 지나지 않아 착륙 들어 오신다.

<< 비행요약 >>

1. 비행횟수 : 233회

2. 일자 : 2014년 01월 19일(일요일)

3. 글라이더종류 : Gin Sprint EVO S size

  - Edel Confidence M size 16회

  - Edel Live S size 106회

  - Gin Bolero Plus M size 7회

  - Gin Zulu M size 1회

  - Gin Beetle 41   2회

  - Gin Sprint EVO S size 101회

4. 기상

  - 평균풍속(최대풍속) 및 풍향 : 1.7m/sec(Max 2.6m/sec), 북서/북동~북서

  - 기온 및 습도 : 8도, 습도 56%

5. 이륙장, 및 고도 : 구지 대니산 이륙장(북), 약 395m(아센 755 GPS 측정수치)

6. 착륙장, 및 고도 : 달성군 현풍면 오산리 제방뚝 25m (아센 755 GPS 측정수치)

- 이륙장과 착륙장 표고차 370m

7. 비행 중 기록

  7-1. 최고고도 :    m(이륙장 대비   m 상승)

  7-2. 최고속도 : 38.8km/h

  7-3. 최대상승 : -0.1m/sec

  7-4. 최대하강 : -1.9m/sec

8. 비행시간 :  06분 20초(총누계 비행시간 : 97시간 37분 03초)

  8-1. 이륙시간 : 11시 19분 48초

  8-2. 착륙시간 : 11시 26분 08초

9. 비행거리

  9-1. 총비행거리 : 약 2.7km

  9-2. 직선거리 : 1.90km

10. 특기사항

■  제 234회 비행

박대장님이랑 같이 온 광덕씨가 이륙장으로 올라 간다기에 회원들 기체를 몽땅 실어서 올려 보냈다.

태만형님이 점심을 옻닭으로 주문해 놓고 방금 텐덤 끝낸 조카를 돌려 보낸다고 현풍 시내 태워 주고 오는 동안 제방뚝 위에서

잡담하면서 기다렸다가 식당으로 갔는데 다 되 있을 줄 알았던 옻닭이 아직 준비가 되어 있지 않다. 

아마 올지 않올지 몰라서 우리가 식당에 들어가고 나서야 막 준비를 시작한 듯 하다.

그렇다고 다른데 갈 수도 없고 해서 한참을 식당에서 기다렸고 그러는 중에 돈현이가 합류했다.

점심을 먹고 서둘러 북사면 이륙장 주차장에 도착해서 바람 방향을 살펴보니 남사면 이륙장 산불조심 깃발이 남풍이 올라 오고

있음을 알려 준다.

윈드구루 예보 대로 바람 방향이 북서에서 서 그리고 남으로 돌아 간 것이다.

남사면 이륙장으로 올라 보니 바람이 이륙하기 적당하게 잘 들어 온다.

시간이 2시 반이 넘어 가므로 더 늦어 열이 식어 버리기 전에 이륙 하려고 다들 서둘러 준비.

상국이 이륙, 바로 간만에 참석하여 비행에 목말라 있는 돈현이 이륙, 다음으로 병철씨이륙

병철씨는 처음에 열을 못잡아 고도가 많이 낮아 지길래 저러다가 쫄하는 거 아닌 가 했는데 역시나 관록의 힘으로 기사회생하여 이륙장 위로 올라 선다.

그리고 오전에 쫄 비행 해서 친구에게 미안하다고 오후에 한번 더 텐덤 하시는 자천 부회장님 이륙, 정두형님 정수형님 이륙 후 나도 이륙

오늘의 열포인터인 이륙장 우측에서 열을 잡아 고도를 올리는데 반경은 좁고 열은 세다.
초당 3.5m 상승,

그러나 열에서 빠지면 바로 2.5m 정도의 하강

성난 황소 등에 올라 타듯이 힘들게 메달려 보지만 한번씩 제대로 올라 타지 못하면  윙팁이 접혀 들어 올 듯 푸르럭 떨린다.

세차계 밀어 올리는 거 치고 고도도 많이 올라 가지 않아 최고 700m 정도에서 버벅 댄다.

열이 있는 곳에는 세고 없는 곳에는 반대로 하강이 크기에 좀 전까지 내 밑에 있던 기체가 잠시 후에는 나보다 훨씬 높이 올라가고 또 잠시 후에는 내가 더 높이 있게 되고...

오전에 비행할 때 비행복에 다운 파카까지 껴 입으니 너무 더워서 오후 비행에는 햇볕이 나고 많이 따뜻한 거 같아서 비행복은 벗고 탔는데 뻔데기 하네스라 몸은 춥지 않다.

하지만 투박한 겨울 장갑을 조금 얇은 겨울 장갑으로 바꿔 꼈는데 조종손잡이를 쥐고 계속 바람을 받으니 새끼손가락 쪽이 무척 시리다.  날이 따뜻해도 겨울은 겨울인가 보다.

시간도 오후 3시 반이 되어 가고 비행시간도 30분 넘게 한데다가 먼저 이륙한 회원들 하나둘 착륙 들어 가고 열도 식어 가는 타임이라 나도 착륙들어 가기로 하고 앞쪽으로 쭉 뺐다.

예전 착륙장인 적사장 옆 넓은 공터에 먼저 내린 회원들이 기체 개고 있는 것이 보이길래 고도 정리 후 무사히 착지

곧이어 고문님, 태만형님, 상국이, 돈현이 착륙들어 왔고 대암산에서 남부리그 대회 참가 했던 선수인지 대암산 쪽에서 날아온 기체 한대가 대니산 5-6부에 붙어서 열심히 비비고 있다.

조금 더 일찍 왔더라면 고도 잡고 건너 뛰었을지도 모르는데 지금은 이곳도 열이 거의 식어 버려서 다시 살아 올리기는 힘들지

싶다.

멀리 강건너에서도 기체 한대가 들어 오는 게 보이는 가 싶더니 다시 보이지 않는 것을 보니 강변 어딘가 내렸나 보다.

그런데 얼마 지나지 않아 그 기체가 용석이 기체라는 것을 용석이 전화로 알았다.

대단한 녀석.

신천동으로 돌아 와서 할매국밥집에서 자천부회장님이 친구분 텐덤턱을 쏘셔서 맛있게 잘 먹긴 했는데

점심 저녁 2끼를 해가 빠진 육해공으로 너무 잘먹어서 살이 붙는 느낌이 바로 든다.

몸무게 무거워지면 늘어난 무게 만큼 뭔가 하나를 빼야 하는데....

내일 부터 다이어트 돌입해야 할 거 같다.

<< 비행요약 <<

1. 비행횟수 : 234회

2. 일자 : 2014년 01월 19일(일요일)

3. 글라이더종류 : Gin Sprint EVO S size
   - Edel Confidence M size 16회
   - Edel Live S size 106회
   - Gin Bolero Plus M size 7회
   - Gin Zulu M size 1회
   - Gin Beetle 41 2회
   - Gin Sprint EVO S size 102회

4. 기상
   - 평균풍속(최대풍속) 및 풍향 : AVG 2.1m/sec(Max 3.2m/sec), 남/남남서~남남동
   - 기온 및 습도 : 11도, 습도 54%

5. 이륙장, 및 고도 : 구지 대니산 이륙장(남), 약 410m(아센 755GPS 측정수치)

6. 착륙장, 및 고도 : 달성군 구지면 화산리 적사장 약 19m (아센 755 GPS 측정수치)
   - 이륙장과 착륙장 표고차 391m

7. 비행 중 기록
   7-1. 최고고도 : 701m(이륙장 대비 291m 상승)
   7-2. 최고속도 : 42.1km/h
   7-3. 최대상승 : 3.5m/sec
   7-4. 최대하강 : -2.5m/sec

8. 비행시간 : 37분 30초(총누계 비행시간 : 98시간 14분 33초)
   8-1. 이륙시간 : 14시 46분 59초
   8-2. 착륙시간 : 15시 24분 29초

9. 비행거리
   9-1. 총비행거리 : 약 17.9km
   9-2. 직선거리 :  1.64km

10. 특기사항
 

 대니산 북사면 이륙장 풍경

이륙바람이 살랑 살랑 적당하게 올라 온다.

 텐덤 이륙 준비 중인 자천 부회장님과 친구분 그리고 뒷쪽에 두번째로 텐덤 비행하게 될

태만형님 조카분

자천 부회장님 친구분의 텐덤 체험 동영상

고문님 카이엔 4 착륙 동영상

 태만형님 현풍 갔다 오기를 기다리는 중

점심으로 먹었던 옻닭

 제 233회 비행 트렉로그임

 제 234회 비행 트렉로그임

 적색은 제 233회, 노랑색은 제 234회 비행 트렉 로그임

[구자천]

푸르뫼님고맙습니다사진동영상보내줬더니친구가많이좋아하네요 일지도읽으면내가쓴거같은느낌^^담에손님오면내가많이도우겠습니다